一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格72.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):其實(shí)很多地方都很滿(mǎn)意。先看外觀吧。途銳外觀耐看,塊頭大,卻不顯笨拙,運(yùn)動(dòng)套件給人一種運(yùn)動(dòng)感,給人一種年輕穩(wěn)重的感覺(jué)。車(chē)?yán)餂](méi)有異味,我一直以為幾十萬(wàn)的車(chē),最便宜的也就是沒(méi)有異味,直到有一天,我坐了一輛朋友的Q5,對(duì)途銳又有了好感。隔音效果極佳,關(guān)上車(chē)窗,車(chē)內(nèi)車(chē)外完全是兩個(gè)世界;途銳的空間之大,超乎想象,前排、后排、后備箱里的空間都很大,儲(chǔ)物格子也很多。空氣懸掛,應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里最貴的配置了,抓地力也是滿(mǎn)分!至少在開(kāi)山路上,途銳給了我足夠的信心。
缺點(diǎn):不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué),我總覺(jué)得途銳的渦輪介入有些遲緩,油門(mén)踩得太深了。
外觀:這一代途銳確實(shí)比前兩代要年輕一些,相比起之前臃腫的前臉,第三代途銳確實(shí)更有一種鋒芒畢露的感覺(jué)。有了運(yùn)動(dòng)套裝的加持,看起來(lái)更有個(gè)性了。其實(shí)他也想買(mǎi)曜黑運(yùn)動(dòng)版的,但是曜黑輪轂實(shí)在是太丑了,又沒(méi)有現(xiàn)成的車(chē),所以就選了一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型。
內(nèi)飾:大眾系(輝騰除外)的內(nèi)飾一直都比較塑料,所幸這一代途銳也做了一些改動(dòng)。車(chē)門(mén)飾板、儀表臺(tái)等可以觸摸到的地方都比較柔軟,除此之外,中控臺(tái)上還加入了木紋飾條,增添了幾分時(shí)尚感。途銳在外觀上變得更加年輕,但內(nèi)飾卻沒(méi)有變得一成不變。
空間:近5米長(zhǎng),1米7高,這樣的空間你還不滿(mǎn)意嗎?途銳的頭部空間和腿部空間都很不錯(cuò),坐在后排也不會(huì)有太大的壓力。另外,手套箱的空間很大,放一些零錢(qián)什么的都不成問(wèn)題。
配置:總結(jié)一下:同配置的最低價(jià),同價(jià)位最高的配置。對(duì)比一下Q8,卡宴,添越,都是同平臺(tái)的性?xún)r(jià)比。當(dāng)然,一輛車(chē)并不是只有一個(gè)平臺(tái),它的做工、內(nèi)飾以及后期的調(diào)校都會(huì)影響到一輛車(chē)的質(zhì)量。途銳最大的優(yōu)勢(shì)就是性?xún)r(jià)比,全系空氣懸掛系統(tǒng),在同級(jí)車(chē)型中,除了它,再也找不到其他車(chē)型了。內(nèi)飾方面,途銳表現(xiàn)稍差,不過(guò)還算正常。
動(dòng)力:相信很多選擇途銳的人,都不會(huì)滿(mǎn)足于城市道路吧?城市只是你的棲身之所,而戶(hù)外卻是你靈魂的棲身之所。所以我選擇了3.0T而不是2.0T。當(dāng)然,如果您不需要太多戶(hù)外活動(dòng),那么2.0就可以滿(mǎn)足您的需求了。如果你有“撒野”情結(jié),那就別想了。很多人都說(shuō)3.0的加速不如2.0,沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò),不做評(píng)價(jià),但是我確實(shí)覺(jué)得渦輪介入有點(diǎn)慢。2.0版的情況會(huì)更好嗎?
越野:
老實(shí)說(shuō),途銳的操控性很一般,方向盤(pán)很細(xì),有時(shí)候會(huì)有種粘糊糊的感覺(jué)。其他方面的表現(xiàn)都不錯(cuò),尤其是四驅(qū)系統(tǒng),讓人感覺(jué)它永遠(yuǎn)知道你需要它做什么。
油耗:可能是因?yàn)樗緳C(jī)的原因,我把途銳的油調(diào)到了14個(gè)油……這車(chē)不適合上班,還是給我安排一輛電動(dòng)車(chē)吧。
舒適:途銳無(wú)論在空間還是隔音上都堪稱(chēng)完美。駕駛座支持電動(dòng)調(diào)節(jié),冬天座椅加熱功能是 yyds。
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