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吉利幾何-吉利幾何A

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格18.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 基本的操控還是很流暢的,而且是新車開的不久,方向盤精準度、虛位控制都很好,目前沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點,因為買的頂配,該有的配置都全了,也不需要加裝什么了。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.82萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我這款頂配,原廠帶了自動泊車功能,挺好用的,無論是對于車位的識別還是倒車時候的速度都讓我滿意。平常開起來,他的感受就比較一般,方向盤力度輕,過彎時車身側(cè)傾比較大,如果是連續(xù)的彎道,只能盡量把速度控制下來,開快之后會讓人沒有安全感。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.27萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 要說動力這么好,在運動性上應該也不會太差,但幾何A還真不適合快的太快,就覺得激烈駕駛時,底盤和車身有種分離的感覺,響應和跟隨性不夠。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 可能是之前開越野車的原因,現(xiàn)在入手的轎車感覺比較輕。方向盤力度比較輕,不追求駕駛質(zhì)感和操控樂趣的話,我覺得開起來沒什么問題,但就是感覺沒有那么完美,轉(zhuǎn)向有些輕飄飄的,開起來特別是在彎道多的地方,讓我心里沒那么踏實。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.07萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我買的頂配,配置還是非常全的,比較中意的就是自動泊車還有全景360,好玩又好用。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整個車子的操控靈活性很好,而且所給出的輔助性操控配置也非常全面,駕駛感受非常舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向力度輕重合適,油門和剎車踏板調(diào)教的比較線性,沒有因為制動回收和其他方面的因素影響整體的駕駛體驗。原廠配了全景影像功能,這也是我認為非常重要的,倒車的時候能直接看著車身四周,不用擔心因為盲區(qū)發(fā)生剮蹭。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.62萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3077公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控: 幾何A的操控虛位還是比較偏明顯的,這個車子的虛位比較大,指向不太清晰啊,感覺方向盤是不是有一點太輕了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我以前雷凌開的是手動擋,換純電車,不僅踏板更輕松、換擋簡單,而且輔助科技更多,跑高速更加得心應手,狹窄胡同也有360全景加持,安全感倍增。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.22萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的底盤特別厚重,前后懸架的支撐性也不錯,行駛過程中能明顯的感覺到整臺車的側(cè)向支撐性非常強,車子開起來還是很穩(wěn)的,而且它的轉(zhuǎn)向也很好掌控。
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