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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.87萬(wàn)元
耗 電 量28.3kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話感覺(jué)還是非常足夠的，在ECO模式下動(dòng)力感受像2.0自吸的車型般平順好開(kāi)，想要?jiǎng)恿φ?qǐng)求需要深踩才會(huì)有，動(dòng)力隨踩隨有超車感很爽。剎車的腳感也很平順平穩(wěn)，屬于好開(kāi)偶爾又能給你帶來(lái)一把小激情的車型。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.87萬(wàn)元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力夠用，之前開(kāi)的是雷克薩斯ct200，所以感覺(jué)幾何的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，一把年紀(jì)了幾何開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式我都感覺(jué)太刺激了，特斯拉什么的對(duì)我來(lái)說(shuō)都一樣，已經(jīng)過(guò)了追求加速的年齡了，穩(wěn)才是首位的
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.87萬(wàn)元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.87萬(wàn)元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：也許是還沒(méi)跑開(kāi)的原因吧，提速方面有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)，但是跑起來(lái)就很有動(dòng)力了，個(gè)整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.87萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.87萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，對(duì)于這一方面我沒(méi)有太多的講究，要求不高，只要平穩(wěn)沒(méi)有頓挫感就可以了，它滿足了我的需求！
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.87萬(wàn)元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍，不管是超車還是起步都比較穩(wěn)，在上陡坡的時(shí)候也很輕松，沒(méi)有那種很遲鈍的感覺(jué)。我很喜歡！
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.87萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以了，畢竟這是一臺(tái)電動(dòng)車，不能要求它像是賽車一樣動(dòng)力強(qiáng)勁，只要日常出行夠用就可以了！
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速還是比較快的，電動(dòng)車的提速一直沒(méi)有什么擔(dān)憂的，在駕駛的時(shí)候超車也是很輕松的，上坡下坡在速度上都是沒(méi)有問(wèn)題的。
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