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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A的幾個地方，首當其沖是外觀，既有電動新能源車那種靈動，但是從側(cè)面看上去也有力量感，車頂略帶遛背的設(shè)計更加具有運動感；而且內(nèi)飾設(shè)計的也很豪華，車機系統(tǒng)很先進，實用性很高；再就是這個續(xù)航水平，一點都沒有虛標，只要掌控的好，600公里絕對能夠?qū)崿F(xiàn)，本人親測有效。
缺點：空間有點小，天窗也不能打開，坐在車內(nèi)很壓抑，車子的操控也不好，轉(zhuǎn)向虛位很明顯，內(nèi)飾有異味聞起來不舒服，車子的減震效果也不好。
外觀：個人感覺這車還是有點抄襲特斯拉的成分的，比較明顯的就是這套輪轂，不過好看就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不是很好，造型還算是比較有科技感的，但是做工有待提升。
空間：加上父母，我們現(xiàn)在一家五口，出行都是幾何A一輛車搞定。后排的橫向挺寬，坐3個人沒問題，一般是兒子坐在中間位置，相比兩邊，除了沒門上的扶手，其他都差不多，不會覺得難受。前排儲物格特別多，中央過道下方、扶手箱、門板上的儲物格等等，該有的。
配置：首先我覺得這臺車子本身的價格相對來說能實惠一些，而且各方面的配置還都挺豐富的，包括用車成本、維保等確實是比較低的，當做家里備用代步車性價比還是很OK的，不過考慮后期的保值確實是個大問題。
動力：超車動力來的很快，想超就超、一氣呵成，非常跟腳。整個動力的爆發(fā)感特別強，特別是在低速狀態(tài)下猛踩油門，推背感立馬就上來了。因為電機不需要換擋，所以平順性自然很好，我想騎過電動車的小伙伴應(yīng)該都知道那種感覺，根本不會有汽油車低速下的頓挫或者抖動。
操控：
車本身是很好開的，科技感很豐富，特別多的輔助駕駛功能，但是因為自己以前開的手動擋，一直就不是很習慣目前旋鈕換擋的這種方式，感覺怪怪的�！� 自動泊車入位:自動泊車準確度還行，就是速度有點慢，平時一般都用不到，只有在特別窄或者特殊情況我才會用到，主要也是給我媳婦兒用。
舒適：車子的座椅舒適性完全沒有問題，前排包裹性很好。后排的座椅也比較大，對腿部的支撐也挺到位的，長時間坐在車內(nèi)也沒有不舒服啊腿累了的感覺。另外幾何A這車它的膈音做的也可以，偶爾跑高速的時候，車內(nèi)的噪音也不大。
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