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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最讓我滿意的就是續(xù)航和電耗了，我覺得這倆就是相輔相成的關系，一個表現(xiàn)好就應該都不錯，反正現(xiàn)在一個月也就充兩回至三回電，根本不用擔心什么。
缺點：現(xiàn)在最讓我不滿意的就是頂燈，晚上開門亮燈后排居然和前排不同步，后排燈不亮，而且還有氛圍燈，只有前邊一條，每到晚上打開后車門一片漆黑，很是尷尬，
外觀：隱藏式的車門把手很帥氣，車身的線條非常立體，側面看過去一點都不單調，十分飽滿，顏值很高。尾部的LED大燈還使用了黑色的飾條進行連接，凸顯了一定的運動感。
內飾：中控設計十分簡約，全液晶儀表和大屏一小一大，層次分明。皮質包裹、金屬拉絲面板，材質使用豐富，旋鈕式的換擋機構也特別好用，中央過道這塊看上去更平面化一些。
空間：空間我真的是不敢恭維，不管是車內乘坐還是儲物方面我都覺得非常一般，按說這個定位的車空間應該不至于這樣的，我對這車的空間真的不是很滿意了。
配置：要是原來那樣一輛電動車隨隨便便上20萬，我想我也不會關注。但現(xiàn)在純電動價格已經很親民了，我的幾何A NEDC600km的續(xù)航現(xiàn)在也就是17萬左右，以它的綜合表現(xiàn)來說，這個價格沒毛病。
動力：起步時一腳地板油下去，那推背感太爽了。中途加速超車，動力響應速度快，速度瞬間就開始提升。到了高速上，動力衰減不明顯，超車依然能給我充足的信心，不用擔心超不過。
操控：
雖然說整個車子的操控靈活性很好,而且所給出的輔助性操控配置也非常全面,但我個人操控樂趣太少了，旋鈕掛檔一點感覺都沒有,其次就是剎車初段的腳感也偏硬一些,駕駛感覺比不上家里那臺XT6。
舒適：我感覺它的減震還是特別舒服的,底盤給人的感覺超有韌性,開車過程中它的底盤對路況有著很好的適應能力,不會有很大的顛簸感，同時前排座椅的調節(jié)功能很豐富，總能調節(jié)到自己舒服的姿勢，這點很不錯。
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