一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 APro是我人生的第一輛車，從買車到現(xiàn)在才三個(gè)月，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是他一直陪伴著我，陪伴著我的家人。幾何 APro的到來，使我在平常無聊的上班路上不再感到寂寞，短途旅行，外出購物也是個(gè)不錯(cuò)的幫手。只需要簡(jiǎn)單的一句“你好，幾何”，他就能幫我完成很多指令，在車上聽歌，聽廣播，這是我上下班最開心的時(shí)光。幾何 A是個(gè)人比較喜歡的動(dòng)力，剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不太適應(yīng)，現(xiàn)在感覺動(dòng)力強(qiáng)勁是一種幸福。一次充四百公里，一周充一次電就夠了，而且?guī)缀?A的續(xù)航能力也很強(qiáng)，續(xù)航能力也很強(qiáng)，最重要的是它的抬頭顯示功能，在日常駕駛中太實(shí)用了。
缺點(diǎn)：他還沒開多久，也沒怎么玩過長(zhǎng)途旅行，也不知道長(zhǎng)途旅行是什么感覺，長(zhǎng)途旅行對(duì)續(xù)航能力的要求比較高，雖然外觀看起來很時(shí)尚，但是并沒有太多的科技感，看起來更像是燃油車。
外觀：它的外觀并不出眾，只能算是中規(guī)中矩，流線型的線條讓它看起來更加修長(zhǎng)，車門把手是新能源車獨(dú)有的設(shè)計(jì)，其他方面看起來并不起眼，但卻有不少燃油車的影子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，中控臺(tái)更是充滿了科幻感，當(dāng)然，還有很多黑科技，比如我最喜歡的抬頭顯示器。
空間：幾何 APro屬于A級(jí)車，屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，內(nèi)部空間利用率高，后排空間寬敞，前排視野開闊，儲(chǔ)物空間也不少，滿足日常使用的需要。
配置：幾何 A的價(jià)格還算公道，同級(jí)別的車?yán)�，性價(jià)比應(yīng)該是最高的。
動(dòng)力：除了省錢之外，新能源車最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力，和燃油車比起來，簡(jiǎn)直就是性能型的車，電機(jī)的線性輸出讓駕駛起來很舒服。
操控：
剎車和油門的響應(yīng)是操控感覺的關(guān)鍵， A型車的操控感覺非常好，動(dòng)力感強(qiáng)，平順，這是操控的基礎(chǔ)，方向盤的重量隨著車速的變化而變化，在低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一只手就能輕松操控，在高速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)變得更加穩(wěn)定，不會(huì)有一種飄飄欲仙的感覺。L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以自動(dòng)跟上前面的車減速，在高速上開起來應(yīng)該是非常省力的，只要把方向盤拿穩(wěn)就行了。
舒適：前排的設(shè)計(jì)非常人性化，摸上去大部分地方都是軟包，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有檔次，無論是開車還是坐著都很舒服。
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