一鍵砍遍全城
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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（196）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間小（581）+1 車漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7528公里
綜合評(píng)分
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操控：
亞洲龍也是TNGA的旗艦車型，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)性也是十足，手感一級(jí)。主動(dòng)安全駕駛一大堆，什么ACC、車道保持，反正很多，一句話開(kāi)起來(lái)很輕松。剎車比以前的豐田要靈敏，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，比我伙計(jì)的寶馬三系轉(zhuǎn)彎半徑小，我能掉過(guò)頭的地方，他還要倒一把。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
他如果不好上手的話，我肯定在第一次看車的時(shí)候就把他給pass掉了，但是在我試駕的過(guò)程當(dāng)中，他這種手感其實(shí)非常吸引我的，一上手就感覺(jué)很好磨合，很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向包括油門剎車什么的反應(yīng)都很靈敏。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.23萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程552公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
論起操控，我可是不是一般的強(qiáng)，要說(shuō)轉(zhuǎn)彎，我是練家子，就算穿上旱冰鞋，那過(guò)彎也是行云流水，只要給我足夠的油，你說(shuō)吧，讓我超誰(shuí)？前面的凱美瑞斯基，我早就看它不順眼了，超它！
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子操縱感很好，方向盤指向性很靈活，雙叉臂的后獨(dú)立懸架在濾震方面是很好的，再配合車子的輔助駕駛系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)很方便，還帶著主動(dòng)剎車，油門也很靈活。
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