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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（197）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間小（581）+1 車漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3900公里
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍最讓人滿意的地方就是帥到爆，寬闊的前臉威武兇猛，盾牌式的中網(wǎng)氣吞山河，車身的腰線優(yōu)雅婀娜，大燈點(diǎn)亮的瞬間光芒萬丈，好似要穿透整個(gè)世界，又如同真龍附體，意欲千里之外。唯有真正的猛士才能駕馭亞洲龍，喜愛之情溢于言表。
缺點(diǎn)：我感覺這個(gè)油耗相對(duì)還是比較高的，我也不知道我怎么開的，要是為了省那么一點(diǎn)點(diǎn)油而讓車子變得特別肉的話，那真的是有些得不償失了。
外觀：前臉是非常大的進(jìn)氣中網(wǎng)，看著就很有氣勢(shì)，車燈的造型我在其他車型上也沒有見過類似的設(shè)計(jì)，個(gè)性又獨(dú)特，還有流暢的車身側(cè)面線條，很上檔次。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了質(zhì)感非常好的針織面料進(jìn)行包裹覆蓋，無論是觸感還是視覺效果都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，并且車內(nèi)的配置也很豐富。
空間：亞洲龍的空間很充足，畢竟級(jí)別在這呢，而且中間的扶手箱也很大很長(zhǎng)，后備箱是真的大放了四個(gè)中型行李箱。
配置：20萬左右就能夠感受雷克薩斯的品質(zhì)，除開亞洲龍也沒誰了。
動(dòng)力：對(duì)我來說也主要就是出入一些商務(wù)場(chǎng)合，我沒有開車去越野的愛好，所以本身對(duì)動(dòng)力的需求就不大，在高速上開車也有非常充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。
操控：
這車的操控還是不錯(cuò)，方向盤的手感也非常的好。底盤的設(shè)計(jì)很有韌勁兒，你平時(shí)過減速帶或者坑洼道路的時(shí)候，也不會(huì)有明顯的顛簸感。
油耗：百公里綜合油耗為8.0升，我7成以上是在城區(qū)開的，三成是在郊區(qū)或者國(guó)道，感覺油耗并不高，挺知足的。
舒適：這么大車，就像房子一樣，哪里都?jí)虼髩驅(qū)挸懿皇娣矗?/span>
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3501公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是亞洲龍的外觀，看上去10分的大氣，開出去倍有面子，而整個(gè)車型都顯得10分年輕時(shí)尚，而且它的油耗也比較低，哪怕是在夏天開著空調(diào)，對(duì)油耗也沒有什么太大的影響。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停技術(shù)，紅綠燈階段。它都自動(dòng)的啟動(dòng)，我有點(diǎn)不喜歡這個(gè)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，每次打開車后，我都會(huì)把這個(gè)功能關(guān)掉。
外觀：我覺得開這輛車出去真挺有面子，外觀看著特別大氣，大面積的中網(wǎng)造型凸顯著它的霸氣風(fēng)范，畢竟車身尺寸也比較大一些，看上去確實(shí)很上檔次。
內(nèi)飾：實(shí)際上它的車機(jī)系統(tǒng)并不是很好用，它的功能是比較單一的。
空間：毫不夸張地說，我1.75米的身高坐在后排都可以輕松的翹起二郎腿，作為B 級(jí)轎車的定位，亞洲龍的車內(nèi)空間是特別寬敞的。
配置：這款車的性價(jià)比要高于上面的幾款配置，不到20萬買臺(tái)豐田的C級(jí)車，這還不說，該有的配置也都有了，物超所值。
動(dòng)力：2.0L的排量雖然不大，但是因?yàn)橹鳈C(jī)廠的調(diào)教，動(dòng)力水平太過于平穩(wěn)化，或許這也是豐田車口碑中毛病少的原因之一，就像軍工企業(yè)一樣，做的就是穩(wěn)妥，就像車機(jī)系統(tǒng)一樣，都給的是好多年前的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定很少出毛病，但是帶來的感覺就是滿足不了現(xiàn)在社會(huì)的需求。
操控：
這臺(tái)車子并沒有給我留下一個(gè)很好的操控印象，因?yàn)椴倏嘏渲镁捅容^低一些，20多萬的車子連一個(gè)倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都沒有，這個(gè)是我不太能理解的，而且車身尺寸很大，所以說操控靈活性也會(huì)受到一定的影響，CVT變速箱雖然說平順性很好，但沒有一個(gè)非常耐造的品質(zhì)。
油耗：目前開了5000公里，市內(nèi)高速各半吧。表顯信息百公里8個(gè)油，這是非常驚喜的。
舒適：舒適度吧，我覺得一般，對(duì)司機(jī)來說，座椅確實(shí)不夠舒服。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍很有個(gè)性的一款車，其實(shí)我覺得如果說大家在買買汽車的話，買那種比較居家的車子，其實(shí)在實(shí)際的用車過程中，我覺得這個(gè)車子的表現(xiàn)真的是非常優(yōu)秀的，首先有著非常強(qiáng)的動(dòng)力，同時(shí)也有著非常大的空間，顏值非常高，看起來真的是威猛霸氣，把那種粗獷淋漓盡致的展現(xiàn)了出來，配置很高舒適性很強(qiáng)，確實(shí)是挺不錯(cuò)的一臺(tái)車子。我并沒有去吹噓這個(gè)車如何如何的好，只是把我覺得非常好的地方都一一給大家說出來。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是車內(nèi)的隔音做得不是很到位，特別是上了50公里之后，就會(huì)聽到胎噪聲。
外觀：亞洲龍外觀真的超帥，就有著比較到位的車身尺寸，也有著非常霸氣的外觀造型，在我心目中它就是一輛完美車型，整臺(tái)車子看起來是很運(yùn)動(dòng)的，但在外觀的造型設(shè)計(jì)上卻一點(diǎn)都不夸張，這也很符合我的審美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不怎么樣了，視覺效果上會(huì)看得相對(duì)差一些。因?yàn)楸旧碇挥兴芰系姆较虮P、織布的座椅，不如那些皮質(zhì)包裹給人的感覺更好。
空間：作為一輛b級(jí)車，亞洲龍的空間10分的足夠。腿部空間非常的充裕，身體坐在車中身體非常的靈活，各種儲(chǔ)物的格子也比較豐富，門把手的位置經(jīng)常被我用來放手機(jī)10分的方便
配置：我覺得買這輛車就挺劃算的，數(shù)值低配，但同樣也享有非常高的安全性配置，最主要的就是車子本身的實(shí)力是真的很強(qiáng)的，所帶給我的用車感受真的是非常安心也非常舒心了。
動(dòng)力：動(dòng)力這事是一看排量二看開，28大桿都能騎出敞篷勞斯萊斯的趕腳，江湖上不是流傳著一個(gè)說法嗎，沒有肉車，只有肉人。2.0的動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)家庭用車的人來說綽綽有余，我開著是得心應(yīng)手，畢竟腳下的技術(shù)也不服誰。市區(qū)開著空調(diào)跟車沒有任何壓力，超車也是很輕松，在不同速度保持合適的轉(zhuǎn)速，穿梭于車水馬龍，游刃有余。
操控：
在正常的開車過程中我感覺它的底盤是特別扎實(shí)的，從而也保證了整臺(tái)車的側(cè)向支撐型，拐彎的時(shí)候不易產(chǎn)生太大的側(cè)傾。
油耗：目前5000多公里了，油耗6.8左右，確實(shí)讓我好驚喜。
舒適：對(duì)路況的適應(yīng)能力不是很好，路面稍微爛點(diǎn)顛簸感就挺明顯的，整個(gè)的底盤并沒有那種非常好的阻尼感，或者直白的一點(diǎn)來說，就是把那些非常小的顛簸和震動(dòng)都沒有過濾掉，很清楚的都能傳到車上面來，而且這個(gè)底盤的隔音也不是很好，完全沒有那種行駛過程中的厚重感。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程237公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺得這臺(tái)車子開出去真的是很有面子，雖然說是豐田L(fēng)OGO，但強(qiáng)大的氣場(chǎng)也真的是讓人感覺到非常大氣的，車內(nèi)的空間非常大，因?yàn)楸旧淼某叽缇鸵獌?yōu)于大多數(shù)的同級(jí)別車子，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，同時(shí)也擁有著比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，也很全面。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子確實(shí)不是那么容易駕馭的，因?yàn)槌叽绱_實(shí)比較大，而且原車也沒有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，這些都是要后期自己去加裝的，CVT變速箱也不是很耐造，根本承受不了大油門。
外觀：都勸我買白色，可我就喜歡黑色，覺得黑色更穩(wěn)重，更低調(diào)一些。特別是剛刷完車時(shí)黑亮感覺特別舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那個(gè)老生常談的問題了，新車的時(shí)候還是有點(diǎn)比較明顯的味道的，我覺得應(yīng)該是座椅的味道，不過放了半個(gè)月味道漸漸消失了。
空間：因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)就是這樣的，只要是正常身材坐進(jìn)去完全不存在頂頭的現(xiàn)象，1.8米的大高個(gè)也完全沒問題，再說我們家也沒有那么高個(gè)子的，坐到車內(nèi)身體完全可以自如的活動(dòng)�？臻g一流水平，非常大，真皮座椅，質(zhì)地柔軟細(xì)膩，駕駛位還可以調(diào)低調(diào)高的，腿部空間很充裕，不會(huì)覺得很擠，坐滿都不覺得擠。
配置：性價(jià)比高，買豐田的車就是圖性價(jià)比高，后期的質(zhì)量也不用擔(dān)心。而且我看了下這車的油耗也比預(yù)想的低了好多的，如果預(yù)算和我一樣不超20萬那亞洲龍最低配的性價(jià)比可以說是非常棒的。
動(dòng)力：我個(gè)人對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是很排斥，況且亞洲龍此次配備的是精心調(diào)校2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來的話動(dòng)力還是杠杠的。
操控：
沒有接觸過這種龐大的車子，但我感覺這輛車是很好開的，首先它的剎車和油門的調(diào)校都很舒適，剎車的調(diào)教是非常線性的，其次它的輔助性操控配置也做的很全面，所以雖然說車身尺寸大了一點(diǎn)，但我覺得開這輛車其實(shí)是很輕松的。
油耗：油耗比較低，這款2.0升的自然吸氣，搭配cvt的變速箱。屬于強(qiáng)強(qiáng)組合，在市區(qū)代步，平均油耗才7.2，而且我們天都開著空調(diào)。對(duì)于這個(gè)油耗真的很滿意。
舒適：首先來講，我感覺這輛車的隔音能力特別強(qiáng)，開車的過程中根本沒有太大的噪音影響，而且我這車內(nèi)的座椅坐上去感覺腿部以及腰背部的支撐性都特別強(qiáng)，坐到前排還能感受到非常開闊的視野。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3490公里
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，2.0進(jìn)取的B 級(jí)轎車還是豐田這樣的大牌，售價(jià)居然不超過20萬，凱美瑞真的不香了。超長(zhǎng)的車身和軸距，不僅坐著舒服，而且外觀看上去也很大氣，一股滿滿的行政風(fēng)。
缺點(diǎn)：可能是年輕人對(duì)車內(nèi)的科技感要求比較高，在看到車內(nèi)的相關(guān)配置時(shí)，覺得在科技廣場(chǎng)上還可以再有所提升，尤其是中控的顯示屏，個(gè)人感覺會(huì)比較模糊。
外觀：我感覺它的外觀從側(cè)面看上去是特別有氣質(zhì)的，前后的比例分割非常協(xié)調(diào)，輪轂的造型也簡(jiǎn)約有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：主要的配置都有，但你說大價(jià)錢的配置它給了，小小的配置竟然摳門到家了，有屏幕沒有倒車攝像頭，你差那100塊錢么？還好可以兼容，我自己花了100塊錢安裝了一個(gè)，好在不貴，那方向盤的手感很差，自己縫制了皮套。那其他方面我都可以接受，造型啊格局都滿意。
空間：空間上還是非常充足的，平時(shí)也就是老爸會(huì)帶著老媽出門逛一逛，然后就是他自己一個(gè)人出門釣個(gè)魚啥的。
配置：我覺得這臺(tái)車子買的非常劃算，首先價(jià)格沒有超過我的購(gòu)車預(yù)算，而且車內(nèi)的安全性配置也做的非常到位，后期的保值率也是很OK的，車子的故障率也非常小，養(yǎng)車成本也是相對(duì)更低一些。
動(dòng)力：你的話我目前還沒有一個(gè)特別準(zhǔn)確的感受，但是在市區(qū)開他的起步速度，還有他后期的加速都是沒有問題的，我覺得這個(gè)車的動(dòng)力應(yīng)該是很不錯(cuò)的
操控：
方向盤隨叫隨到，精確的有點(diǎn)意外，讓人感覺這個(gè)車自己在轉(zhuǎn)。
油耗：油耗這塊還可以吧，因?yàn)橹熬吐犝f豐田的車還是比較省油的，我對(duì)豐田的油耗還是抱有很高的期望了，希望在未來的日子里面，它的油耗能越來越經(jīng)濟(jì)
舒適：舒適性也很不錯(cuò)，座椅的支撐很到位，透氣性很好。懸掛也比較軟，底盤隔音做的也不錯(cuò)，很多細(xì)碎的噪音，都能被抑制住。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得亞洲龍的最滿意的地方應(yīng)該是它的性價(jià)比高，而且外觀很漂亮，配置呢，也很豐富，我想要的一些功能，它基本上都有，而且它的空間也比較夠用，一般的家庭用車或者是出行都是可以的，再有就是上手相對(duì)比較容易開起來嗯，比較放心，這幾方面都是我比較滿意的地方
缺點(diǎn)：目前各方面都不錯(cuò)，購(gòu)車過程中的一點(diǎn)小插曲，完全可以接受。
外觀：外觀不必多說了，雷克薩斯同平臺(tái)的產(chǎn)品，雷車第一眼的亮點(diǎn)不就是那個(gè)殼么，現(xiàn)在亞洲龍給你一個(gè)差不多的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾規(guī)整，儲(chǔ)物空間特別多，使用起來很方便，設(shè)計(jì)師很用心，特別是方向盤的按鍵操作很方便，定速巡航特別好用。
空間：亞洲龍的車身確實(shí)是尺寸特別大的，自然而然車內(nèi)的空間也是相當(dāng)寬敞的，我朋友1.83米的身高坐在后排也沒覺得他有多么委屈。
配置：整車來說，我只能說丐版價(jià)格比較實(shí)在吧。亞洲龍確實(shí)把價(jià)格定位定的好。20萬落地亞洲龍，高配30萬，整體相差10萬。把20萬的車主生意全做完了。
動(dòng)力：上了高速之后就能感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以這樣的車子開著讓人也覺得特別有信心。說到這里我就想說，還是看自己怎么去理解了。
操控：
這車太大了，不好開，前后距離總是掌握不好，回家第三天就刮掉漆了，不過方向盤的操控感倒是不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)度感覺很好。
油耗：油耗確實(shí)節(jié)省，這個(gè)沒得說，目前的平均油耗在8個(gè)左右，再說我平時(shí)在市區(qū)用車的機(jī)會(huì)也蠻多的，對(duì)于這輛車子來講，能做到這個(gè)油耗表現(xiàn)也已經(jīng)是特別厲害了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的包裹性，長(zhǎng)短都比較適合的，我自己174，兩個(gè)朋友一個(gè)193、一個(gè)186坐起來都比較ok吧，除了頭部空間。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4380公里
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍可以說做的真的是非常均衡的一臺(tái)車子，而且在安全性配置上面也絕對(duì)是非常突出的，所以這些就是我覺得這臺(tái)車子做的比較優(yōu)秀的地方了，實(shí)際的表現(xiàn)真的是挺不錯(cuò)的，雖然說價(jià)格高，但高肯定有高的道理啊，只能說明非常搶手吧，總之我認(rèn)為多數(shù)人的選擇一般來說是錯(cuò)不了的，可能不是大家眼中所謂最好的選擇，但也絕對(duì)是非常合適的選擇，也絕對(duì)是非常省心的選擇，現(xiàn)在我的用車感受還是挺不錯(cuò)的。整車的舒適度我挺滿意的，尤其是高速過一段起伏不平的路段，車沒有說上下彈起，感覺一直是貼合地面的行駛，沒有說造成不好的乘坐體驗(yàn)，而且減震的韌勁兒也夠，舒適性我還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：舒適性的不好，主要是這車高速的時(shí)候車內(nèi)的聲音有點(diǎn)吵，這一點(diǎn)是舒適性的小不足。內(nèi)飾的話就是有點(diǎn)味道了，別的沒有。
外觀：外觀和雷車差不太多，也顛覆了以往豐田的設(shè)計(jì)理念，自從看到亞洲龍以后，凱美瑞真的不香了，不知道凱美瑞車主作何感想。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料只能說剛好達(dá)標(biāo)，手碰到的軟皮，手碰不到的塑料，哈。只能說豐田真的是剛剛好。
空間：接近5米的車身長(zhǎng)度和1.85米的車身寬度注意保證車內(nèi)寬敞的乘坐空間，車內(nèi)的空間利用率也不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間特別豐富。
配置：雖然說新車的價(jià)格不便宜，而且優(yōu)惠力度也比較小，但亞洲龍的保值率相比于同級(jí)別的其他車就要好很多，而且三大件的質(zhì)量也是很可靠的，油耗低，保養(yǎng)維修便宜，養(yǎng)車成本是非常低的，所以綜合這些來講，我認(rèn)為它的性價(jià)比就已經(jīng)是非常高了。
動(dòng)力：其實(shí)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于咱們?nèi)粘＜矣脕碚f完全是足夠了，車子開著一點(diǎn)都不肉，反而起步還非常迅速。
操控：
操控沒問題的，倒車影像、自適應(yīng)巡航這些功能，對(duì)于駕駛車輛都起到了很多的輔助效果，變速箱平順，換擋也是很穩(wěn)的。
油耗：百公里油耗大概8L以內(nèi)吧，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說已經(jīng)算得上是很低的了。
舒適：車內(nèi)的空間特別大，座椅的設(shè)計(jì)也是盡可能的寬和長(zhǎng)，這樣支撐性和包裹性都得到了很好的保障，包括整個(gè)車子的隔音也做得很棒，基本上是沒有什么太大噪音影響的，所以說舒適性還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車身的整體造型看上去就非常的大氣，一家人去選車子的時(shí)候，就被他的顏值吸引了。在選車的時(shí)候，能夠看到家人對(duì)他的滿意程度還是非常高的，再加上前期的了解，知道這款車不僅僅是顏值出眾，主要還是實(shí)力了得。
缺點(diǎn)：最不滿意就是這車主駕風(fēng)噪問題，80公里以上就有風(fēng)噪呼呼的打在玻璃上，音樂大聲點(diǎn)可以忽略，呵呵。
外觀：這款車的外觀的設(shè)計(jì)也非常的大氣，整體看起來非常的舒服，前臉的設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)。整體車輛的鈑金噴漆這方面做的也很厚道。
內(nèi)飾：對(duì)于亞洲龍的內(nèi)飾布局我還是非常喜歡的，整個(gè)設(shè)計(jì)看上去真的是非常高檔，但這臺(tái)9英寸的中控車機(jī)基本上是沒有什么實(shí)用的功能，而且反應(yīng)速度也相對(duì)較慢，所以說在這一點(diǎn)上帶給我的體驗(yàn)確實(shí)很一般。
空間：空間絕對(duì)性的滿分，最意外的驚喜。買車之后去看了凱美瑞，看了別克，看了起亞K5，整體對(duì)比來說亞洲龍真的沒讓我失望。
配置：因?yàn)槲屹I的時(shí)候優(yōu)惠力度還是比較小的，我也能感覺到這個(gè)車子到了后期的價(jià)格肯定還是很不穩(wěn)定的，估計(jì)大幅度下降的可能性比較大一些；但高配置這個(gè)是必須得承認(rèn)的，主要是相比于同級(jí)別的其他幾款車而言這輛車后期的保值率不是很好，所以長(zhǎng)久考慮它也是沒有什么高性價(jià)比而言的，這也是很客觀的看法。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)付日常家用完全是沒有問題的，雖然不那么出色，但我覺得這樣就足夠了。
操控：
我不太喜歡他的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，每次啟動(dòng)車子之后，我都會(huì)把這個(gè)功能關(guān)掉，不過，亞洲龍的方向盤很輕便，指向性也比較精準(zhǔn)。，整個(gè)車都非常容易上手。
油耗：市區(qū)里面行駛，平均油耗一般就是8~9升，高速上巡航能夠做到6升出頭，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：車的整體舒適性還是不錯(cuò)的，包括它的減震也都非常的適中，座椅也很寬大，舒適空間又夠大，不會(huì)覺得局促，但是就是他輪胎的噪音還是會(huì)影響他的整體舒適性
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2390公里
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在，當(dāng)初看豐田是正好借了朋友的卡羅拉開了一周，那個(gè)油耗確實(shí)讓我非常意外，200塊錢油跑350公里高速，我能來回。果斷賣了當(dāng)時(shí)的翼虎（全程高速跑8.9個(gè)油2.0T4驅(qū)），一眼看中亞洲龍，空間相當(dāng)滿意，價(jià)格丐版符合我的預(yù)算，本想買高一個(gè)配置，但是銷售說有送真皮啥的，思來想去丐就丐吧。落地下來真心讓我省心。第一箱油加了358元，油箱60升的容量，前3000公里用95在磨合，現(xiàn)在都是92。目前上下班油耗平均在6.8。一箱油750公里左右。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格問題不僅僅是我一個(gè)人覺得這個(gè)車價(jià)格高，很多車友都有同樣的反應(yīng)，而且也不僅僅是這個(gè)品牌，所以我認(rèn)為這個(gè)性價(jià)比并沒有特別高，雖然說車子確實(shí)不錯(cuò)，保值率也可以，但這個(gè)價(jià)格未免也有點(diǎn)太貴了。
外觀：從側(cè)面看上去修長(zhǎng)的車身前后的比例分割特別完美，讓人看上去感覺都很舒服，兩邊的排氣口更加增添了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的層次感非常強(qiáng)，中控車機(jī)的下方還設(shè)計(jì)了幾個(gè)常用的按鍵，這樣的確是可以方便操作的。
空間：車內(nèi)空間可以說是相當(dāng)寬敞了，再?zèng)Q定買這輛車之前我就從來沒有擔(dān)心過它的空間問題，除過車身尺寸比較大之外車內(nèi)的座椅布局也是非常合理的，而且車內(nèi)還有豐富的儲(chǔ)物空間，現(xiàn)在感覺空間大的車子還是更加實(shí)用。
配置：說起性價(jià)比我覺得這個(gè)不到20萬買到了亞洲龍是不是很不可思議，很多人說最低配不行，但我可是仔細(xì)對(duì)比了，遙控器一鍵啟動(dòng)，該有的都有，沒有特別吝嗇，但是價(jià)錢很親民而且優(yōu)惠也不少，所以這最低配真的性價(jià)比超高。
動(dòng)力：聽到老爸的反饋，動(dòng)力上是非常強(qiáng)勁的，平常開車也會(huì)比較穩(wěn)。
操控：
不要看這臺(tái)車很長(zhǎng)很大很寬，但是操控起來的話一點(diǎn)難度都沒有，畢竟是tnga架構(gòu)下生產(chǎn)的轎車，并且豐田的操控調(diào)校向來都是領(lǐng)域中數(shù)一數(shù)二的。
油耗：百公里7.4的油耗已經(jīng)非常的滿意了，再加上平時(shí)開車的習(xí)慣都非常好，也不會(huì)急加油門急踩剎車。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)包裹性很強(qiáng)，尤其是對(duì)腰部的支撐感還是支撐感還是很強(qiáng)的。底盤的懸掛設(shè)計(jì)條件的都很到位，除非走那種特別難走的道路的時(shí)候，底盤反饋回來兩種舒服感還是非�？梢缘�。整體車輛的噪音隔離這方面做的我感覺是最好的，關(guān)上車門以后車內(nèi)非常的安靜，外面的環(huán)境非常的嘈雜，但是車?yán)镞�是比較安靜的這方面做的很好。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5190公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來很大氣，而且整個(gè)車型的設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)，而且非常的好看，各方面表現(xiàn)的都非常的不錯(cuò)。輸出很強(qiáng)勁，空間也比他們大，整體車輛的操控很順心。
缺點(diǎn)：車身尺寸大了之后，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎掉頭還是有些不靈活。而且我這個(gè)是全系版本的最低配，在操控輔助方面的功能不多，連最基礎(chǔ)的雷達(dá)都沒有，就更別提倒車影像了。
外觀：犀利的大燈，低趴的車身，停在那好像百米賽跑躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)健將，側(cè)面線條優(yōu)美流暢，車身顯得大氣修長(zhǎng)，尾部造型設(shè)計(jì)非常有層次感，凹凸有致，立體前衛(wèi)，外型非常奪人眼球，經(jīng)常有人會(huì)都已經(jīng)扭過頭去了，又情不自禁地扭回來再看一眼，包括我自己在內(nèi)。為了讓愛車永葆青春，全車貼了隱形車衣，再也不怕鳥糞、樹膠、蟲子屎了。加裝了360°全景影像，精確入位，沒有死角。原廠的尾翼太貴了，某寶淘了一個(gè)，效果一樣一樣杠杠的。
內(nèi)飾：方向盤的樣式也有點(diǎn)丑，不是我喜歡的類型，其實(shí)也說不上來哪里看起來不太漂亮，總是感覺看上去挺奇怪的。
空間：我朋友1.8米的身高在開我這車的時(shí)候也不至于頭頂碰著車頂，要不然怎么是商務(wù)精英呢？
配置：豐田亞洲龍首先有它的品牌實(shí)力，在這里質(zhì)量上絕對(duì)的靠譜，之前買的那臺(tái)豐田雷凌，讓老爸徹底對(duì)豐田轎車圈粉，這一次的亞洲龍同樣是有很高的評(píng)價(jià)，主要是有著非常穩(wěn)定的三大件。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，也能感受到非常強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，雖然它的車身自重比較大，但這對(duì)動(dòng)力幾乎都沒什么太大的影響，所以說我感覺這臺(tái)車子實(shí)際的動(dòng)力感受就已經(jīng)是很不錯(cuò)了，雖然說車身尺寸大，但看起來依舊很輕快。
操控：
別看車身大，開起來特別輕松，車雖重，動(dòng)力好。方向盤操控感:拐急彎、快并線，非常沉穩(wěn)，壓著油門調(diào)頭，從容自信，轉(zhuǎn)彎半徑很小，真的像是在開小轎車。方向盤是在網(wǎng)上淘了個(gè)拆車件，免去了包真皮，手感相當(dāng)了得。剎車表現(xiàn):急剎車車身姿態(tài)控制的比較到位，不會(huì)有夸張的點(diǎn)頭，急加速起步也不會(huì)揚(yáng)腦袋�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持特省心，壓線會(huì)有警告音，方向盤還會(huì)自動(dòng)修正，開車妥妥的。
油耗：這車開了這么久，油耗大概在8升左右，當(dāng)然跑高速會(huì)低一點(diǎn)，但咱得說綜合油耗，咱也不能天天跑高速，我們家這油價(jià)便宜5.2一升，差不多5毛多，這么大車我是很滿意的。
舒適：舒適有那么三點(diǎn)，一是空間，空間大了自然舒服，舒適在空間那說，這里不多贅述。二是座椅的綜合舒適度，亞洲龍前排座椅軟硬合適，支撐到位，長(zhǎng)途不累，包裹出色，激烈駕駛身體固定的好。亞洲龍后排座椅的舒適度可圈可點(diǎn)，靠背角度合適，外出旅行腰得勁，坐墊的承托性完美，長(zhǎng)途奔襲腿舒服。美中不足的是中間腳下有隆起，不可避免，小有遺憾。三是懸架調(diào)教，整體亞洲龍的調(diào)教偏向于硬朗，開起來路感很清晰，又不是那種邦邦硬的效果，偏向于德系風(fēng)格，卻保留著日系的柔軟舒適。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的安靜程度比較滿意，市區(qū)噪音很小，外環(huán)噪音會(huì)比較明顯，這就是路面粗糙與否的差別，如果下本錢換靜音輪胎應(yīng)該會(huì)更安靜些。我開車一般都會(huì)開啟比較性情的音樂，所以那點(diǎn)胎噪不會(huì)對(duì)我有什么影響。
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