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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（194）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�577）+1 車漆薄（187）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控是挺不錯(cuò)的，我是比較滿意的，首先這款車的轉(zhuǎn)向是沒有虛位的，轉(zhuǎn)向的輕重也是非常合理的，而且轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的半徑也很小。這款車的剎車也很靈敏，也很穩(wěn)定，輕輕一點(diǎn)就可以了。形式的時(shí)候穩(wěn)定性也很好。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程358公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說有著運(yùn)動(dòng)的外觀，但是沒有一顆運(yùn)動(dòng)的“內(nèi)心”，底盤的穩(wěn)定性不是很好，尤其是在速度稍微快一點(diǎn)過彎的時(shí)候，感覺車子的車輕就比較明顯一些，而且剎車也還是比較軟的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控完完全全就是非常穩(wěn)重的那種感覺，方向盤的力度是比較適中的，但是轉(zhuǎn)向的那種阻尼感和那種細(xì)膩感讓我非常上頭，就好像你在開一臺(tái)豪車一樣，那么的從容，那么的莊重
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14837公里
綜合評(píng)分
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操控：
亞洲龍車身著實(shí)是夠個(gè)了，標(biāo)準(zhǔn)的B+級(jí)，開起來卻不會(huì)覺得大，轉(zhuǎn)彎并線非常流暢，一點(diǎn)兒不會(huì)有拖泥帶水的趕腳。著急超車油門反應(yīng)很快，動(dòng)力充沛，日常行駛舒適度高，沉穩(wěn)。車道偏離很好用，50邁車壓線，會(huì)有警告音，方向盤還會(huì)輕輕回帶，再也不用擔(dān)心高速上犯困了。剎車表現(xiàn):剎車也很給力，傳說中的日系車剎車軟的事兒在亞洲龍身上絲毫沒有感覺到�！� 并線輔助:并線輔助很有用，側(cè)后上來車，在倒車鏡上會(huì)有指示燈閃爍，安全。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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操控：
不得不說，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)錢花的好值啊，雖然車大，但是開起來特別舒服，比我之前的那個(gè)車好多了，方向盤很輕，有時(shí)候出去跑業(yè)務(wù)，一跑就是一天，這個(gè)車開一天下來也不太累，偶爾也會(huì)跑跑高速，很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，當(dāng)然了跟運(yùn)動(dòng)型車子肯定比不了，但是還是好掌控的，倒車影像雷達(dá)什么的很全面很好用，不必?fù)?dān)心不好停車的問題。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感受會(huì)比動(dòng)力要好，這么大個(gè)車轉(zhuǎn)向還是很輕松的，比較靈活，底盤比較扎實(shí)，過個(gè)坑坑洼洼的地方很流暢，也不散，噪音也不大，主動(dòng)剎車沒試過，聽說亞洲龍是不能剎停的，不過也沒指著用這個(gè)功能，自適應(yīng)巡航好評(píng)，用起來還比較靠譜。
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