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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（193）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�575）+1 車漆薄（186）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3815公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力上搭載了2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在出行上面去跑山路的話動(dòng)力上面是足夠一家人的使用了。而且在跑山路的時(shí)候完全，沒有那種上山遲鈍的現(xiàn)象從在的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛時(shí)可以親身感受到它的超強(qiáng)動(dòng)力，而且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，尤其是在高速行駛的時(shí)候，超級(jí)平穩(wěn)，車子一點(diǎn)都不飄。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果我買這款車主家用，動(dòng)力當(dāng)然綽綽有余。有時(shí)候我會(huì)開著這輛車去其他地方出差，在高速上感覺很有動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前看的是2.0L，后來朋友都說高速2.0不夠，所以大車，我試了2.0和2.5，動(dòng)力真的好多了，價(jià)格只有幾千塊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是純進(jìn)口的（2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)好像是從M20A進(jìn)口的，M20E是國產(chǎn)的），所以果斷選擇了2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。高速跑完后，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，不像turbo kick的感覺，加速比較平順，130沒有太多感覺。超車之類的，沒問題，動(dòng)力很大。不過剛開始的時(shí)候，倒是有點(diǎn)肉肉，都是不甘示弱的對(duì)象。但它也更安全，不會(huì)立即彈出。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力2.5自然吸氣，駕駛感覺輕松舒適。只要你愿意踩油門，就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。市區(qū)超車特別快，油門全開。背部。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力覺得挺給力的，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有2.0T的猛，但是我開著覺得這個(gè)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，后勁比較足。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的是一點(diǎn)問題都沒有，完全能夠滿足我的需求。這車起步的時(shí)候就能感覺到強(qiáng)勁的動(dòng)力，整體也比較平順，高速提速一點(diǎn)也不含糊。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5286公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還挺強(qiáng)勁的，主要是整個(gè)行駛過程都能夠保持平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出，油門踩下去也都能夠即可得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
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