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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格27.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是亞洲龍的配置很好設計的很適合我，混動系統(tǒng)也是豐田的拿手技術了。安全氣囊也是多達10個，車子油耗低而且外觀顏值在線。
缺點：最不滿意的的就是車子不隔音，噪聲還是蠻大的，而且車漆太薄對我不是很友好。
外觀：非常喜歡亞洲龍這款車的外形，前臉很有沖擊感，尤其是修長的車身流線型設計，再有就是尾部設計，特別有亮點，一字型將尾部分割成上下兩部分，層次感很分明，是我喜歡的類型。
內飾：內飾挺好的，個人看著很舒服我覺得就夠了。視野寬闊，開車時心情很舒暢了。
空間：亞洲龍屬于中級車，內部空間家庭用足夠了。前排沒有問題，后排比想象中更大，坐進去很寬敞。后備箱縱深夠大，開口也寬敞。
配置：這款座駕的綜合實力不錯，我也是看上了這點，只不過它的優(yōu)惠力度沒有讓我趕上，覺得有點吃虧。
動力：提速反響很快,可能電力驅動的原因吧!并且開起來也不必太顧及費多少油,畢竟有一部分是電 的,每次等紅燈我都會狠踩一腳沖出去，感覺一下推背的感覺。
操控：
這個車坐進去雖然是躺著開的姿勢，但是駕駛視野非常好，兩個后視鏡不擋a柱，拐彎的時候視線好。還有自適應巡航，跑高速的時候可以自動跟著前面的車，自己減速加速，拿好方向盤就行了。
油耗：豐田油電混動車的日常消耗是真的低，目前我這車的綜合油耗也就在6個多，尤其是市區(qū)油耗確實是非常低的。
舒適：他的舒適性我覺得要稱贊一下，適合老人和小孩乘坐，無論是低速行駛還是高速行駛，躺在車里就跟回到家一樣，這也是我一開始選擇他的原因。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這雙擎亞洲龍的舒適性和油耗了。家喻戶曉的是它的油耗低。這樣才能每天開車接送孩子不心疼油費了，城區(qū)堵車也不會覺得壓力大，油價再也不會上浮的讓我吃驚了，這款車子一點都想不到他哪里不足，座椅還很舒服，坐上就如家里的大沙發(fā)。
缺點：總體來說還是比較滿意的，非要挑不滿意的地方，其實還是有的，比如說前杠兩側突出的畸角太長，導致動不動就茲到路邊的花臺上，起初還心疼的就趕快把車修了，后來時間長了也就無所謂了，再就是后排中間地板凸起的太高，坐三個人的時候，中間那個就比較尷尬，不過這個車本就有些商務，可能設計的就是做兩個人做舒適的。所以也就不算什么問題。
外觀：當時三個車三選一，最大的一點也是看上了亞洲龍的外觀，亞洲龍像美系車一樣大氣。
內飾：在內飾上的做工和用料也是非常不錯的，在細節(jié)上處理的很好。新車的時候車里有太大的味道。
空間：車內空間還是很充裕的，駕駛位可以完全移動，用來裝飾大件物品還可以，區(qū)域充足，因為車子的高度和寬度都還可以。
配置：從買車到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)什么故障，而且特別皮實耐造，跟著我東奔西走的兄弟性價比還是很出色的。
動力：當時買了一個混合動力的，每次在等紅燈的時候，第一個沖出去的就是自己的車，起步加速表現(xiàn)還不錯，跑高速時再次急加油時還是有點頓挫感，喚起來動力就足了。
操控：
就是操控就是覺得比較的合理的，算是一輛比較好上手的車，開方向盤的輕重和是整體而言就特別的好，以我的駕駛經驗開這輛車是十拿九穩(wěn)，也算是它的優(yōu)點之一。
油耗：相當來說這個級別還算是省油，在這一點上性價比上就要比其他同類車型更勝一籌。開了一段時間，他的油耗對我來說算的上是十分友好的。
舒適：前排坐上去是最舒服的，靠背和坐墊的兩側能夠將身體很好的包裹住，后排有噪音，后排的減震差了點。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格26.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程14280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意亞洲龍的地方是他的油耗，油耗低用著也省錢。還有就是他的內外兼修，外觀時尚大氣，內在豪華細膩。
缺點：優(yōu)惠的不如其他品牌多，而且等車時間比較長。
外觀：大嘴的前臉好比張開大嘴的大鯊魚，前后的燈棱角犀利，尤其是后部的尾燈，凹凸有型，加以貫穿的式鏈接，凸顯出B級車的高貴典雅。車輪設計:原車裝了18寸的韓泰輪胎，噪音有些大，感覺又銀又黑的輪轂，運動感十足。
內飾：內飾的儀表做的還是比較漂亮的，而且中控臺比較流暢，一氣呵成。
空間：本人1.78帥哥一名，開亞洲龍前面坐著一點都不擠，頭部空間寬裕，我再去后排做好，腿部空間往前還有一拳半的距離。后備箱超級大，可以放下我的高爾夫球包。
配置：今年想換一輛車，最主要的要求就需要它的質量好，不會給自己添一些小麻煩，因為我上一輛車總是壞，小病不斷，真的是煩死了。
動力：完全夠日常的駕駛需求，加速也很快，適應能力挺強的，而且他在超車上也是挺輕松的，能開出年輕人想要的風采。
操控：
轉向也很好，方向盤很輕，轉向很精準，轉彎的時候很有信心，總的來說，我對轉向非常滿意。
油耗：平均油耗6個油左右，感覺還不錯。這就是混動版本的優(yōu)勢了
舒適：舒適度也是這款車的一大亮點吧。感覺座椅的包裹性都比較強，就是后排中間位置缺少頭枕，可能長期坐下來會不太舒服一些。
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購買時間2021年01月
購買地點吉林 松原
裸車價格26.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有一輛豐田卡羅拉，開了8個年頭了，剛參加工作的時候手里也沒有多少錢，想著買個車能上下班代步就行，結婚后有了孩子，手里也有點小存款了，也算過上小康生活了，也想改善一下生活，但是自己又舍不得換，開了這么些年從來沒有把我撂在路上過，從買到現(xiàn)在沒有一點毛病，有一次和朋友開車出去玩，大家都開的是20來萬的車，回來的路上老是掉隊，媳婦感覺好沒面子，回到家后就開始尋思換一輛大一些的車，過完年后就開始看車，看了德系又看美系，也問了周圍開德系和開美系的朋友，多多少少都會有一些小問題，最后考慮來考慮去，還是買一輛豐田車，最起碼自己用過，心里還是有桿秤的，去店里媳婦一眼就看上亞洲龍，不管從個頭還是價位都比較符合要求。
缺點：要說最不滿意的話其實也有，就是油耗好高啊，我不知道自己開車哪里有問題。
外觀：立體感十足的尾部造型，還有優(yōu)雅端莊的側身效果以及品字型的中網進氣格柵，看著氣場十足，動感時尚。
內飾：整體感覺都還好就是新車時 異味大，開了好幾個月才散沒，我覺得這車的內飾材質不應該這樣。
空間：感覺空間是夠用了，我一個胖子開著車也沒有感覺到不舒服，扶手箱設計的也很不錯，后排感覺也很大，做三個人也不感覺很擠的樣子。
配置：主要就是因為這個性價比買的車，再加上豐田的品牌效應還有優(yōu)惠。
動力：超車的時候特別有節(jié)奏感，能夠非常及時的達到我的要求，等紅綠燈的時候也不用特別的緊張，因為只要油門踩下去以后，這個車子第一時間沖出去。
操控：
離合器踏板比較適中，油門踏板也是，轉向比較靈活，車不動的時候也很輕快，剎車比較穩(wěn)定。
油耗：這個真是非常省油，我覺得油耗保持的還行，屬于中等高的水平了。
舒適：不管是開還是做，座椅的舒適程度非常的棒，尤其是坐在后面，把前排的座椅再往前調一下，胳膊搭在扶手上，翹個二郎腿那叫一個享受。這個車的底盤低，過減速帶的時候，感覺和坐船一樣，不像原來的那個車，還是有區(qū)別的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 威海
裸車價格24.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車就讓我滿意的點就是他的空間比較大，而且我感覺空間利用率還挺高，車內的儲物空間都比較多。
缺點：我提車的時候沒有趕上好多優(yōu)惠力度，比我早半個月的哥們兒就拿到了很多贈品，這讓我心里很不爽。
外觀：外觀設計的不錯，比較適合年輕人當然商務人士也很適合。
內飾：內飾比較簡單，每個功用的設計都比較實用便利，比方方向盤功用集合了比較多的按鍵操作，在駕馭中可以便利的控制和運用，整個駕馭的過程中沒有盲區(qū)控制，覺得十分流暢，也讓駕馭新手更容易了解各項的功用。屏幕不算太大，布局比較合理，符合我自己的審美。 美中不足的是論壇上有反應的稍有些氣味的問題，實際上，這個車主自己多收集一下處理方法，多開窗多通風。我個人是買了一些活性炭包放在車上，高溫的時候多通風對流，一周左右就完全可以上路了，沒有多大的問題。
空間：空間方面表現(xiàn)是相當優(yōu)秀，日常使用完全沒問題，坐在車里上下左右都不錯，后備箱也是非常的優(yōu)秀，設計的很棒。
配置：車子各個方面都不錯，配置齊全，功能豐富，我個人對它比較信賴，性價比相對來講挺高的。
動力：動力還是挺充沛的，而且在滿載的情況下，動力依然沒有遜色。平時跑爛路的時候，也沒有出現(xiàn)動力不足的問題，讓我特別欣慰。
操控：
控制簡略便利,視界也還能不錯,就是車身比較長每次都要左右都要仔細觀察，
油耗：油耗很是滿意的，油電混合就是省油，畢竟2.5 l的發(fā)動機現(xiàn)在均勻油耗顯現(xiàn)5.8 l
舒適：亞洲龍的座椅填充物非常的軟，坐上去很舒服，后腰的支撐性也挺好，長期久坐不會感覺到很疲勞。底盤適中，在不是路況很惡劣的情況下不會感覺到顛簸。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得亞洲龍這個車子現(xiàn)在客戶保有量也挺多了，大街上也經常能見到，外形是我喜歡的點。另一方面是它的耐用性和油耗的經濟性，平時一直都是上下班代步使用。 B級車價位也都差不多，感覺外形比較有辨識度，很喜歡。
缺點：其實客觀的來看，有優(yōu)點也有缺點，但總的來說，他的優(yōu)點可以說服我容忍他的缺點
外觀：亞洲龍這個車子的大燈非常好看，不怒自威感！時尚潮流。外形較滿意，外觀看起來很有運動范兒，也挺有神真的很顯眼
內飾：內飾設計看起來挺簡約大方的，尤其是內飾的的顏色搭配上顯得非常的又時尚的氣質的。
空間：整體來說，亞洲龍的車內空間非常大，前后排也有很多儲物空間，可以放一些手機、錢包等小雜物，后備箱的空間也很大，空間利用率很高。三個人坐后排空間沒什么不好，腿部空間可以像兩個拳頭一樣豐富。
配置：性價比很高，送的東西很多，而且這個錢買到了更高級別車的感受，保值率也不會差，關鍵省油，性價比不用擔心！
動力：動力上搭載了 2.5L排量的發(fā)動機搭配電機的動力總成，我覺得這個動力可以了，起步快速，在高速上開車也順滑有力。
操控：
懸架是偏軟的設定，在過顛簸路段或者減速帶時，懸掛對于震動能比較好地過濾掉，所以操控還是很方便的。
油耗：到目前為止，亞洲龍的綜合油耗在7油左右，高速可以開5油以上，因為我平時開車是20高速，80市區(qū)行駛。
舒適：空調的制冷很給力。即使在夏天，我也不覺得很熱。對于我這個更愛出汗的人來說，可以說是很不錯了。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格23.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的時候，有活動，送了很多東西。亞洲龍這臺車外觀設計也是大氣穩(wěn)重，真的滿意。然后恰好是商用車�！吧鐣䞍r值”也可以體現(xiàn)。
缺點：我對這臺車整體還是很滿意的，就是亞洲龍高速行駛的時候輪胎噪音有點大。
外觀：我買車最先看的是外觀，再有就是性能油耗方面的。寬大的格柵比較吸引人的眼球，大嘴的前臉設計也很抓人。
內飾：內飾的設計比較一般，不過整體的布局還是比較有層次感的，坐在里面一目了然，但是新車的異味還是有一點大的。
空間：隨時裝上東西就可以出發(fā)了，沒有什么憋屈感，當空間很大時，空間足夠，冬天穿厚一點的衣服在車里也活動得開。
配置：冬天到了，實在不想騎電動車來回跑了，太冷了也不方便，下雨下雪天也受罪。喜歡亞洲龍也很長時間了，冬天肯定優(yōu)惠沒夏天大，但也算剛需，買了也不后悔，油耗和保養(yǎng)還是比較讓我覺得滿意了。
動力：有推背感，而且很靜，雙擎確實有勁開起來！座滿人都飛得起哦。
操控：
隨速增益和轉向助力非常到位，變道超車毫不拖沓。剎車調的也很緊，輕碰一下就給反應。
油耗：亞洲龍油耗可能都會稍稍偏一些吧，但是油耗穩(wěn)定在7個左右，為油耗方面感覺無比的傲嬌，這個油耗很低
舒適：亞龍的隔音還是做的不錯的，在60以下真的安靜，ev狀態(tài)下真的太安靜了，有好幾回下車忘記熄火。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2910公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是油耗，雙擎版本真的太省油了，而且動力也沒有那么肉，我感覺很棒。
缺點：中控大屏整個頁面設計和靈敏度有待提升，使用的便利性遠遠不夠。
外觀：這個外觀就是時尚大氣的化身啊，完全不輸隔壁雷克薩斯，而且這個車身長就顯得很穩(wěn)重豪華，車位也付出了心血，超級好看，而且都是LED大燈。
內飾：大面積真皮包裹，非常有檔次，觸感柔軟，非常舒適。
空間：空間真的很不錯，我1.8米開著這個車子，頭部不會頂，前排左右空間也很寬裕，座椅也很軟很舒服。后排的空間也是夠大夠寬敞，坐三個人的時候完全不會覺得擁擠，畢竟那么長的軸距，同時車內的儲物空間也設計了很多。后備箱空間也大，能放很多東西，還有一點特別好的是后備箱開口很大，拿放東西時候很方便。
配置：性價比真的很高，在亞洲龍之前中型車還是不敢太脫離穩(wěn)重的形象，是亞洲龍的大膽嘗試，徹底將中型車徹底推向休閑車市場。
動力：動力還是很不錯的，加速表現(xiàn)很好，提速很迅速。
操控：
操控起來沒得說，雖然是快5米的車車長度了。低速是比較穩(wěn)重的感覺，速度快了也不會飄。方向沒什么虛位
油耗：一直以來我對這臺油電混動車的油耗都很有信心，所以平時根本沒有刻意改變自己的駕駛習慣，而且我們也經常市區(qū)用車呢，現(xiàn)在的綜合油耗是5.8。
舒適：靠背的舒適度也高，對腰部的支撐力度也好，畢竟在選車的時候就著重看了車子舒適性這一方面，座椅是軟質的
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購買時間2021年03月
購買地點四川 樂山
裸車價格23.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已經3個多月了。說一下我用車的經歷吧。汽油價格飛漲。很高興我堅持要買雙電機。油耗真的很低。并無形中降低了用車成本。
缺點：動力是我感覺有點不太滿意的點，特別是天冷以后再開著空調，還是對動力有點影響。
外觀：采用了海外原版車型的設計，氣勢上是非常足的。車頭部分， 中網幾乎占滿了前臉，并且進氣格柵也采用了比較精致的啞光處理，看上去非常大氣。
內飾：內飾材質選用廉價，內飾隔音效果不行，內飾有異味異響
空間：后排頭部空間很大，175的個子頭部距離車頂約有一拳半的距離，就是中央的地臺隆起較高，如果設計再低一點就好了畢竟是一輛B級車還是要坐人的。
配置：綜合來看，作為一款宜商宜家的中級車，亞洲龍的表現(xiàn)還是非常全面的，特別是與普通燃油從完全不同的駕駛體驗和出色的油耗，成為了其最大的賣點。所以混動版亞洲龍也是一款非常值得推薦的車型。
動力：動力還是緩緩的給，本人開車比較佛系，只要輕輕給點油車就很輕盈的起步，動力輸出平順度很高，能感覺到，只要舍得給油，動力儲備一定還是很轟隆隆的。
操控：
算是精準的，你不下賽道不強行劈彎很夠用了，變道超車對于這么長的車子來說屬于很靈敏。
油耗：雙擎的油耗還是挺不錯的，冬了5個出頭，這是開空調的表現(xiàn)算是理想的了
舒適：除了風噪的聲音有點大之外，其它方面倒是沒什么，跑高速時風噪聽得比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4373公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍讓我滿意的地方很多，最滿意當然是它不錯的乘車感受，他的座椅特別的柔軟，坐在上面就像家里的大沙發(fā)一樣。
缺點：這輛車子唯一感到不太滿意的就是車子里面的異味有點大，聞起來有點刺鼻。
外觀：外觀設計漂亮時尚好看，前臉造型優(yōu)美時尚，車身線條優(yōu)美大氣，輪轂設計好看很喜歡。
內飾：內飾部分覺得設計的很好，很有層次感，有的人說丑，我覺得很好看，見仁見智吧！自己花錢貼了懸乎車頂！
空間：前排對我這種矮子來說完全不頂頭，后排北京癱睡覺爽的一筆。后備箱因為電池移到了后排座椅下，空間也足夠大了。
配置：混動版本性價比絕對高，而且豐田送的保養(yǎng)什么都很讓人心動，不得不說收買人心豐田做的還是不錯的。
動力：動力相當給力喲，2.5L的排量，感覺稍微給點油就可以沖起來，跑高速很棒。
操控：
比卡羅拉雙擎，方向盤手感更好，指向更準，輕重可循，車架有德系車風格，挺扎實的底盤，過灣則傾少，讓人有信心入彎出彎。
油耗：豐田的混動確實是超級省油的，這臺2.5的發(fā)動機本來就有著更高的熱效率，而且又有著電動機的加持，我們家這臺車現(xiàn)在的綜合油耗是5.7。
舒適：電動座椅比之前家里的老卡檔次好了不少，調整座椅角度再也不用左手蹭到表了，而且座椅確實舒服皮質的感受就是不一樣啊。
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