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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格24.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4182公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控自如，轉彎的自信非常的穩(wěn)重，雖然車子在市區(qū)跑的比較多，但是頻繁的剎車和加油并不會給車子帶來太多的卡頓，總體來說駕駛感受很爽快。
缺點：不滿意的是異味這方面吧，但是可以接受吧，畢竟新車多多少少是有點味道的，車子的話問題不大，開起來很舒服。
外觀：亞洲龍的外觀設計相當的有個性，整個車也完美的體現了運動感，美中不足的地方就是車漆比較的薄，這才剛買的車，車上就多了不少的劃痕了
內飾：做工用料都很一般，不及格，好在還算實用；車機很難用，又卡。最大的缺點是新車異味，確實不太應該。
空間：亞洲龍的空間確實足夠寬敞，我那個小個子的老婆，平時喜歡躺在后排，也不會感覺很拘束，第二我要說的就是后備箱的空間了，空間還是非常合適我們家庭出行的需求的，后備箱裝的下兩三個大的行李箱的，包括車內的儲物格也是比較的豐富的
配置：我感覺性價比方面還是很好的，畢竟質保4年10萬公里，尤其是耐造省油，還有就是同等價位中的車型，亞洲龍配置還是相當高的。
動力：動力表現沒得說，起步相當的迅猛，后段的加速也有很強的推背感，每次等紅綠燈起步的時候都是我的車沖在第一個，這種感覺非常的爽快，偶爾的激情放縱一下也是可以的
操控：
車子的方向盤非常輕盈，轉動起來很靈活。并且車子還配置了倒車影像，全速自適應巡航等駕駛輔助功能，同時在安全配置上有主動剎車、車道偏離預警等等。
油耗：油耗在6.5個上下，平時長期在市區(qū)使用，高速的時候大概在6個油左右吧，這么大的車，這個油耗真的算低的了。
舒適：對于舒適性來說的話，家里人覺得坐在后排的感覺還是很舒服的，而且座椅和人體背部很貼合的，而且填充物也很厚實
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車子的底盤調教非常的從容，尤其是在過濾顛簸的時候表現的非常實在。2.車身造型很有滿足感，對于有面子追求的我，這點兒確實挺對味的。
缺點：單純覺得內飾的顏色太深了。新車還沒有暴露出太大的缺點，后續(xù)會跟大家持續(xù)更新的。
外觀：外觀上我覺得設計是非常激進的1，亞洲龍的車身修長，前臉也非常的大氣，而且整個車子也有商務的感覺，對于我出門談生意的話還是多少有一些幫助的
內飾：內飾我覺得很商務很簡約啊，又有一絲絲的高級感，皮質包裹的很全面。我不喜歡很復雜的設計結構，因為看時間久了會厭的，還有就是擦起灰塵很簡單省時省力。不懂網絡噴子們都說中控屏不好看，我個人感覺比凱美瑞大氣，說大屏幕難看的，你們先去看看新款奔馳的中控屏幕，那才叫個大叫個突出
空間：前排空間絕對沒毛病，頭部也很OK。但是后排頭部空間是真的矮真的是低。1.8m的大男人坐后邊腿部空間還比較富裕，但是小腰是真打不直。
配置：個人覺得性價比方面還是可以的，因為在整體功能的平衡性以及安全性配置方面都還是非常好的。
動力：動力不是特別的激進，但是2.5的排量也算不上弱，在市區(qū)跑著速度提升的還是比較穩(wěn)定的，基本上符合我的用車需求。
操控：
急轉彎的時候車身姿態(tài)非常的平穩(wěn)，極限路況的時候表現出來的抗顛簸能力，也讓我覺得比較稱心如意，當然在市區(qū)跑著這款車子行云流水的姿態(tài)讓我特別佩服。
油耗：油耗是真的省，但是如果純市區(qū)，油耗很高�。。�
舒適：后排的空間比較寬敞，坐墊長度感人，而且后排靠背角度恰到好處，不算特別直立，舒服的很，配置不算特別高，但是能夠滿足需求，有獨立的空調，這是我比較看重的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍讓我最滿意的是它的綜合實力了，車子的價格還有造型、動力都表現很到位，豐田的車子就是靠譜，讓我感覺出行有氣質，辦事能力都提升不少。
缺點：最不喜歡的是中控多媒體流暢性差一些，雖然新款的亞洲龍的中控大屏采用了觸控式操作，增加了科技感，但是流暢性上還是和試駕的老款一樣差一些。
外觀：我個人比較喜歡，尤其是改款后的日行燈。如果說缺點就是一是沒有流水燈，二是豪華版的輪轂有點鄉(xiāng)非，三是雙擎沒有排氣鍍鉻。
內飾：內飾的味道還是有些重了，這就讓人覺得會有些難受，看后面氣味能不能小一些
空間：空間杠杠的，前排后排都很寬敞，典型B+級別車型。
配置：承諾的質保挺誘人的，價格也優(yōu)惠了挺多，顏值特別夠，操控也不輸同級其他車型，性價比挺可以的。
動力：因為自己試駕的汽油版的亞洲龍，所以一開始我還是比較懷疑這款雙擎亞洲龍的動力。這段時間讓我感觸到這款車子的動力優(yōu)勢，2.5的排量，起步很直接，可以說油門稍微深一點兒就能感覺到明顯的推背感，并且加速也特別有后勁兒的。
操控：
操作方面來說的話，車子方向盤的握感很舒服的，而且輔助的駕駛系統(tǒng)也很好
油耗：車子的油耗我覺得不高也不低，像我的話一般就是在市區(qū)內跑的多，堵車的情況都是家常便飯了，總感覺車子的油耗會很高，但是實際上呢，車子平均的油耗水平油表上顯示的是5.4L油左右，現在還處于磨合期內，過段時間的話我覺得油耗會更低了
舒適：乘坐舒適，空調大，完全夠用，空調可以分區(qū)溫度調節(jié)，減震還是不錯的☆ 空調溫度分區(qū)控制:溫度分為四區(qū)控制
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍一上市我就覺得是一款顏值非常高的車了，所以新款亞洲龍我最滿意的地方就是外觀造型上面了，整體的外觀設計大氣沉穩(wěn)而且還非常有視覺上的沖擊力，另外一個讓我滿意的地方就是這款車的空間了，車內的空間表現也非常的良好，無論是腿部空間還是頭部空間的距離都很可觀
缺點：感覺亞洲龍各方面都還不錯，如果非要說一個點，車內的噪音整體上是偏大了的，像車子的胎噪還有風噪的聲音這些都是不好處理的，尤其是上了高速之后的話，這些弊端也都顯現的更加明顯了
外觀：亞洲龍的外觀是比較時尚且?guī)c運動風格，尤其體現在前臉部分，大嘴猴風格的夸張設計，符合年輕人的張狂，配合整體車身結構和線條，有帶有一絲穩(wěn)重，是我喜歡的類型。
內飾：內飾里的話風格的設計我很喜歡的，但是材質和做工上是沒有達到我的預期的
空間：亞洲龍整車將近5米的車身，2870的軸距，比其他車型都大，我1.83的身高坐在里面綽綽有余。后備廂容積：后備箱是個亮點，后備箱空間大，能放好幾個旅行箱。家人乘坐評價：我愛人不懂車，就是一種感覺，這車好大、空間很強。
配置：性價比高，可以作為家用車也可以用為工作車，實用性比較強。
動力：車子的動力無論是在市區(qū)里面行駛還是在高速上行駛，動力上都是很充足的，而且在高速上超車也是很輕松的就能超過
操控：
1、方向盤。操控比較精準，轉彎幅度不是很大，不過夠用了，小路口需要退下再轉。暫時沒發(fā)現偏右的情況。2、剎車。有動能回收，沒開過混動車的朋友需要適應下。相對美系車，這個剎車是偏軟的，需要提前做好預判�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持：市區(qū)偶爾有點煩，特別是路邊有亂停車的情況下。不過可以提醒自己變道打燈，也不算壞事，適應就行。變道輔助：雖然不如特斯拉可以自動變道，但是這個打燈輔助轉向也夠用了，變道略微有點慢，平時用的不多。☆ 主動剎車:這個沒觸發(fā)過，而且我希望永遠別遇到需要觸發(fā)的場景！你們懂的！底盤穩(wěn)定性:沒開過太多車子，相比我以前開過的車，感覺還算可以，比較厚重的感覺，還算舒適。
油耗：省油！省油！簡直太省了！百公里4個油你敢信？？？加了一箱油開了一千多公里！
舒適：車內的座椅還是很舒服的，就是經過坑洼路面或者是減速帶的時候，要提前減速，不然震動感覺很強
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤足夠扎實，減震也很高級，整個車子在行駛穩(wěn)定性上面表現出色，尤其是在坎坷路段的時候，非常的柔軟，方向盤精準輕便，另外這個車子的空間也是足夠的，不管是乘坐還是儲物都舒心。
缺點：車子最不滿意的就是內飾了，感覺內飾的設計確實是有一些雞肋的存在的
外觀：外觀好看，大氣，接近5米的車身，看起來霸氣，沉穩(wěn)
內飾：中控的屏幕很大，分辨率很清晰，內飾的科技感做的還是很好，車內也沒有異味，尤其是他的液晶儀表盤，感覺科技感非常的好，而且內飾商務氣息很濃，內飾的做工也非常的不錯。
空間：乘坐空間充足，以我1米7幾的體型開車的話頭部離車頂大概還有1拳。第二排空間比較充足，可以翹二郎腿。后備箱開口還不錯，深度挺深的。
配置：個人覺得性價比還是很不錯的，車子在同價的車子里無論是外表還是內在都非常出色，算得上是有里有面的一款車子了。
動力：加速滿意，2.5的排量高速上動力隨叫隨到，行駛很平順
操控：
車子的操控難度不大，很多實用性很高的的輔助功能，我最喜歡的是它的倒車影像，在我平時停車的時候幫助很大，方向盤的準度也很高。
油耗：油耗這個方面我也是很滿意的了，車子開了2000公里了，綜合油耗在5.7個油耗的，算是非常省油的了
舒適：座椅舒適度：尚可，包裹性很強隔音效果：還可以，高速風噪比較大胎噪：這個還是比較明顯的☆ 空調溫度分區(qū)控制:用的不多，聊勝于無吧，一般都喜歡同一個區(qū)間控制車內噪音異味:異味是真重，4S店做過處理，自己暴曬通風過2天，現在放了點柚子皮，還是有點效果的。車內長時間放活性炭包。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格25.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的低油耗了，這也是我為什么會選擇這款雙引擎亞洲龍的選擇之一，對我這個上班族來說真的太友好了。
缺點：內飾很豐田！? 這就比較尷尬了，豪華版竟然沒有倒車雷達，前雷達也沒有，倒車影像畫面感也很馬賽克，這就很豐田！新車異味很大，車身感覺有點高，一低遮百丑！
外觀：外觀上面車身的線條特別的流暢了，而且第一眼看到亞洲龍的時候我確實承認我動心了，也是讓我堅定的選擇這款車最重要的理由了
內飾：內飾做工還可以，屬于那種比較耐看的類型。配置功能也比較豐富，用起來挺順手的
空間：亞洲龍的車內空間還是我比較滿意的地方了，內部的空間表現是非常不錯的，車內也設置了很多小的儲物空間，里面放一些小物件也是很方便的，后排同時乘坐兩個人，那絕對是超級輕松的坐姿如果同時乘坐三個人，也依舊不會覺得擁擠，最多乘坐4個人之后可以用于短暫的通勤需求。后備箱沒有太強的體驗感，畢竟所要存放的東西不算太多。
配置：綜合來說，這款車在同級別的性價比很高，價格和配置的搭配非常的合理，買到就是賺到的感覺，在加上開了這些日子，車子也沒有發(fā)現一點毛病，可見車子的做工也是很有品質的保證
動力：動力上的話，我個人覺得混合動力還是很有勁的，無論是在市區(qū)還是高速上，都不會出現動力不足的情況，超車的時候一腳油門踩下去動力就上來了
操控：
亞洲龍雙擎操控性能連貫、流暢，不會有頓挫感。行進過程中車身穩(wěn)定性很好，懸架舒適度很好，尤其是過坑洼路面時車身不會出現大幅顛簸，也保證了駕乘舒適感。
油耗：車子在油耗上也是給了我很大的驚喜的，也證明了我選擇混動的車型沒有錯，百公里綜合油耗才5個多
舒適：這輛車的駕駛體驗感覺都比較舒適，座椅的軟硬程度是剛剛好的了，而且腰部的支持也比較的合理的，整個車內的音響效果也是杠杠的了，我對這款車不滿意的地方就是車內的降噪問題，噪音這塊處理明顯的不足了，坐在車里能夠感覺到明顯噪音
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程276公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀在氣場上的營造非常的粗獷，龐大的車體以及中網進氣格柵都非常的有辨識度。2.表現出色的懸架在操控方面對我的幫助不小，過一些起伏路面的時候跳動不大。
缺點：后排的地面中間隆起雖然不是特別高，但是中間坐人的話也會稍稍覺得不舒服。
外觀：前臉的造型足夠年輕運動，而且進氣格柵有一種蓄勢待發(fā)的運動范兒，整個車身給人一種比較霸氣的感覺。
內飾：內飾在用料方面還算良心，就是覺得在整體的設計造型上面略顯老氣，而且這個車子的倒車影像不是很清晰。
空間：這個車子的空間很大，不會頂腳，覺得難以舒展身體，后排空間也不會有擁擠感。寬敞，后備箱的空間很驚喜，因為我特別愛自駕游，有時候去一個地方待十幾天，需要在車里備上很多日用品，放3~4個行李箱是沒啥問題的。
配置：車子總的性價比還是不錯的，不管是價格還是功能配置方面都不錯，油耗經濟性也非常好，感覺買的確實很值。
動力：日常行車時發(fā)動機轉速多在1200——3000轉區(qū)間，動力也僅僅是足夠日常使用，談不上十分充裕。
操控：
車內的輔助駕駛系統(tǒng)還是很豐富的了，能夠讓你很快的就上手這款車的
油耗：車子現在的油耗大概在七點幾升，現在開了大概有一個月的時間，油耗保持的也比較穩(wěn)定，說句實話確實不高。
舒適：車子底盤的過濾性很好，能夠把地面細小的震動都過濾掉，而且變速箱平順感很強，而且座椅也比較的柔軟的，坐在上面還是很舒服的，不足的地方我也是要說出來的，就是車內的隔音效果不是很好，上了高速之后胎噪風噪的問題都顯現了出來，其他的話暫時沒有什么問題
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這款車最讓我滿意的地方就是超車的空間還有霸氣的顏值了，在B級的車里，亞洲龍算的上是旗艦標桿的車型了，就車內空間的話，還是非常寬敞的，后排坐三個人也是比較的寬敞的，每個人都有自己的活動空間的，而且車身的外觀修長，進氣格柵開口很大有自己的辨識度的，而且還帶著一些商務的感覺，開這款車出門談生意也是比較合適的了，日常家用的話也解決了全家人出行的問題，總體而言的話這款車我還是買對了
缺點：車子最不滿意的是新車內部異味有點大，為此我還放了橙子皮和吸附炭包，到現在還沒有完全消退。
外觀：神采奕奕的前臉，大嘴造型很有個性，黑色的車漆在陽光下閃閃發(fā)光，看著特別的有質感。
內飾：內飾的屏幕就很炫酷了，而且功能豐富，車內的各自信息都能在屏幕上看到的，多功能的方向盤，導航，中控屏幕什么的其實都還是挺家庭實用的，使用起來的話也比較的方便
空間：亞洲龍的空間那是肯定沒有問題的，平時開車也輕松。前排的座椅和方向盤的位置間隔的很好，新車買回來都不用我去自己找感覺，而且腿部的空間很大，車內的儲物格子很多。還有一點就是后備箱我覺得對我家的需求是比較符合的，空間比例好，滿足我家日常使用不是問題。
配置：我覺得可以，這東西有的人喜歡有的人不喜歡！自己賺錢花錢買自己喜歡的車
動力：行駛起來非常的輕盈，加速的前半段給人的感覺還是很有力量感的，后半段的加速，抱著隨緣的心態(tài)去看待，因為市區(qū)駕駛不需要高速行駛，我感覺在動力保障上面，亞洲龍還是值得信賴的。
操控：
車子的輔助夠多的，有倒車影像和各種駕車模式，駕馭起來就是一種享受，還可以全速自適應巡航駕駛。
油耗：能保持在8個以內的油耗，我就覺得不算費油，畢竟是中型車和一些緊湊型家用轎車，沒有辦法比的。
舒適：開著車不累，座椅也舒適！我覺得轎車的舒適性比SUV好
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1746公里
綜合評分
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優(yōu)點：最主要就是省油，空間大，外觀年輕大氣，中網和車燈漂亮，懸掛避震和奧迪A6L不相上下，主要是油電混動技術很成熟了，豐田的發(fā)動機口碑也一直很好。
缺點：不滿意的地方就是發(fā)動機介入的時候聲音有點大，車機反應有點延遲，還有就是不能車聯網，所謂的老車機。也有點異響吧，主要在中控和A柱
外觀：兩個字形容：好看！具體的可以自己看汽車之家的一些細節(jié)圖。雖然說外觀見仁見智，但是亞洲龍的外觀確實是很多人購買它的原因。
內飾：內飾做工精細，而且按鍵比較少，其它的按鍵連接在了中控屏，操作簡單，布局合理。整體內飾以黑色為主，還是比較低調的。
空間：車子在中控和門板上都有很多便捷的儲物格，非常方便小物件的存放。另外，前排座椅調整好駕駛坐姿之后，視野很開闊。后排也不會覺得有壓抑感覺。
配置：日系車的性價比一直都很不錯，尤其是豐田旗下的車型，幾乎每一款都很有性價比，在省油方面也做得很好，亞洲龍這款車真的非常適合居家人士來開
動力：亞洲龍的動力還是足的，起步的時候不覺得肉，開起來會更加的有后勁兒，日常家用沒問題。
操控：
穩(wěn)健的方向盤，以及油門和剎車的扎實配合，緊湊有韌性的底盤，打造出來的操控是非常的自如和從容的。
油耗：雙擎在市區(qū)行駛擁堵情況下，相對來說很省油，因為多數用電機驅動，現在夏天開空調比較多，百公里一直保持在4.8
舒適：車子的舒適性很好，包裹性很強，所以開長途的時候并不會覺得非常的疲憊
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗。剛提車時公里數5KM，表顯油耗42.9~~~掛完牌大約后里程數14，表顯油耗變成16；當天晚上試了一圈，里程數到了30左右，這時候表顯降到了9.0；等跑到大約100公里時，表顯降到了6.0（當時油表一點都沒降，還顯示滿油，我都以為壞了）�，F在跑了接近200公里，平均時速31，油耗到了4.3。目前跑城鄉(xiāng)結合部比較多，路況算比較好，這個月下旬開始車交給我老婆，就是純市區(qū)道路，估計油耗還會漲。2.空間
缺點：最不滿意的地方是動力方面，在剛開始起步的時候，動力表現有點肉，不是特別有力的感覺。需要小跑一段路以后，動力的強度才可以表現出來，不過跑起來后動力就沒什么問題了，超車加速方面的表現都是可以的。
外觀：車子的外形特別的帥氣，是我喜歡的類型。側面的線條流暢，正臉的中網夸張有辨識度，尾部的貫穿式尾燈造型也很獨特。
內飾：內飾里面亞洲龍也是追求的實用性的了，車里的做工也做到了精益求精的感覺
空間：銳亞洲龍作為一款B級轎車，車身的尺寸是不小的，再加上車里的布局很合理的，我們一家三口人用車空間還是很充足的
配置：買亞洲龍不會后悔的，因為性價比很高，還有不錯的保值率呢，隨便開。
動力：動力上面的話，車子的百公里的加速是很快的了，提速超車的時候感受是很明顯的
操控：
方向盤很輕，而且轉向也清晰，轉大彎挺穩(wěn)的。整體開起來就一個字，穩(wěn)。
油耗：目前開了1896公里，綜合油耗4.2。第一箱油加了47升開了1060公里，第二箱油目測會超過1100公里。我不是省油黨，沒有刻意去省油，平時基本都是高架和高速開ACC，市區(qū)大腳油門。油耗這么低，估計有以下原因：1、22款混動是三元鋰電池，鋰電池充放效率以及容量都有提升（其他22款車主可以來驗證下是不是總體油耗偏低）2、混動系統(tǒng)不知道是否有優(yōu)化？3、開車場景：雖然是早晚高峰，但是開車基本在高架4、開車習慣：以前開雷凌剛開始嘗試過網友整理的PG大法，大概意思就是：大油門后滑翔（不影響其他車，不龜速），這樣可以保證大部分工況保持在ECO指針附近�，F在開車仍然喜歡大油門。自己的感覺：這車如果刻意去省油反而不省油�；靹佑秃囊呀浄浅５土耍瑳]必要刻意去省油。高速綜合油耗:高速一般在4.5-5.0（開空調的情況下），速度120ACC城市綜合油耗:城市一般在4.0-4.5，下雨天略微高一些
舒適：座椅軟硬適中，背靠合理，只是這個價位座椅沒有通風和加熱還是有點小難過的。減震做的還可以，連續(xù)過減速帶或者坑洼路段，不會傾斜的厲害。只是隔音確實有一些不好，會有明顯的聲音。
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