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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（194）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�577）+1 車漆薄（187）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：里面的空間設(shè)計(jì)的非常棒，前排視野好，頭頂高，左右前后寬松，后排坐在上面三個(gè)成年人也是輕松舒適，空間上設(shè)計(jì)的挺好的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲屹I這臺(tái)車子主要是在城市里.上下班代步，所以感覺動(dòng)力是足夠了，超車的時(shí)候也挺快的，在高速上的時(shí)候稍微給點(diǎn)油，速度也能很快上去，很輕松
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力性能非常的強(qiáng)悍，很慶幸當(dāng)時(shí)選擇了2.5的排量，跑高速一點(diǎn)也不吃力，油門響應(yīng)的非常及時(shí)，那隨踩隨到且源源不斷的動(dòng)力，還是很讓人著迷的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：什么隨叫隨到啊，毫不遲滯啊等等的詞匯都可以來形容這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出來的動(dòng)力，經(jīng)過at變速箱的傳輸有著非常好的提速暢快感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于我一個(gè)女孩子來說，動(dòng)力并不是那么的重要哈哈哈 不過我男朋友開了我的車，他覺得還是不錯(cuò)的。那應(yīng)該挺好的吧～
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5的，動(dòng)力不錯(cuò)，加油提速時(shí)候，換擋平順，完全沒有頓挫感。夏天拉著一家4口人出去旅游，再高速上，開著空調(diào)，跑到110，在超車的時(shí)候，再輕點(diǎn)一下油門，瞬間就超過去了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：特意買的2.5的動(dòng)力跑高速的話可以說杠杠給力飚到130油門都不敢踩了！要是只跑高速我覺得2.0就夠用了，起步挺加速油門也挺靈活一踩就有，開空調(diào)滿載動(dòng)力依舊強(qiáng)勁豪不遜色。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3815公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，上下班開的多，開到現(xiàn)在也沒有出過市區(qū)，然后在市區(qū)開就感覺挺輕松，動(dòng)力隨時(shí)有，一腳下去就能沖上去
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：推背感覺強(qiáng)烈，感覺油門沒怎么踩就120了，開空調(diào)坐滿人爬坡2.5發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不遜色，起步也很平穩(wěn)，亞洲龍動(dòng)力這塊真的很給力。
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