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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實在，當(dāng)初看豐田是正好借了朋友的卡羅拉開了一周，那個油耗確實讓我非常意外，200塊錢油跑350公里高速，我能來回。果斷賣了當(dāng)時的翼虎（全程高速跑8.9個油2.0T4驅(qū)），一眼看中亞洲龍，空間相當(dāng)滿意，價格丐版符合我的預(yù)算，本想買高一個配置，但是銷售說有送真皮啥的，思來想去丐就丐吧。落地下來真心讓我省心。第一箱油加了358元，油箱60升的容量，前3000公里用95在磨合，現(xiàn)在都是92。目前上下班油耗平均在6.8。一箱油750公里左右。
缺點：這個價格問題不僅僅是我一個人覺得這個車價格高，很多車友都有同樣的反應(yīng)，而且也不僅僅是這個品牌，所以我認(rèn)為這個性價比并沒有特別高，雖然說車子確實不錯，保值率也可以，但這個價格未免也有點太貴了。
外觀：從側(cè)面看上去修長的車身前后的比例分割特別完美，讓人看上去感覺都很舒服，兩邊的排氣口更加增添了整臺車的運動氣息。
內(nèi)飾：整個中控臺的層次感非常強(qiáng)，中控車機(jī)的下方還設(shè)計了幾個常用的按鍵，這樣的確是可以方便操作的。
空間：車內(nèi)空間可以說是相當(dāng)寬敞了，再決定買這輛車之前我就從來沒有擔(dān)心過它的空間問題，除過車身尺寸比較大之外車內(nèi)的座椅布局也是非常合理的，而且車內(nèi)還有豐富的儲物空間，現(xiàn)在感覺空間大的車子還是更加實用。
配置：說起性價比我覺得這個不到20萬買到了亞洲龍是不是很不可思議，很多人說最低配不行，但我可是仔細(xì)對比了，遙控器一鍵啟動，該有的都有，沒有特別吝嗇，但是價錢很親民而且優(yōu)惠也不少，所以這最低配真的性價比超高。
動力：聽到老爸的反饋，動力上是非常強(qiáng)勁的，平常開車也會比較穩(wěn)。
操控：
不要看這臺車很長很大很寬，但是操控起來的話一點難度都沒有，畢竟是tnga架構(gòu)下生產(chǎn)的轎車，并且豐田的操控調(diào)校向來都是領(lǐng)域中數(shù)一數(shù)二的。
油耗：百公里7.4的油耗已經(jīng)非常的滿意了，再加上平時開車的習(xí)慣都非常好，也不會急加油門急踩剎車。
舒適：座椅的設(shè)計包裹性很強(qiáng)，尤其是對腰部的支撐感還是支撐感還是很強(qiáng)的。底盤的懸掛設(shè)計條件的都很到位，除非走那種特別難走的道路的時候，底盤反饋回來兩種舒服感還是非�？梢缘�。整體車輛的噪音隔離這方面做的我感覺是最好的，關(guān)上車門以后車內(nèi)非常的安靜，外面的環(huán)境非常的嘈雜，但是車?yán)镞�是比較安靜的這方面做的很好。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來很大氣，而且整個車型的設(shè)計非常的前衛(wèi)，而且非常的好看，各方面表現(xiàn)的都非常的不錯。輸出很強(qiáng)勁，空間也比他們大，整體車輛的操控很順心。
缺點：車身尺寸大了之后，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎掉頭還是有些不靈活。而且我這個是全系版本的最低配，在操控輔助方面的功能不多，連最基礎(chǔ)的雷達(dá)都沒有，就更別提倒車影像了。
外觀：犀利的大燈，低趴的車身，停在那好像百米賽跑躍躍欲試的運動健將，側(cè)面線條優(yōu)美流暢，車身顯得大氣修長，尾部造型設(shè)計非常有層次感，凹凸有致，立體前衛(wèi)，外型非常奪人眼球，經(jīng)常有人會都已經(jīng)扭過頭去了，又情不自禁地扭回來再看一眼，包括我自己在內(nèi)。為了讓愛車永葆青春，全車貼了隱形車衣，再也不怕鳥糞、樹膠、蟲子屎了。加裝了360°全景影像，精確入位，沒有死角。原廠的尾翼太貴了，某寶淘了一個，效果一樣一樣杠杠的。
內(nèi)飾：方向盤的樣式也有點丑，不是我喜歡的類型，其實也說不上來哪里看起來不太漂亮，總是感覺看上去挺奇怪的。
空間：我朋友1.8米的身高在開我這車的時候也不至于頭頂碰著車頂，要不然怎么是商務(wù)精英呢？
配置：豐田亞洲龍首先有它的品牌實力，在這里質(zhì)量上絕對的靠譜，之前買的那臺豐田雷凌，讓老爸徹底對豐田轎車圈粉，這一次的亞洲龍同樣是有很高的評價，主要是有著非常穩(wěn)定的三大件。
動力：發(fā)動機(jī)有著非常強(qiáng)勁的動力輸出，也能感受到非常強(qiáng)的動力爆發(fā)性，雖然它的車身自重比較大，但這對動力幾乎都沒什么太大的影響，所以說我感覺這臺車子實際的動力感受就已經(jīng)是很不錯了，雖然說車身尺寸大，但看起來依舊很輕快。
操控：
別看車身大，開起來特別輕松，車雖重，動力好。方向盤操控感:拐急彎、快并線，非常沉穩(wěn)，壓著油門調(diào)頭，從容自信，轉(zhuǎn)彎半徑很小，真的像是在開小轎車。方向盤是在網(wǎng)上淘了個拆車件，免去了包真皮，手感相當(dāng)了得。剎車表現(xiàn):急剎車車身姿態(tài)控制的比較到位，不會有夸張的點頭，急加速起步也不會揚腦袋�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持特省心，壓線會有警告音，方向盤還會自動修正，開車妥妥的。
油耗：這車開了這么久，油耗大概在8升左右，當(dāng)然跑高速會低一點，但咱得說綜合油耗，咱也不能天天跑高速，我們家這油價便宜5.2一升，差不多5毛多，這么大車我是很滿意的。
舒適：舒適有那么三點，一是空間，空間大了自然舒服，舒適在空間那說，這里不多贅述。二是座椅的綜合舒適度，亞洲龍前排座椅軟硬合適，支撐到位，長途不累，包裹出色，激烈駕駛身體固定的好。亞洲龍后排座椅的舒適度可圈可點，靠背角度合適，外出旅行腰得勁，坐墊的承托性完美，長途奔襲腿舒服。美中不足的是中間腳下有隆起，不可避免，小有遺憾。三是懸架調(diào)教，整體亞洲龍的調(diào)教偏向于硬朗，開起來路感很清晰，又不是那種邦邦硬的效果，偏向于德系風(fēng)格，卻保留著日系的柔軟舒適。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的安靜程度比較滿意，市區(qū)噪音很小，外環(huán)噪音會比較明顯，這就是路面粗糙與否的差別，如果下本錢換靜音輪胎應(yīng)該會更安靜些。我開車一般都會開啟比較性情的音樂，所以那點胎噪不會對我有什么影響。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先想說的就是，這臺車的用車成本比較低，而且20多萬的車子，92號油就可以搞定，真正意義上能達(dá)到“吃粗糧，干細(xì)活”的狀態(tài)，空間大，安全性配置也非常高；顏值也非常高，開出去也是一點都不丟面的。
缺點：我最近一段時間基本上是不開空調(diào)的，所以說感覺是在目前的這個油耗表現(xiàn)，還真的是沒有達(dá)到我想要的效果。除此之外，這臺車子目前的優(yōu)惠力度也并不是很大，如果說不著急入手的話，其實可以稍微等一段時間再觀察觀察，我覺得這臺車子后期的價格優(yōu)惠肯定要比目前更大。
外觀：外觀自然是沒得說，無論是年輕人駕駛或者是像老爸這個年紀(jì)的人群駕駛，都能夠有很好的融合，大氣中帶著一點低調(diào)。
內(nèi)飾：假裝的內(nèi)飾屬于簡約大方，中規(guī)中矩的，這種我覺得還是比較喜歡這種感覺的，比較清爽，比較舒服
空間：我身高176，坐在后排腿部空間都能輕松超過兩拳，對于父母來說就更寬敞了。而且他的后備箱容積特別大，尤其是深度充足，可以放下許多大件的行李物品。
配置：那性價比還是很高的，當(dāng)時選擇他也是考慮到了它的性價比，所以才選擇了這個車
動力：不得不說這個2.0的發(fā)動機(jī)動力很一般，勉強(qiáng)夠用吧，喜歡急加速或者玩車肯定是不適合的，不過正常家用代步完全夠用。
操控：
操控性還是比較好的，多功能的方向盤，手感好，方向性也比較強(qiáng)，他的有很多使用駕駛輔助系統(tǒng)，讓我覺得開起來也特別的輕松靈活，所以覺得它的安全性能也比較高
油耗：日系車的確是很省油的，目前我這車的平均油耗是7.6，對這樣一臺經(jīng)常開在市區(qū)的車來說這個油耗真不高。
舒適：這車開著舒服坐著也舒服，比我以前車舒服太多了，開著的感覺特別好，沒有松散感。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格19.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是覺得省油，我之前開SUV的，小型SUV市區(qū)都要9個多油。亞洲龍這么大的車，市區(qū)開才到8個油，我覺得很省了。當(dāng)然也有可能是排量不大，再加上我開車比較佛系，不喜歡急加速所以油耗真的挺讓我滿意的。
缺點：不滿意就是這個最低配既沒有倒車影像也沒有，這是什么設(shè)計理念，是不是太會省了，一個攝像頭100多塊錢，一套雷達(dá)200多塊錢，我自己準(zhǔn)備用300多塊錢搞定了 嘻嘻。
外觀：我買車前主要和凱美瑞對比了，價位差不多，但外形感覺亞洲龍更規(guī)整，說不出的感覺，就感覺比凱美瑞更正規(guī)更大，特別是前杠和大燈比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是設(shè)計的看起來比較舒服的，給人一種特別的安全感，質(zhì)量方面給人看起來很良心，相比于其他的真正做到了內(nèi)外奢華。
空間：車子的空間很大，接近5米的亞洲龍可以說前排后排都同樣的寬敞，后排坐三個成年人都是小菜一碟
配置：我感覺同樣是一款車差價快十萬了，買進(jìn)取版不香么，嘻嘻，關(guān)鍵外觀和安全配置幾乎都一樣，所以我覺得進(jìn)取的性價比是毋庸置疑的好。
動力：動力還是足夠的，他輸出得很平順。尤其是在高速的表現(xiàn)，特別的好，給足油門，車子跑得飛快，雖然說只是一輛2.0的發(fā)動機(jī)，但是上坡時沖勁很足。
操控：
底盤的感覺還是比較扎實的，開起來比較穩(wěn)。我在十分空曠的高速大直路上試過，基本上速度踩到160還比較穩(wěn)，但是180的時候就不太好了，后面就不敢踩了。市內(nèi)開起來還是比較舒適的，比較加速都那么菜了，那就在舒適性上找補回來。底盤濾振相對來說也算ok，不會給車內(nèi)直接帶來路面的坑洼顛簸信息，還是過濾掉了很多的。
油耗：這也可能是由于我經(jīng)常在市區(qū)里開車吧，市區(qū)的交通情況本來就比較堵一點，車多人多走走停停的情況也多，總之現(xiàn)在的油耗水平我還是有點無法接受的。
舒適：座椅的軟硬程度對于我來說還可以，就是有點味道，讓我覺得不是很舒服，需要經(jīng)常散味道。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這兩點上做的確實是非常棒的，而且新車的價格也確實是比較低的，其實在眾多的合資品牌里面，給我的感覺就是主打性價比，而且質(zhì)量也還不錯，只是許多人對于這個品牌有誤解罷了，或許也是聽了許多所謂比較懂車的車評人去說，而真正開過的又有幾個呢？
缺點：最不滿意的主要有2點:1、新車味道。不知道是不是一汽的原因，感覺一汽大眾、奧迪、豐田新車的味道都很濃很大，我6月份買的車天天暴曬，滿載朋友出去跑，30多個炭包，花了大約2個月才把味道清除掉；2、肉。這個車是真的肉，但是這個肉屬于廠商調(diào)教的結(jié)果，不給你加速的激情，就緩慢的釋放馬力，動力一點一點往外擠，結(jié)果就是起步慢、加速超車沒信心，不過帶來的好處就是哪怕開到140了配合這個車的底盤調(diào)教效果完全感覺不到已經(jīng)開了140了。
外觀：外觀上，特別的心情，整個車身的尺寸足夠長足夠?qū)�，看上去很大氣，設(shè)計的風(fēng)格比較年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感非常的足，座椅的設(shè)計，還有整體內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格是我非常喜歡的，看上去非常的簡潔，而且很干凈，平時打理起來也非常的方便。
空間：這空間絕對滿足我的需求了，后面拉娃可以在里面睡覺了。
配置：其實對于這個級別的車我都可以接受了，但問題就在于上市這么久也都從來沒有給過任何的優(yōu)惠政策，這才是讓我感覺到比較心寒的。不得不說，真的是和老大哥雷克薩斯一樣，像這種比較火熱的車型，不加價都不錯了。
動力：我這款是2.0自然吸氣的動力，匹配的是一臺cvt的，變速箱在加速過程中整個動力輸出都非常線性，平順很好開。
操控：
路寬車少的時候開著亞洲龍是很舒服的，就是在一些狹窄的路段會車，總是讓我有些心虛，對于車身位置的把控沒有那么精準(zhǔn)。
油耗：我個人感覺這個油耗水平還是很OK的，完全可以接受，不算很高。
舒適：舒適性呢這里就還是那問題，車子在高速的時候內(nèi)部的風(fēng)噪有點明顯，尤其是前排的感受。胎噪處理的也一般，但同事說20萬的級別都這樣，想要更安靜那你得花40萬胎噪聲就小了，所以就這樣接受了，
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，真的讓人看一眼就讓人愛上的一款車，這個顏值讓人忍不住就入手了，小跑車氣質(zhì)，這款車的外觀設(shè)計簡直太炫酷了，設(shè)計到心里了。
缺點：首先我覺得這臺車子的舒適性真不是很好，當(dāng)時在買車的時候，看車內(nèi)的配置各方面都是比較高的，真正路試的時候我也沒有去用心體驗，只是當(dāng)時也比較興奮吧，但這個車子的底盤舒適度真的是不太好的，包括車內(nèi)的噪音也確實是比較大的，有這么好的配置能起到多么大的作用呢？其實我認(rèn)為是起不到太大作用的，這些基礎(chǔ)的地方都沒有做好，更高的配置只是起到了一個輔助和加成的作用。除此之外整個中控車機(jī)使用體驗也一般般，反應(yīng)速度比較慢，功能也不是那么完善吧，總之人性化程度做的不是很高，還有就是整個內(nèi)飾的裝配工藝還是有待提升，因為現(xiàn)在新車買回來時間也不是很長，甚至說就是一個轉(zhuǎn)新車的狀態(tài)，但現(xiàn)在偶爾也會出現(xiàn)一定的異響，就集中在中控臺這一塊，這個很難找出來問題，其實第一次出現(xiàn)的時候我已經(jīng)去4S店看了，但就是沒有排查出問題。
外觀：外觀造型是我們?nèi)胰讼矚g的類型，盡管車子大多都是我一個人在用，但我也要征求家人的意見，外觀相對來說就比較中性一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很中式，但不中庸，有幾分商務(wù)的氛圍，又并不沉悶，用料精致，做工精細(xì)，檔次感很好，當(dāng)然，距離豪華尚有差距，平民百姓用車，講究的就是小有檔次，好開不壞，這個價買這個車，符合我的審美和預(yù)期。座椅改了皮座，提升了檔次，也更加易于打理。加裝了360°軟包腳墊，貼合得非常完美，清理起來輕輕松松。
空間：已經(jīng)是B+的定位，車內(nèi)空間還是不小的，肯定夠用了。給4？？的原因是跟同級別競品車型相比，受限于tnga天然劣勢，尤其是頭部空間，亞洲龍空間表現(xiàn)不如其他車型（我對比的帕薩特和君越）。而儲物空間怎么說呢，前排扶手箱儲物空間很大，能放不少東西，但是車門儲物空間相對小了很多，僅能放下一把太陽傘，主駕駛側(cè)應(yīng)該配眼鏡盒而不是手扶握把。
配置：作為最低配版本的亞洲龍，性價比肯定是很高的，畢竟這個價格它的配置也不算太低，日長使用可以接受，而且很多都可以通過自己的后期加裝來實現(xiàn)。
動力：通過我這段時間的相處也發(fā)現(xiàn)這些完全都是不必的擔(dān)心，動力輸出是完全夠用的。
操控：
這車雖然大，但操控我還是很滿意的。首先說這車跑長途很厲害，自適應(yīng)巡航和軌道偏離，這個是非常安全的。其次方向的精準(zhǔn)度很好，虛位很少。
油耗：這么大車，這個油耗我覺得很不錯了，6毛錢以內(nèi)我是覺得夠省了，主要我老公說我駕駛習(xí)慣不好，開車慢慢悠悠的。開啥車都費油。
舒適：后排座椅調(diào)節(jié)起來也是相當(dāng)方便的。因此在底盤調(diào)教方面積累了豐富的經(jīng)驗，這種提升更加促進(jìn)了對量產(chǎn)車底盤調(diào)校技術(shù)的提升，所以個人覺得，舒適性主要來自底盤，底盤好舒適性就好，不知道有沒有道理。舒適度這個的應(yīng)該算是很好的了，車開起來很舒服，不會像有的車以座到駕駛位上感覺想陷進(jìn)去了，或是感覺全身發(fā)硬的那種感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有以下4點：1、外形線條。亞洲龍的外形自不必說，在同級別車?yán)镆矊儆诒容^能打的了，線條流暢，車身比例合適，暇疵在于C柱到車尾部稍微臃腫（圓潤？）一些，不過整體上來說，亞洲龍的外觀很不錯了，一個吸引人的外觀往往也是開車很重要的因素；2、安全性。本來我是鐘情于帕薩特的，但是自從那件事之后，覺得車身本身的安全性也是很重要的屬性，而亞洲龍之前全G的評分也是一個很重要的因素吧；3、空間。豐田tnga平臺后，空間是被詬病的一點，但是亞洲龍畢竟B+級別，雖然空間上沒有其他車型（邁騰、君越）那么寬裕，但是也夠用了；4、噪音控制底盤濾振。這兩點我覺得也屬于還好的范圍，低轉(zhuǎn)速的情況下噪音控制很好，2000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)噪音明顯一些，2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)噪音反而小了一些。路噪比較吃路面，風(fēng)燥還好。底盤濾振水平在這個價位可以接受了。
缺點：新車的通病吧，室內(nèi)的味道屬實有點難散掉，材料可能沒那么好，要散挺供長時間才行。
外觀：外觀設(shè)計沒問題，豐田的最新的設(shè)計語言，時尚、動感，且很有運動范兒。不管是近景還是遠(yuǎn)處看，都很時尚的。我看外觀除了輪轂和高配有差別，其他地方幾乎一模一樣，當(dāng)然拉手我這個是車身同色，高配是鍍鉻，但我覺得同色挺好看的，我很喜歡，
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工是十分精細(xì)的，雖然我買的這個配置用料不那么高級，但整個內(nèi)飾給人的視覺效果卻非常棒，同時也沒有太大的異味。
空間：2870毫米的軸距，在中型車這個范圍來講就算是挺大的了。我18幾的身高，在后排都可以翹起二郎腿的，后備箱也大。能裝很多東西還在的小自行車都沒問題。
配置：再好的車也得看米下鍋，一分錢一分貨，就這錢配這車，值得。跟豪華的BBA不能比，但可以輕松將同級的幾款車挑于馬下。首先安全系數(shù)高，碰撞成績不能代表一切，不過在一定程度上反映出亞洲龍的安全實力還是名列前茅的，如果安全成績都不及格，就更不能指望著實戰(zhàn)了。安全氣囊給得很實在，入門10個氣囊，點個贊，標(biāo)配安全套裝，奧利給！而且發(fā)動機(jī)變速箱也很先進(jìn)，92#油用起來省心省錢，還送原廠4年10萬公里的保養(yǎng)，總體來說性價比很高的一款車。
動力：動力輸出還是沒有問題的，大部分時間都是在跑高速，動力輸出很強(qiáng)勁，高速的后半程加速能力也很好，開空調(diào)或者負(fù)重的情況下對動力幾乎也沒有什么影響。車輛配置的變速箱很聰明，換擋很平順，不管是家長還是減檔幾乎感覺不出來。
操控：
以前從來沒有接觸過這種大尺寸的車子，亞洲龍對我來說還真是有點難度，特別是在車流量比較大的情況下，車子開著是不太輕松的；還有就是這臺車子用的CVT變速箱也確實不太給力，真的沒有AT變速箱那么耐造，其實這也是為了在一定程度上控制成本。
油耗：一半高速一半國道，買了車基本全程空調(diào)，油耗7.5以內(nèi)，個人手法比較沖，絕對靠譜的油耗。
舒適：首先我覺得這臺車子車內(nèi)的空間確實是比較大的，而且座椅的填充特別軟，雖然全車都是織物座椅，但這也并沒有影響到乘坐的舒適感。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子本身的實力也的確是很強(qiáng)的，如果說不談所有的品牌的話，那我覺得這臺車子也確實是很有料的，全部用的都是通用當(dāng)下最先進(jìn)的技術(shù)，實際的表現(xiàn)也確實是很優(yōu)秀了，雖然說車身尺寸很大，整個車子開起來也依舊是非常輕快的，感覺動力真的很棒。這個車子的空間也是非常大的。
缺點：說到不滿意的話，我覺得這個車可能就是它的隔音，不是特別的良好，嗯，高速的時候，這個車還是會有噪音燥噪音，主要是來源于他的輪胎噪音，我覺得這一塊兒不是特別的理想
外觀：它的輪轂樣式以及前中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵都是我非常喜歡的，而且它的大燈也比較個性，整個車燈的設(shè)計看起來非常犀利，而且燈光照明效果也比較好
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，沒有太多的科技感，但實用性還是比較強(qiáng)，儀表臺上方腐乳香。把門這些位置，用了挺多的皮質(zhì)材料檔次感很高。
空間：前排空間自由發(fā)揮，只要你踩得到油門剎車，可以肆意伸展身體，舒適到飄~前排合適了這回轉(zhuǎn)向后排，無論把你的右腿搭在左腿上，還是把你的左腿搭在你的右腿上，或者像葛優(yōu)一樣生無可戀的癱在后座上，都毫無壓力，寬敞到翹~后備箱也是大得可以，開口很大，縱身很長，逢年過節(jié)，能裝到妙~
配置：性價比沒得說，必須五星好評，買回來后好多朋友都問，這么帥的車要多少錢啊，聽完報價朋友也有換車的欲望了，開車去吃飯，逛街，旅游，回頭率簡直不要太高，喜歡顏值高性價比優(yōu)等的車，它真的是首選！
動力：動力還可以，2.0的發(fā)動機(jī)，日常使用是完全足夠了。我的建議是僅僅需要家用的話，這車的動力夠了，想要更好點，還是雙擎的舒服。畢竟2.0的車主要是省油省錢為主，入門級的就很好了，當(dāng)然我的預(yù)算有限，如果錢充�？隙�2.5的更好了。
操控：
我覺得只要按照正常的步驟，基本上是不存在什么樣的問題的，肯定是需要有一段時間去適應(yīng)的，但我覺得遠(yuǎn)沒有大家想象中那么困難。
油耗：畢竟我這車也開了這么久了，它的油耗水平完全穩(wěn)定下來了，主要是也很節(jié)省，現(xiàn)在的平均油耗是7.8L100KM，我覺得還是比較省油的。
舒適：舒適性還是非常不錯的，個人比較喜歡坐在后面，首先是位置非常寬敞，其次座位的調(diào)整的剛剛好。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是感覺買到很劃算的車，19萬買這么大的車，而且安全配置很豐富，感覺很劃算。
缺點：進(jìn)取版沒有配備電動座椅，這個價位哪怕少優(yōu)惠點給配個原廠電動座椅不好嗎？改裝成本太高了，好在座椅舒適度還是相當(dāng)nice的，后期不打算升級了。畢竟車只有我自己開，手動座椅調(diào)好了也不用經(jīng)常動，價錢在這擺著呢，有手表足矣，自行車啥的我就不要了。
外觀：外觀剛開始看，嘴感覺真的好大，不過我感覺屬于耐看型，越看越舒服
內(nèi)飾：那塊屏簡直太拉垮了，車機(jī)系統(tǒng)落后。但是你一看這塊屏就知道這是亞洲龍，除了那塊屏，軟材質(zhì)的包裹，仿木的點綴，還有晚上淡藍(lán)色的氛圍燈，都算比較不錯的。
空間：空間是完全夠用的，雖然頂不上SUV那么大，但是以家庭為單位也是綽綽有余了，座椅調(diào)節(jié)對后面影響也不會很大。
配置：性價比方面還是挺滿意的，一點兒也不屬于其他的車子，尤其是安全配置比較高，在買車時，4s店還贈送了我，行車記錄儀跟油卡，這方面還是挺不錯的，服務(wù)態(tài)度也比較好。
動力：動力還行，一般般，主要是我開不快，但感覺超車時加速不是特別快，也可能是車大車重的事。
操控：
擋位感特別清晰，換擋迅速而又平順，不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，而且它的剎車調(diào)校也是特別線性的，這樣的車子開著才會比較有駕駛樂趣。
油耗：這么長時間下來所謂的磨合期應(yīng)該都過了吧，不過經(jīng)常開在市區(qū)里的確是挺費油的，最近這段時間我也沒有機(jī)會去外邊跑一跑呀，總之不知道這個油耗到底能不能降下來，但愿吧。
舒適：關(guān)于舒適性我還是要說道說道的，這輛車的隔音能力不是很好，所以在開車過程中感覺是比較吵的，風(fēng)噪胎噪以及發(fā)動機(jī)的噪音有時候覺得都有點煩。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個外觀了，雖然是最低配但這個價位感覺很劃算。
缺點：首先我感覺這臺CVT變速箱確實沒有AT變速箱那么好的駕駛感受以及更耐造的質(zhì)量穩(wěn)定性，同時我感覺這種大尺寸的車子開起來也確實不太輕松，畢竟操控靈活性受到了很大的影響。
外觀：從前臉看都有種拉寬了整臺車的比例，而且它的大燈樣式也是特別犀利的，總之我覺得外觀是沒有什么缺點了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我覺得唯一的不足是，科技感還有待提升，但平時也不是我開，黑色的整體內(nèi)飾反而更適合老爸。
空間：車身寬度足以說明車內(nèi)的乘坐空間肯定是相當(dāng)寬敞的，包括后備箱的空間也是相當(dāng)可以的，總之實際的空間表現(xiàn)也真心是挺合我意的。
配置：我感覺它就挺適合我的，無論價格還是配置，還是后期帶給我的用車體驗我都挺滿意的。
動力：動力真心強(qiáng)勁，2.0的發(fā)動機(jī)，起步有力，不拖泥帶水，不管在什么地面上開，轉(zhuǎn)彎抓地極其穩(wěn)，給人一種特別的安全感。
操控：
平順性非常好，同時也能保障有一定的駕駛樂趣，整個剎車的調(diào)教也非常的線性，開起來的感覺真的是非常OK的。
油耗：油耗還是挺省的吧，百公里七點五左右，良心得很。
舒適：亞洲龍這個車不僅是空間寬敞，底盤的調(diào)教也是一流的水平，懸架表現(xiàn)非常柔韌，過溝坎時都很干脆，不會有余震和過多的搖擺。
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