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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：買亞洲龍最看中的是車子的外形，感覺車子的外形很大氣，20多萬開出去感覺有30左右車子的感覺。
缺點：頂配的車系雷達(dá)卻只有四個，希望后期可以改進(jìn)。
外觀：車身的設(shè)計我認(rèn)為是相當(dāng)出彩的了，看過去的話會覺得車頭是最具美感的地方，因為進(jìn)氣柵格的處理真的是有一種浮夸的風(fēng)格在里面，我認(rèn)為這并不會影響到他設(shè)計理念的正確表達(dá)。完全能體現(xiàn)出年輕人有追求，有野心的態(tài)度。Led大燈不僅外形好看，而且晚上的覺明效果也是非常的棒，還有車門兩側(cè)的線條上下分層，所以中間會勾勒出很明顯的腰線，還是特別緊致的，能把車身修飾的相當(dāng)?shù)娜犴槨?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，雖然簡約，但是也顯得一點也不凌亂，沒有太多花里胡哨的東西，比較耐看和實用。
空間：我個人認(rèn)為所有的車子的空間都差不多，最主要的就是要看怎么用了， 而且家里人都瘦子，空間自然不成問題了。
配置：買車送了很多次的保養(yǎng)，四年十萬公里，基本上就不用花錢了，工時費這些都是免的。
動力：我這個2.0的個人感覺足夠了，偶爾一次地板油，特別的有感覺，開起來特別流暢，提速快、強勁有力！起步有力，踩油門的聲音也非常好聽，超車特別輕松。
操控：
2.0自然吸氣發(fā)動機+匹配無級變速箱換擋沒有頓挫，動力穩(wěn)定性更好。前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架，比傳統(tǒng)多連桿懸架的濾震效果要好，舒適度很好。
油耗：上下班代步開，幾乎沒跑過高速，有一次跑了十分鐘高速測了一下油耗能到5個多點，畢竟1500轉(zhuǎn)以下能上120了比較省油。我家這邊修路，所以上下班綜合油耗老是9個多10個左右，不太準(zhǔn)。正常市區(qū)應(yīng)該8個左右吧，首保完了估計還能降點。
舒適：車子舒適性還是很不錯的，座椅的設(shè)計很到位，填充物也軟硬適中，不管是駕駛員，還是乘客，坐著都很舒服，懸架的設(shè)計也比較到位。
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