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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的舒適性，空間真的很大，乘坐著很舒適，座椅的材質(zhì)軟，柔軟順滑，底盤調(diào)校的也很舒服。
缺點(diǎn)：原車的輪胎胎噪有些大，有些影響行駛的質(zhì)感。車載屏幕顯示不是很細(xì)膩
外觀：外觀設(shè)計(jì)感非常的好，看他第一眼時(shí)就被他所吸引，尤其是前臉的格柵，鷹眼的大燈，顯得特別與眾不同。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾上沒啥大毛病，但細(xì)節(jié)上勾畫的不夠到位。
空間：亞洲龍的軸距是2.87米，車身寬度是1.85米，其實(shí)這真的是一臺(tái)不折不扣的B 級(jí)轎車了，所以車內(nèi)的乘坐空間可以說是相當(dāng)寬敞的，而且更長的車身長度也帶來了一個(gè)更深的后備箱空間，內(nèi)部的空間規(guī)劃也確實(shí)是非常合理的。
配置：貴自然有貴的道理，剛開始我也感覺亞洲龍的定價(jià)有些高，但這臺(tái)車子的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，雖然說在很多人看來沒有特別出眾的地方，但幾乎也挑不出來什么問題，同時(shí)后期的保值率也超級(jí)高，保養(yǎng)維修費(fèi)用也非常便宜，所以綜合來講的話，這個(gè)車子性價(jià)比就很優(yōu)秀了。
動(dòng)力：之前也試駕過邁騰的2.0t動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁。但是換擋的頓挫也確實(shí)是有的，而且踩油門的一瞬間會(huì)有一定的遲滯感。但是豐田的10速CVT是完全感受不到的，踩多少就有多少，動(dòng)力提升的很快，線性加速很好。刷新了我對(duì)豐田的自然吸氣，大排量車的認(rèn)知。對(duì)于我在市區(qū)上下班代步的動(dòng)力來說確實(shí)是足夠了，因?yàn)槲遗芨咚倥艿奶貏e少，所以說2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。帶給我的提速的快感確實(shí)享受的很少，還是CVT的無級(jí)變速換擋的平順性更加適合我！
操控：
操控方面的舒適度和設(shè)施配置的豐富度都值得表揚(yáng)，豐田車一直都以操控見長，這款更加如此，主駕位置非常順手，各種配置按鍵基本抬手就有，非常方便，操控輔助方面也是配置多多，都很給力。
油耗：經(jīng)過這段時(shí)間的相處，油耗我粗略估算了，百公里油耗在6.4左右，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)別的車中，還是很滿意的，如果能在少一點(diǎn)的話會(huì)更好。
舒適：不論是開亞洲龍還是坐亞洲龍，座椅的乘坐感受都絕對(duì)是可圈可點(diǎn)的，軟硬適中，整個(gè)人坐在座椅里的感覺更能體現(xiàn)出高級(jí)感了。但美中不足的是，原廠的輪胎會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，高速行駛時(shí)車內(nèi)能聽到的胎噪聲有些明顯。
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