一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):超大空間,這個(gè)價(jià)位獨(dú)一檔快5米的車長4.975米,超越同級的車長,超長軸距,帶來寬敞舒適的后排空間享受,輕松翹個(gè)2朗腿。安全配置足,10個(gè)安全氣囊,LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng),PCS預(yù)碰撞剎車系統(tǒng),DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),AHB自動切換遠(yuǎn)近光系統(tǒng),這個(gè)價(jià)位車型,我覺得挺厚道,起碼符合這個(gè)車型的定位,像個(gè)旗艦車型該有的樣子。外觀大氣而穩(wěn)重,每個(gè)人都有自己喜歡的外觀設(shè)計(jì),我是比較喜歡簡單大氣的風(fēng)格,在細(xì)節(jié)的處理上,精致又不花哨,越看越耐看。內(nèi)飾用料厚道,大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹,實(shí)木搭配鍍鉻,典雅也大氣。底盤舒適性好,跑起來后能過濾絕大多數(shù)顛簸,跑長途特別舒服,不累,在舒服同時(shí),底盤扎實(shí),過彎緊急變道特有信心。舒適性配置多,功能人性化,自動手剎,自動大燈,支持百度Carlife,雙區(qū)自動空調(diào),后排220V電源,電加熱后視鏡加熱功能。
缺點(diǎn):作為一款家庭用車和商務(wù)用車都是不錯(cuò)的選擇吧,配置上來說吧,有些配置還是比較不錯(cuò)的,像什么主動剎車都有,倒車?yán)走_(dá)也有,車道偏離,并線輔助等,真的能為行車保駕護(hù)航。別看這么大的車,但是特別容易駕駛。除了后排凸起高,中間坐人不是太舒服。其他都沒有不滿意。
外觀:外觀當(dāng)然是很帥氣的,也是我選擇它的一個(gè)重要的部分呢。
內(nèi)飾:我覺得亞洲龍這個(gè)內(nèi)飾還是比較能跟上自己選擇的風(fēng)格,才是比較重要的。
空間:空間夠大這個(gè)毫無疑問,不管是頭頂還是腿這里都夠用。行動自如,活動方便,比較寬敞。后備箱也深,放好多東西。車內(nèi)儲物能力:儲物的格子挺多的,日本人這設(shè)計(jì)也是夠人性化。放個(gè)手機(jī)、鑰匙、杯子、紙巾都很順手的
配置:單純從購車價(jià)格來說沒優(yōu)惠,不過保險(xiǎn)、車膜送了一堆東西。新車剛出來,這價(jià)格算可以的了。比起2.5的來各看所需吧。
動力:動力試駕過店里的2.5L的車型,而且是油的和混動的都試過,動力不錯(cuò)。只是之前資金沒到位,后來出了2.0L的感覺動力雖然和2.5L的相比有點(diǎn)小差距,但差的不大,不能說肉,起步加速還是很線性的,油門靈敏,轉(zhuǎn)速也不大,不會出現(xiàn)急加速的噪音?紤]再三還是2.0L的價(jià)位低一些,性價(jià)比更高。而且對我來說跑高速的次數(shù)都是有限的,現(xiàn)有的動力足夠了。
操控:
操控沒想到的是,這么大的車,操控性這么靈巧。聽說豐田的車都比較注重轉(zhuǎn)彎半徑,想想也是日本的國情,沒有那么多空地轉(zhuǎn)彎,哈哈。聽銷售說,別說是它了,就是之前的皇冠,5米多的車,轉(zhuǎn)彎掉頭也很輕便。亞洲龍駕駛視野開闊,方向精準(zhǔn)、指向性很不錯(cuò)。懸架的支撐效果也很好,過彎時(shí)車身的傾斜度很低。而且還有很多安全輔助配置,像什么預(yù)碰撞安全、車道偏離、自適應(yīng)巡航等等,聽說都是標(biāo)配的。還沒機(jī)會認(rèn)真嘗試這些功能,體驗(yàn)過了再分享給大家。
油耗:豐田車一項(xiàng)都省油,現(xiàn)在公里數(shù)不多,油耗在8毛公里左右,這也是買日系車考慮的一方面,后期用車成本小
舒適:首先主副駕都有電動座椅調(diào)節(jié),不管什么身材都能夠找到合適的位置。主駕有腰部支撐,這點(diǎn)也是比較好的一點(diǎn),能夠照顧到司機(jī)的舒適。底盤很穩(wěn),過彎道也穩(wěn)。噪音的控制我覺得也好,基本上很聽不到胎噪。就是后排中間凸起有點(diǎn)高,中間的乘客腳不舒服。
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