一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田系在汽車(chē)制造方面的實(shí)力非常強(qiáng)，亞洲龍作為投放到大陸市場(chǎng)的中型車(chē)旗艦作品，工業(yè)水準(zhǔn)和性能配置都值得贊賞。外形很大氣，內(nèi)飾質(zhì)量也很好，配置上足夠豐富，駕駛感良好，應(yīng)該說(shuō)是一部很有誠(chéng)意的車(chē)。
缺點(diǎn)：雖然買(mǎi)車(chē)之前我就知道隔音比較一般，但是我覺(jué)得還是可以接受的，而且我開(kāi)了一段時(shí)間，感覺(jué)沒(méi)有有些車(chē)友說(shuō)的那么夸張，但是高速上面我覺(jué)得還是小小的明顯了點(diǎn)。
外觀：整體比較大氣，而且看著時(shí)尚，顏值很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體布局合理，易操作，增加了行車(chē)安全性，整體看起來(lái)大氣上檔次，不過(guò)就是稍微有點(diǎn)新車(chē)異味內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾整體布局合理，易操作，增加了行車(chē)安全性，整體看起來(lái)大氣上檔次異味異響:新車(chē)異味有點(diǎn)大，但是降窗跑了一周左右，得到了很好地改善。開(kāi)了一個(gè)月的時(shí)間，幾乎沒(méi)啥異味了。多媒體:車(chē)配備了360°全景影像，使5米長(zhǎng)的車(chē)身停車(chē)也毫無(wú)壓力內(nèi)飾材質(zhì):中控臺(tái)下方塑料感較為嚴(yán)重，多多少少降低了這臺(tái)車(chē)的檔次，這也是我唯一不是很滿(mǎn)意的地方。
空間：亞洲龍的空間肯定是沒(méi)的說(shuō)了，一個(gè)字：大，兩個(gè)字：很大。哈哈哈，這臺(tái)車(chē)將近5米的車(chē)長(zhǎng)，2870的軸距，決定它的駕乘空間必定是非常優(yōu)秀的。我開(kāi)車(chē)習(xí)慣仰躺式，之前的思域，我開(kāi)車(chē)調(diào)好座椅位置，后排坐人會(huì)非常擠，亞洲龍完全不用擔(dān)心了，后排坐一個(gè)一米八的大個(gè)，一點(diǎn)也不擠，腿部空間還要一拳多的空隙，你說(shuō)它的空間多優(yōu)秀�。�！再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的超大超實(shí)用的后備廂，一目了然，更是大啊，平時(shí)帶孩子出去玩，孩子的吃穿等用品，再帶上好些玩具，以前的小思可沒(méi)有這么大的容量。2個(gè)整理箱，兩個(gè)拉桿箱，偶爾還要帶上輛兒童自行車(chē)、滑板車(chē)，亞洲龍都能輕輕松松搞定。乘坐空間:我身高1米78，坐在駕駛座，頭部還有一拳的距離，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排乘客在我完全舒適的駕駛情況下，還能優(yōu)雅的翹起二郎腿來(lái)后備廂容積:后備廂開(kāi)口比較大，地板平整，四個(gè)24L拉桿箱毫無(wú)壓力車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)存儲(chǔ)物品的空間比較多，很方便，尤其是前排放手機(jī)及票據(jù)很方便家人乘坐評(píng)價(jià):完全能滿(mǎn)足一家四口的出行需求，縱向橫向都很滿(mǎn)意
配置：省油，在這個(gè)配置21萬(wàn)左右很合適，保養(yǎng)4年免費(fèi)，
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，它在起步時(shí)很迅速，而且在換擋的過(guò)程中也沒(méi)有頓挫感，平時(shí)滿(mǎn)載爬坡時(shí)提速也不肉，深踩一腳油門(mén)時(shí)，也能體驗(yàn)推背感，很不錯(cuò)。
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)，我看上亞洲龍很久了，也不知道去4s店看過(guò)多少次了，2.5L排量的不管是汽油還是雙擎我都試駕過(guò)了，都很好開(kāi)。（除了貴，所以我終于等來(lái)了2.0L�。。。┰趺凑f(shuō)呢，就是雖然是個(gè)體型比較大型的轎車(chē)，但行駛過(guò)程中你并沒(méi)有覺(jué)得你開(kāi)的車(chē)很大，很不好操控，反而感覺(jué)操控很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕松，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。雖然車(chē)太長(zhǎng)不太好停車(chē)，但是他給你配備了360影像，駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)預(yù)警等等的系統(tǒng)，讓你鬧市區(qū)停車(chē)也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。所以呢，2.0L的我沒(méi)有試駕就訂車(chē)了，其實(shí)也是因?yàn)槲矣嗆?chē)的時(shí)候4S店的試駕車(chē)剛到，還沒(méi)有落戶(hù)，如果我再等他落戶(hù)再來(lái)試駕，那我的車(chē)豈不是又被賣(mài)了好幾輪了哈哈哈。但事實(shí)證明我沒(méi)錯(cuò)！操控性很好！正常行駛速度下操控感跟2.5L的并沒(méi)有明顯差別！
油耗：油耗一塊兒，當(dāng)時(shí)。我挺意外的，因?yàn)槎颊f(shuō)豐田車(chē)省油兒。我剛提車(chē)的時(shí)候。一會(huì)兒大概11個(gè)或者12個(gè)。我很納悶，經(jīng)過(guò)后來(lái)詢(xún)問(wèn)才知道。新車(chē)一開(kāi)始油耗都會(huì)高點(diǎn)，開(kāi)一段時(shí)間以后就會(huì)降下來(lái)，現(xiàn)在跑了兩千公里，綜合優(yōu)惠七個(gè)多不到八個(gè)油。這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意，不愧是豐田以省油著稱(chēng)。
舒適：皮質(zhì)座椅，打孔設(shè)計(jì)，不僅突出了檔次感，或多或少的降低了夏天的尷尬座椅舒適性:座椅的包裹性很好，柔軟舒適，并且調(diào)節(jié)的角度很多，很容易找到自己最舒服的駕駛姿勢(shì)車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)各方面噪音都非常小，不太有之前日系車(chē)的感覺(jué)，底盤(pán)更加扎實(shí)了，濾震效果很好�？照{(diào):制冷效果很好，而且后排有出風(fēng)口，是左右分區(qū)全自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)，設(shè)計(jì)很人性化很實(shí)用。懸架減震舒適性:減震效果很棒，過(guò)減速帶震動(dòng)很小，顛簸感不是很明顯，懸架調(diào)校適中。
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