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亞洲龍
2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI

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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):自然吸氣幫我改掉了以前開(kāi)渦輪車養(yǎng)成的暴躁地板油駕駛習(xí)慣,這個(gè)歲數(shù)也不會(huì)計(jì)較年開(kāi)快車的年輕人在你身邊呼嘯而過(guò)的那種自我優(yōu)越感,因?yàn)樯钣畜w會(huì)所以懂得體諒。 亞洲龍這張商務(wù)巨嘴世人對(duì)他褒貶不一,不用在意別人的眼光,給自己買車當(dāng)然要自己喜歡。一直很喜歡汽車,從兒時(shí)購(gòu)買的汽車玩具模型,到初中為參加獎(jiǎng)勵(lì)馬達(dá)的四驅(qū)車比賽和小伙伴瞞著家人偷偷坐大巴車去市里,再到高中時(shí)期為了爭(zhēng)搶一本汽車雜志幫同學(xué)值日一個(gè)月,大學(xué)時(shí)期拿到護(hù)照后干的最多的一件事就是周末和一位愛(ài)車的舍友去汽車公園試駕各種夢(mèng)寐以求的愛(ài)車。大學(xué)時(shí)宿舍8人只有2人有車,我上鋪的兄弟有一輛他父親淘汰給他V6版本的帕薩特(一會(huì)上圖),還有一輛豐田花冠(現(xiàn)在叫卡羅拉)。那時(shí)候也沒(méi)有幾個(gè)同學(xué)知道6缸的帕薩特,只知道那是輛大眾。那個(gè)年代懂車的同學(xué)少之又少,能聊的來(lái)的只有那些汽車銷售和貼吧里面認(rèn)識(shí)的朋友。時(shí)間過(guò)的很快,用四個(gè)字來(lái)代替“時(shí)光荏苒”中間跳過(guò)很多劇情。直到去年賣掉二手E90車換人生第一輛新車的時(shí)候,才是選擇困難癥的開(kāi)始,想買大買舒適k看了看了君越的Avenir,18款沒(méi)車新款上市沒(méi)有優(yōu)惠,拜拜了您。雷克薩斯300h車是真香考慮預(yù)算和性價(jià)比讓我選擇放棄。正巧亞洲龍上市,等三個(gè)月那種,看了美版中網(wǎng)讓我想起了君越的前臉設(shè)計(jì)有過(guò)之而無(wú)不及主要是面積更大,買,當(dāng)機(jī)立斷。之后的19年10月1之后新交規(guī)出臺(tái),符合標(biāo)準(zhǔn)的都改了一通。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾吧,最開(kāi)始覺(jué)得黑色的內(nèi)飾好看,不過(guò)用久了才發(fā)現(xiàn)黑色的容易臟,車內(nèi)有一點(diǎn)灰塵,按感覺(jué)就比較明顯了。
外觀:這款車的外觀看上去很大氣,既有成熟穩(wěn)重,又有年輕人的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,車尾的設(shè)計(jì)特別喜歡,就是日系車的鈑金有點(diǎn)薄,車燈的設(shè)計(jì)看上去很舒服很喜歡?傊@款車從整體看上去,無(wú)論是車身、車輪還是車燈我都是很喜歡的。
內(nèi)飾:做工很精良,細(xì)節(jié)處比較細(xì)膩,科技感也十足,內(nèi)飾也沒(méi)有那么中規(guī)中矩,不錯(cuò)。
空間:最大的優(yōu)勢(shì)就是車子的大空間了,這么大的空間也算是比較明顯的一個(gè)亮點(diǎn)了。而且這么超長(zhǎng)超大的空間坐進(jìn)去真的是很舒服。
配置:這個(gè)車我覺(jué)得性價(jià)比很高,首先跟雷克薩斯一個(gè)平臺(tái),價(jià)格相差10萬(wàn)左右,然后安全性方面有10個(gè)安全氣囊,這個(gè)對(duì)行車安全考慮的很周到,我選擇的是2.5的頂配,選擇這個(gè)配置,1.我覺(jué)得汽油的車子動(dòng)力肯定比混動(dòng)的要好,畢竟不需要油電轉(zhuǎn)換這個(gè)過(guò)程,2.買這個(gè)價(jià)位的車,也不用去考慮省油這個(gè)地方,亞洲龍本來(lái)就省油,也不意那一點(diǎn)油錢 3.這個(gè)頂配的車子,豪華車基本能有的功能基本都有了。買車就是用來(lái)享受的,既然買了20多萬(wàn)的車為什么不讓自己好好享受生活尼。
動(dòng)力:車子的動(dòng)力那確實(shí)是挺不錯(cuò)的,而且加速也比較快,沒(méi)有頓挫感。
操控: 方向盤一圈半,開(kāi)車不是很激進(jìn),基本沒(méi)機(jī)會(huì)體會(huì)也不懂體會(huì)操控,方向盤感覺(jué)還是偏重的,但沒(méi)寶馬5那么重,路上有車轍不會(huì)太掰手腕。因?yàn)楦粢舻膯?wèn)題,能清楚感受到路面的變化,當(dāng)然是用耳朵而不是屁股。
油耗:作為一臺(tái)b級(jí)車而言,8.6升油的百公里綜合油耗是完全能夠接受的,也是屬于比較省油的油耗了,對(duì)于整車的油耗消費(fèi)而言的話,我是非常的滿意。
舒適:車子有2.5過(guò)濾裝置,空調(diào)溫度風(fēng)區(qū)控制,后座空調(diào)出風(fēng)口,座椅也很舒適,車子噪音還可以,隔音效果還是不錯(cuò)的,空調(diào)制冷也很快。畢竟前后一起出風(fēng)。
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