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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1604公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1帥��！刷完車回頭率超高哈哈！銀龍最帥（個(gè)人觀點(diǎn)！）2 車穩(wěn)！3 黑頂，黑輪 ，尾翼，黑中網(wǎng)（后改的），想改的這車基本都自帶了省了我再去折騰。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開的時(shí)間并不是很長，還沒感覺哪里有很嚴(yán)重的問題 除了隔音效果有點(diǎn)差 做工也不怎么精細(xì)這些都是在可接受范圍內(nèi)的總體感覺還是可以的。
外觀：請忽略車的臟，今年這個(gè)新冠狀病毒弄的所有的商鋪都關(guān)門了，想洗個(gè)車都沒有去。18寸的鋁合金輪轂比較佐試。車身整體效果比較大氣，符合它本該有的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得沉穩(wěn)大氣，所以我選擇買了，蘿卜青菜各有所愛！要科技感強(qiáng)的同志們慎選！
空間：這款車的內(nèi)部空間較之前的豐田車有著很大的改變。2870mm的軸距已經(jīng)快趕上一臺C級車了。全景天窗更顯高級，前后排都有電動座椅調(diào)節(jié)，比較方便。車身比較長360度全景影能實(shí)時(shí)檢查車身情況，方便停車或者倒車。9寸大屏的設(shè)計(jì)我比較喜歡清晰度很高，有點(diǎn)偏向駕駛員這邊比較人性化。
配置：2.5的發(fā)動機(jī)，10個(gè)安全氣囊，沖這2點(diǎn)我覺得性價(jià)比就很高，比同價(jià)位的車之前多幾個(gè)安全氣囊吧，試用了豐田新的平臺，車子的油耗跟一般2.5的車也下降很多，外形也時(shí)尚，沒那么商務(wù)，我覺得性價(jià)比還是很高的，值得購買。
動力：動力上比起之前考慮的A3 ATS GTI肯定是差一些，畢竟自吸和渦輪車走的路線不一樣，但是對我來說肯定還是夠用了，開Sport或者Sport+推背感也是有的，只要你肯踩。日常加速動力:可以說是隨叫隨到，平時(shí)駕駛都開的Normal模式，動力已經(jīng)非常夠用，不管是超車還是紅綠燈起步，而且路況好的時(shí)候不知不覺就100碼了。動力平順性:日常駕駛，基本感覺不到變速箱的存在，現(xiàn)在新車不到200km，后續(xù)再慢慢感受吧。
操控：
這是我第一臺車，而且剛考駕照，但我開著5米的車感覺很好開，沒有操控手忙腳亂的感覺，指哪打哪。非常軟，一都不費(fèi)勁，感覺一個(gè)指頭就可以打彎，比我老婆的高爾夫還要好開。底盤非常穩(wěn)，剎車表現(xiàn)也表現(xiàn)出色�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)非常贊，非常及時(shí)，只要偏離壓線，立馬提示，非常安全，很適合新手�！� 主動剎車:挺好的功能，幾次從車庫出來，防火卷簾門有主動剎車，也給新手多了一個(gè)安全保障。方向盤操控感:方向盤非常容易操作，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺一個(gè)指頭就可以操縱，指哪打哪。作為一個(gè)新手真心覺著一個(gè)五米的車很好開，足見他的操控厲害了。剎車表現(xiàn):剎車很穩(wěn)定，而且很順滑，我老婆的高爾夫剎車偏硬，對比之下真的剎車很好。底盤懸架支撐:底盤懸架支撐很穩(wěn)，很多顛簸都過濾掉了，豪車級的懸架感受。主動懸架:主動懸架自適應(yīng)各種路況剎車啟停，表現(xiàn)完美。
油耗：一般般吧，中規(guī)中矩的，不算省，也不算多。
舒適：椅子挺軟的，不過閹割了座椅通風(fēng)和雙層車窗。
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