一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是。他有電動(dòng)座椅和電動(dòng)方向盤(pán)的組合，有記憶功能，上下車(chē)很方便。再就是座椅加熱和通風(fēng)都很給力。再也不怕夏天燙屁股了，坐上去那種酸爽你懂的，后排座椅的話也很柔軟，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的也非常方便。后備箱空間很滿(mǎn)意，因?yàn)榛究梢苑畔录矣玫娜魏螙|西了。還有抬頭顯示真的很實(shí)用，以后再也不要低頭看儀表盤(pán)了
缺點(diǎn)：可能剛換車(chē)的緣故吧，感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的操控感還沒(méi)有駕馭的了，目前在熟悉中。
外觀：外觀上最漂亮的我覺(jué)得反而是它的前臉的大嘴，確實(shí)好看而且精致，不過(guò)我老婆是比較喜歡它的大空間對(duì)顏值無(wú)感。
內(nèi)飾：有著豐田車(chē)家族設(shè)計(jì)理念的內(nèi)飾，滿(mǎn)滿(mǎn)的高科技還有精致用料，手感不錯(cuò)，視覺(jué)也有很大的沖擊力。
空間：空間充足，中間扶手空間大，后備箱大，后排座椅空間大，
配置：性?xún)r(jià)比很高，不論是機(jī)械品質(zhì)方面的表現(xiàn)，還是功能的豐富程度，都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：沒(méi)對(duì)比試駕過(guò)，提速啊，什么百米加速啊，我都沒(méi)試過(guò)，就正常上下班。超車(chē)是很不錯(cuò)，反應(yīng)快，提速也快。雙引擎的優(yōu)勢(shì)可能就比較明顯。但是能感覺(jué)到，其實(shí)油門(mén)后半段沒(méi)啥澎湃的動(dòng)力感了。雖然是2.5L，但是感覺(jué)更像一個(gè)紳士的2.5L，沒(méi)有那種很暴躁的加速，和推背感。切換到運(yùn)動(dòng)模式，其實(shí)感覺(jué)就是聲音會(huì)變大很多，也沒(méi)有說(shuō)那種秒天秒地的感覺(jué)，但是運(yùn)動(dòng)模式能感覺(jué)動(dòng)力是強(qiáng)了，但是帶來(lái)的噪音真的是讓人很難過(guò)。所以我估計(jì)我是用不到運(yùn)動(dòng)模式了。
操控：
操控前驅(qū)沒(méi)什么說(shuō)的，調(diào)頭半徑大，轉(zhuǎn)彎小心不足，不過(guò)方向盤(pán)手感挺好的，而且電動(dòng)方向盤(pán)，隨時(shí)可以調(diào)整到舒適的位置，有HUD抬頭顯示也可以降低低頭看儀表盤(pán)的次數(shù)，能更用心關(guān)注路面。
油耗：油耗一般在5升左右，和普通的汽油車(chē)不同，市區(qū)行駛低速的路段下還要更省油一些，高速上反而會(huì)比低速狀態(tài)下油耗更高，不過(guò)總體都是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：亞洲龍的隔音效果很不錯(cuò)，又是用電出行，所以都是靜悄悄的。空調(diào)溫度分區(qū)控制，后排還有獨(dú)立出風(fēng)口，用著很方便。
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