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一鍵砍遍全城
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購買時間2019年10月
購買地點山西 運城
裸車價格30.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這個車的油耗經(jīng)濟(jì)性。到目前為止，我的車的油耗是6升左右。和我買的還有一個同事，他跑了4000多公里，目前它的油耗顯示是5升多一點。一開始我還是不相信的，知道我碰到了它，并且親自落實了一下，才敢相信。平時我也沒有怎么很猛的開車，我的油耗竟然降不到5升多，那我還需要加油。當(dāng)然整個車的外觀我也是比較滿意的，畢竟看到它，第一眼就是外觀，外觀是不滿意的話，當(dāng)時選車的時候就不會再關(guān)注了。事實證明，我的選擇是正確的。在我的亞洲龍成為了整條街最靚的車，回頭率超高。
缺點：亞洲龍的均衡還是可以的就是提車的價格也沒什么讓的有點小驕傲啊，而且裝潢的東西感覺也套路；新車的味道還有顯示屏的倒車像素不咋地，汽油版的有車有優(yōu)惠但是沒有看上
外觀：外觀反面是屬于那種比較大氣的外觀，不會有特別亮眼的地方但是也絕不會有看膩的時候。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾做工就比較一般，沒有想象中的那么出彩，他的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格沒有太突出的地方，沒有給人眼前一亮的感覺，而且一些細(xì)節(jié)的縫線處理的不是特別好，做工其實是比較粗糙的，而且質(zhì)感就比較普通，在內(nèi)飾方面的話是比同等價位的車要低一些的。
空間：空間是他的突出特點，大空間是這款車的一個閃光點，因為我本身個子就是中等，坐進(jìn)去以后車頂還有余地，不像一般的轎車坐上感覺頭就頂在上面很不舒服，而且后排的空間也比一般的轎車要大，坐三個成年人是沒有問題的，不會感覺擁擠，后備箱的空間也是夠用的，這回過年回家走親戚裝再多的東西也不怕了。
配置：性價比還是相當(dāng)高的，這款車處于在皇冠和凱美瑞之間的一個級別，但是價格和凱美瑞差不多，豐田車的后期養(yǎng)護(hù)成本非常低，不僅油耗低，而且故障率很低，家里的車都是每年正常保養(yǎng)就OK，不用多操心，開不壞的豐田嘛。
動力：2.5L的混動動力表現(xiàn)很不錯而且買這個車感覺混動版本的動力才是正解，初衷是買車動力很重要雖然也怎么飆車但是該有的動力必須要有用到了就是滿足。其實買車優(yōu)先還是要考慮動力，混動的技術(shù)和時尚來說都是不二的選擇，再有運動模式下也有很好的補充。經(jīng)濟(jì)模式下對應(yīng)日常，想要激烈點也是輕松切換，很不錯的適配狀態(tài)。
操控：
操控性得吹一波了，這款車車身長，開起來卻不費勁，高配車配備了車道偏離輔助功能，盲區(qū)檢測，主動剎車預(yù)碰撞系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，最重要的是自適應(yīng)懸架，根據(jù)路況調(diào)整懸架高低，舒適性非常高�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車偏離以后自動預(yù)警然后輔助方向盤回正，加上自適應(yīng)巡航，高速上把這兩個一打開基本上就相當(dāng)于是半自動駕駛了，非常的省心�！� 主動剎車:pcs預(yù)碰撞功能在大路上試過，需要離得比較近了才會有效果，而且電子這東西到底不穩(wěn)定，還是不能太過依賴。底盤懸架支撐:自適應(yīng)的底盤懸架還是很頂?shù)�，根�?jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架軟硬度，乘坐的舒適度非常高。
油耗：這輛車的油耗程度算是低的了。平時喜歡開車出去自駕游。回家加油時候也沒有多費。
舒適：當(dāng)然做起來也是非常舒服了，因為那時的材料比較好的是真皮的，在夏天透氣性也是比較好的，而感覺再說這方面不好的一點就是底盤有點硬吧。
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