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亞洲龍
2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI

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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng)(10722條)
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗!油耗!還是油耗!就佩服豐田的油電混合,油耗確實(shí)低,而且電控單元很聰明,用油,用電,自充電都很智能!只要有很好的用車習(xí)慣,不急踩油門,平穩(wěn)起步,都能獲得很低油耗,本人的小銀龍最低到過(guò)4.1L!
缺點(diǎn):最不滿意的就是皮薄,內(nèi)飾做工粗糙,有點(diǎn)不太滿意,沒(méi)有bba品牌那么精致,只能說(shuō)滿足正常需要,不過(guò)我媽挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾吧,可能更沉穩(wěn),低調(diào)吧
外觀:上牌的時(shí)候旁邊停了一輛寶馬525Li都是好車,但是真的沒(méi)有亞洲龍帥,雖然我很喜歡寶馬,但不得不承認(rèn),寶馬525Li輪轂不錯(cuò),比530強(qiáng),19寸容易爆胎,扯遠(yuǎn)了,哈哈哈
內(nèi)飾:一開(kāi)始我還是接受不了這個(gè)配色,但是很耐看,而且真的很洋氣。
空間:整體感受挺好,主駕駛方向盤四項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),后排空間我這不到一米八的個(gè)頭,距前排座椅約四拳的距離、頭部還有不到四肢的距離。后備箱空間挺大的,電池在后排座下面,未占用后備箱丁點(diǎn)空間,點(diǎn)贊!放下后排扶手,左右手各放到門板扶手和后排扶手上,頭等艙的感覺(jué),后排靠背前后可調(diào),給力!
配置:轉(zhuǎn)了好幾家店都沒(méi)有優(yōu)惠,最終給了些贈(zèng)品,保養(yǎng)!還是找到了一些平衡,4兒子店整體服務(wù)都比較滿意,提車禮品,交車儀式都是有的,銷售顧問(wèn)很周到,講車講了好長(zhǎng)時(shí)間,高配嘛,功能較多,后期預(yù)約貼膜,答疑解惑都是很及時(shí)!4S店售后服務(wù):去這家店是找朋友去的,一切都很順利,等車時(shí)間也可以接受,畢竟是頂配的嘛,好飯不怕晚哈!剛跑了3000多公里,還沒(méi)有保養(yǎng),不過(guò)交車時(shí)介紹了售后預(yù)約保養(yǎng)電話和人員!都很熱情!整體購(gòu)車經(jīng)歷都特別滿意,順利!
動(dòng)力:之前試駕過(guò)2.0T皇冠,相比而言,2.5自吸起步略肉,但是好在8AT的主流變速箱,沒(méi)有卡頓,得心應(yīng)手悄無(wú)聲息。狠踩油門略有推背感,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是夠用的,總之動(dòng)力還是滿意的。過(guò)減速帶和坑洼路段的時(shí)候,幾乎沒(méi)有顛簸感。
操控: 在三種駕駛模式中,我比較喜歡開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)槲倚睦锔杏X(jué)這種模式會(huì)更省油一點(diǎn),開(kāi)起來(lái)也還挺舒服的。方向盤指哪打哪,轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn),上手很快。
油耗:選擇混動(dòng)版當(dāng)然是看中他的超低油耗,而且現(xiàn)在比較流行混合動(dòng)力的車,更重要混動(dòng)的還環(huán)保。而且豐田的混動(dòng)技術(shù)據(jù)說(shuō)是比較成熟的,還是比其他家更值得信賴的。平時(shí)上上班接接孩子,正常跑市里差不多7個(gè)多油,開(kāi)久了估計(jì)油耗還會(huì)低。關(guān)鍵現(xiàn)在油價(jià)一路飆升,有了混動(dòng)版的好處就是舍得踩油門了,也舍得開(kāi)空調(diào)了哈哈,對(duì)未來(lái)的油耗很有信心,期待磨合期之后的油耗。
舒適:這輛車的舒適性應(yīng)該是毋庸置疑的 b級(jí)車?yán)锩姹容^優(yōu)秀的空間 加上真皮的座椅 座椅填充物用料也夠足 乘坐是非常舒適的 而且這輛車的減震要著重強(qiáng)調(diào) 非常棒 對(duì)路面的顛簸感有很強(qiáng)的減緩效果 車內(nèi)噪音也比較小 高速上也很小 封閉狀態(tài)下還是很安靜的感覺(jué)
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