一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是外觀哈哈，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)有一部分原因也是沖著外觀來(lái)的，將近5米的車(chē)長(zhǎng)可是看起來(lái)還是那么秀氣，前臉太犀利了第一眼好像有點(diǎn)兒接受不了太高調(diào)了，但是越看越讓人留戀哈哈，好像是有那么一種蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備迎接戰(zhàn)斗的感覺(jué)，每次一開(kāi)車(chē)都信心滿(mǎn)滿(mǎn)，也確實(shí)有點(diǎn)兒雷克薩斯的基因，和es有那么點(diǎn)兒像�？臻g大，后排躺著睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題后備箱的空間也超大，前排駕駛位置空間也很充裕適合家用和出差。操控相當(dāng)不錯(cuò)，TNGA顛覆了我對(duì)豐田的認(rèn)知，開(kāi)過(guò)09的凱美瑞自我感覺(jué)真的沒(méi)什么操控可言，駕駛感受中規(guī)中矩，讓我感覺(jué)汽車(chē)就是交通工具，但是當(dāng)初試駕完亞洲龍給我的第一感受就是，這才是享受，必須選豐田，因?yàn)榧依镉幸粋�(gè)14款的a4自己第一臺(tái)車(chē)是09年的速騰，都是德系，所以對(duì)德系車(chē)總有一種依賴(lài)，操控和舒適確實(shí)不錯(cuò)，但是我那個(gè)速騰確實(shí)不讓我省心，陪我到了30萬(wàn)公里也算是光榮退役了安全配置一應(yīng)俱全，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離，盲區(qū)探測(cè)，acc，全景影像（雖然渣的一批），剛提車(chē)沒(méi)多久，雖然沒(méi)觸發(fā)過(guò)主動(dòng)剎車(chē)但是總有一種被保護(hù)的感覺(jué)，也希望永遠(yuǎn)用不到。舒適性不錯(cuò)，底盤(pán)感覺(jué)很緊湊，過(guò)顛簸路面很有信心，汽車(chē)廠商對(duì)汽車(chē)的制造經(jīng)驗(yàn)先看底盤(pán)，底盤(pán)最能體現(xiàn)汽車(chē)的整體質(zhì)量，看來(lái)真的是沒(méi)錯(cuò)的，前麥弗遜后多連桿，如此傳統(tǒng)的構(gòu)造能調(diào)教的這么均衡確實(shí)豐田不是蓋的哈哈哈靜謐性只能說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，買(mǎi)車(chē)前試駕的是頂配車(chē)型，因?yàn)槭请p層玻璃，所以和這個(gè)車(chē)的靜謐性沒(méi)多大關(guān)系，提了這個(gè)車(chē)以后感覺(jué)和頂配是差點(diǎn)兒，我這個(gè)原廠是優(yōu)科豪馬的輪胎，中規(guī)中矩，胎噪偏大，風(fēng)噪處理的不錯(cuò)，應(yīng)該得益于亞洲龍進(jìn)行了很多空氣動(dòng)力學(xué)方面的導(dǎo)流設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)兒還可以。稍微猛加油會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳進(jìn)來(lái)的噪音，有點(diǎn)兒不舒心，畢竟價(jià)位在這也知足了。
缺點(diǎn)：外觀的前部不是很滿(mǎn)意，不算運(yùn)動(dòng)也不算商務(wù)，有點(diǎn)接受不了，但是通過(guò)新改的前網(wǎng)格完美的修復(fù)了。
外觀：側(cè)面造型可以打滿(mǎn)分，后面的造型也可以打滿(mǎn)分，車(chē)前面的大嘴不喜歡，感覺(jué)有點(diǎn)太寬了，感覺(jué)會(huì)有審美疲勞，只能打80分，我自己后換了一個(gè)前網(wǎng)，比之前的造型好看太多了�，F(xiàn)在的造型整體都可以打到100分。
內(nèi)飾：雖然外表看起來(lái)高大上，但是內(nèi)飾真的很粗糙，不滿(mǎn)意，不像是這么貴的車(chē)。不過(guò)在我的裝飾下，現(xiàn)在也還行。
空間：前排空間不錯(cuò)，副駕駛配有老板鍵，雖然用處不大但是也不至于用到的時(shí)候手忙腳亂，后排那空間更沒(méi)的說(shuō)了，要不是后排中間隆起夠一個(gè)人打地鋪了哈哈哈，空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，后備箱空間也沒(méi)的說(shuō)，不怕不夠用，就怕用不到。
配置：個(gè)人覺(jué)得很值這個(gè)價(jià)格，其性能方面，外形方面，都達(dá)到了很高水平，還能給我?guī)?lái)良好的科技享受。
動(dòng)力：新車(chē)，沒(méi)試過(guò)激烈駕駛，不過(guò)試駕的時(shí)候開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式推背感還是有的，可能瞬間加速?zèng)]有我原來(lái)都帕薩特快，后期穩(wěn)定。
操控：
他們有人說(shuō)日本車(chē)飄，以前也開(kāi)過(guò)，是不跟德系的開(kāi)著厚重，但是開(kāi)完亞洲龍我覺(jué)得不是以前那感覺(jué)。SSSS店那哥們帶我各種拐彎變道，140的時(shí)候不把著方向盤(pán)急剎，讓我看說(shuō)一點(diǎn)不跑偏，也不軟，回來(lái)都蒙圈了，差點(diǎn)吐了，但是讓我開(kāi)的時(shí)候確實(shí)挺穩(wěn)的，跑到160了，拉著我一起看車(chē)的倆老弟，總共四個(gè)壯漢，挺穩(wěn)的，開(kāi)著心里有底。
油耗：油耗沒(méi)法再滿(mǎn)意了，3.5L, 3.7L, 4.1L, 4.7L都開(kāi)出來(lái)過(guò)，綜合5升，開(kāi)的猛時(shí)6、7升，再加上是92的油。要知道是這樣，早就應(yīng)該選這個(gè)了。不只是油耗低，駕駛的感覺(jué)也更好這兩天天冷了，感覺(jué)油耗可能有點(diǎn)上升，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的頻率更高了，即使在動(dòng)力電池電量比較大的時(shí)候，只要水溫不高（因?yàn)橛须姍C(jī)的存在，即使開(kāi)個(gè)十分八八鐘的，水溫也不會(huì)上的很快，這是優(yōu)點(diǎn)），開(kāi)空調(diào)加熱的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
舒適：舒適性還可以，配置比較全，360全景，變道輔助，感應(yīng)大燈，自適應(yīng)巡航，車(chē)道保持等高科技配置都有，唯一不足之處就是沒(méi)有感應(yīng)雨刷�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分為兩區(qū)控制，也可以不設(shè)置，感覺(jué)是個(gè)可有可無(wú)的配置�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:目前還沒(méi)有試過(guò)，不過(guò)對(duì)后排乘客肯定能提升舒適度。座椅舒適性:舒適度還可以，前排座椅太短了，靠背感覺(jué)比較舒服。車(chē)內(nèi)噪音:隔音感覺(jué)一般。尤其是胎噪感覺(jué)比較大，玻璃感覺(jué)漏風(fēng)。
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