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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就系空間同車的外表真的挺帥，特別那前臉那夸張的格柵孔。還有全系標(biāo)配安全十氣囊……
缺點(diǎn)：方向盤略微有點(diǎn)不正，按不準(zhǔn)是出廠未安裝好還是其他原因，暫未讓4S店處理。
外觀：開頭說過眼緣是決定購車第一個(gè)坎兒，我最喜歡的真的是亞洲龍的尾部，凹凸感棱角犀利，貫穿尾燈中間還帶點(diǎn)熏黑，科技感塑造的真的很棒，也不失運(yùn)動(dòng)范兒。前臉格柵采用了大面積鍍鉻條（我倒覺得有點(diǎn)多了），大燈專業(yè)術(shù)語是不是叫LED矩陣式頭燈？.....不知道...就是很像謳歌那種頭燈，豐富了前臉的科技感，個(gè)人對(duì)外觀還是非常滿意的。車身及車輪:我這個(gè)配置輪轂還是比較漂亮的，但低版本輪胎就有一些塑料感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾十分的高檔，真皮方向盤，真仿皮混合的座椅包裹都十分顯檔次，另外中控部分的設(shè)計(jì)十分的前衛(wèi)，但是就中控屏幕有點(diǎn)小
空間：空間是真不小，5個(gè)人出門空間完全夠用，不過后排中間凸起中間的人確實(shí)有點(diǎn)不舒服乘坐空間:本人185，前排調(diào)節(jié)好，后排空間也完全夠用，不過頭部空間有點(diǎn)局促，座椅不能降低是個(gè)硬傷，不過瑕不掩瑜。后備廂容積:后備箱真的大，出門放兩個(gè)大行李箱完全沒問題車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)蓄空間夠用，中央扶手箱夠大夠深，儲(chǔ)物空間滿意
配置：性價(jià)比一般，就是沒有優(yōu)惠，好歹學(xué)雷克斯薩送了4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，還可以
動(dòng)力：分節(jié)能模式，正常模式和運(yùn)動(dòng)模式。加速平滑順暢沒有頓挫感，低速模式下，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化成電池驅(qū)動(dòng)，節(jié)能省油舒適型也高。平時(shí)市區(qū)正常模式就很適合。運(yùn)動(dòng)模式的話，感覺給勁明顯能大許多，但如果一直深踩油門的話，其實(shí)就能發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式不過是提前到達(dá)極限的方式。不過在跑遠(yuǎn)程高速的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)模式加定速巡航還是很省心和爽快的！2.5L的動(dòng)力在加速和超車時(shí)，在提前做好預(yù)判和準(zhǔn)備的時(shí)候下，還是挺夠用的！但雖說亞洲龍是跟雷克薩斯ES同臺(tái)同件，但可能由于調(diào)教不同，行車質(zhì)感上要稍微比雷來得更硬一些，沒那么柔和軟。不過不用心感受總體差異其實(shí)也不是很大。
操控：
方向盤開始感覺有點(diǎn)沉，不過習(xí)慣了就好了，指哪打哪。懸架調(diào)教的很舒適，小顛簸過濾的很好，舒適，符合這個(gè)價(jià)位。剎車很靈敏，但是又不死板。輔助控制，主動(dòng)安全配置也是很豐富。
油耗：油耗不是重點(diǎn)，就是想買個(gè)混動(dòng)的，顏值第一，結(jié)果還挺讓我滿意的5.2L的油耗，但是挺讓我滿意的，雖然沒有他們說的4.5L的油耗開空調(diào)都比其他車省油，
舒適：座椅很舒適，移動(dòng)沙發(fā)，又有腰部支撐跑長(zhǎng)途不累。噪音控制的也不錯(cuò)，在車內(nèi)外部的噪音被阻擋的很好，符合這個(gè)價(jià)位。懸架調(diào)教很舒適，小顛簸沒什么感覺�？照{(diào):空調(diào)聲音很小啊，很安靜，但是制冷效果很不錯(cuò)，中控空調(diào)出風(fēng)口不大但是風(fēng)量很足。
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