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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當然是混動的省油能力，并且動力銜接的也很到位，過程中不會有任何的頓挫感
缺點：不滿意的就是內飾了，本人才30歲左右，帥氣的外觀匹配了中年人的內飾氣質，這個就比較尷尬了!車身有點矮，雖然說很帥，家里人身高高了感覺對頭部太友好。。
外觀：缺了魚骨燈，運動中網(wǎng)！
內飾：內飾做工可以，中控丑點，但是可以接受，畢竟沒有什么是十全十美的
空間：看看后備箱和車長，空間就不會差，我一米七三的個子，在駕駛位置頭部沒有壓抑的感覺，不會感覺碰到頭，后駕駛位置兩個大人帶個孩子是沒有問題。只不過孩子要坐中間。車內儲物位置也很全，我在車上一般都是隨意放東西，沒有感覺不順手的地方。
配置：性價比還是有的，但是要能再便宜點就好了，雖有點心疼，但顏值和實力擺在那里。咬咬牙吧。
動力：動力不是好強，平躺的地方還可以，起步比較慢，因為我是跑業(yè)務的，一般來說還是可以吧
操控：
轉向手感很好，如評測說的那樣。我一般不激烈駕駛，游刃有余的感覺，只2天就適應了這個車的操控和車身大小，至于專業(yè)的底盤感覺說不上那么多啦。剎車表現(xiàn):豐田的安全配置很好，剎車給人感覺還是很線性的，并沒有說混動車的電制動有種特別的感覺，和以前汽油車感覺差別不大額。
油耗：油耗挺不錯的，就我平常使用對比家里別的車，開皇冠將近14個油，開5系也要12個，亞洲龍目前大概200公里，從交車的12.3個有降到了6.3個。
舒適：后排座椅挺長，腿部支撐比較到位，座椅填充也比較厚實，乘坐舒適。純電行駛幾乎聽不到任何車內噪音，跑高速胎噪和風噪也不大。
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