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購買時間2020年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉眼間拿起車已經(jīng)半年多了。目前，我行駛了9000多公里。先說說座椅的舒適性。20 W以上的日系車，座椅舒適度很好，很多填充物坐久了也不會覺得累。其次，我覺得亞洲龍后排的人體工程學很好。我身高175，感覺后排的空間對家人來說非常充足。當時開的是混動亞洲龍，感覺很安靜，沒有考慮油耗，只知道油耗低，因為我安靜的選擇了這款亞洲龍車，平時上班或者跑底層路，油耗不收費�？赡苁且驗槟_輕的原因，平時開的不是很努力，但是對于亞洲龍混動車感覺還是挺有活力的。一共三種駕駛模式，感覺不需要開運動。如果你在正常模式下超車，或者想有一點駕駛樂趣，動力很快就來了�？傊壳斑@款車需要亞洲龍的動力。運動模式一開啟，推背的感覺就來了，后排也有空間。感覺買這款車的時候不想去比較其他車型，所以什么都有。我隱約愛上了它。希望后期的保養(yǎng)或者是去年車子的一些保養(yǎng)費用能少一些。簡而言之，我喜歡混合的舒適和安靜。油耗是次要的。
缺點：不滿意的是后排空間被電池占據(jù)了一些位置，還有就是隔音不行，噪音有些大。
外觀：亞洲龍雙擎版的外觀實在是太過低調(diào)了，除了幾個混動的徽標以外，就沒有其它有辨識度的元素。
內(nèi)飾：飾中規(guī)中矩，做工比較粗糙。整體缺少精致感，感覺塑料感比較重。再就是一開始異味挺大，其實就是塑料味。
空間：亞洲龍車里面的使用空間很大了，我1米76的個子，坐在主駕頭部還有一拳多的空余空間，后排我老婆就是坐直了，頭部空間也有一拳多，躺著也沒問題，翹個二朗腿也輕松。
配置：全款提車，優(yōu)惠了9800元，舊車置換補貼了5000元。性價比不錯。
動力：現(xiàn)在，很多型號的車都是渦輪增壓的。自從我開了混合動力車之后，我覺得它比渦輪增壓的好得多。即使在低速行駛的時候，它的油門的響應也非常迅速，并具有很強的動力感。雖然駕駛時沒有明顯的爆炸感，但是開著車的時候卻非常跟腳。動力的輸出也非常有限。即使是在高速上，它的動力性也是非常強的，加速仍然非常的強。
操控：
我很驚訝的是它的操控性，比我原來的朗逸開起來底盤更加穩(wěn)定扎實，在轉彎的時候更加的穩(wěn)重。這讓我每次開車的時候，都更加的有了信心。這輛車在開的時候非常的真實，轉向時候的方向盤的手感也很棒，況且它的方向盤是電子的，是用電子助力調(diào)教的，在汽車轉向的時候，它的力度就很像使用液壓助力。
油耗：市區(qū)開車的話6.5個油就可以了，日常加92的油也足夠了
舒適：隔音效果還是不錯的，手感順滑細膩。前后排座椅寬敞舒適，座椅的包裹性也很不錯。即使路面凹凸不平有坑洼和污垢，也相當穩(wěn)定。沒有壓力。有一種人車合一的感覺。哈哈，我自己一定要有這輛車的舒適性大大的恭維。
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