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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位同級別內(nèi),質(zhì)量有信心,行駛質(zhì)感出眾,油耗已經(jīng)低的沒有什么可挑剔的了.具體我已經(jīng)在亞洲龍論壇發(fā)帖,歡迎圍觀 https:club.autohome.com.cnbbsthreadb9e505c5386dbbce94221213-1.html
缺點：稍微有些介意的就是他前臉的造型，感覺并沒有模仿到雷克薩斯的精髓，反而有一些牽強。
外觀：外觀的設(shè)計非常的棒，屬于走到哪都特別引人注目的那種車，車筒的設(shè)計，我也很喜歡，進氣格珊，非常的獨特，顯得很上檔次。
內(nèi)飾：新車氣味超級大，1個月后才好一些，現(xiàn)在沒了。大屏也是灰塵收集器，本地大搞土建，一天不擦就落滿灰。中控屏后方異響，懶得管。主駕上方拉手很雞肋，已經(jīng)換成了眼鏡盒。
空間：外面尺寸大，里面空間不會差，坐到我的車上也就不存在任何的緊迫感了。
配置：亞洲龍的性價比非常的高，它的動力性能，還有駕駛的質(zhì)感都很出色，雖然說價格稍微有點小貴，但是這款車開起來舒適度還是非常的不錯的。
動力：動力還是很不錯的，提速，超車非常的容易，爬坡時也不感覺都很肉，雖然說它的動力沒有運動車系那么生猛，但是作為一款代步的車而言，它的動力還是很不錯的。
操控：
操控中規(guī)中矩吧，說不出很驚艷，但是也不差�！� 車道保持輔助系統(tǒng):平時用的比較少，速度好像要在40碼以前才能，在高速長時間開車用挺好的，防止你打瞌睡☆ 主動剎車:有次高速前車急剎車，好像有提前幫我剎車了，后面平時開時偶爾有些操作會讓它誤會會顯示剎車警告，也不知道好不好用，不過有好過沒有吧有的話也相對更安全
油耗：油耗是非常節(jié)省的，我之前也有過一臺車，跟自己現(xiàn)在這臺亞洲龍相比那就是沒法比，一個天上一個地下，就是相差這么多，雙擎亞洲龍的省油能力真的是我怎么都想不到的，跑一天看到油表沒下降，這是什么概念。
舒適：估計是工作天天坐的時候比較多，不管開啥車總覺得腰酸，后來有次叫代駕，和司機師傅聊天，師傅說車上的可調(diào)節(jié)腰托調(diào)節(jié)范圍太小，讓我買個靠墊，結(jié)果效果很明顯，腰不酸了、腿也不痛了，一口氣上五樓。車開到一百三，車里噪音就比較明顯了，可我也不知道豪車的隔音是啥樣啊，算是我開過隔音最好的了吧。我感覺噪音應(yīng)該是風(fēng)噪和胎噪，胎噪比較明顯，風(fēng)噪并不是很明顯。發(fā)動機只有在發(fā)動機介入的那一下比較明顯，之后就不明顯了。80kmh以內(nèi)，確實正常交流沒問題，而且極其安靜。120kmh以內(nèi)，交流無障礙，但能感受到噪音。路感很好，大小顛簸過濾的很干脆、清晰。在我開過的車里，底盤功力著實不錯，韌性很好，對比底盤調(diào)教大師標致的308s同樣山路的過彎，側(cè)傾的支撐性亞洲龍更很好，懸架該硬的時候硬，該軟的時候軟。但是駕駛樂趣比不了308s，尤其是在跑山路的時候（主要是車太長，我不敢開的太快，怕控制不了），當然308s本來就是朝著那個方向去的。
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