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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意的是車子的性價(jià)比，雷克薩斯同一個(gè)平臺(tái)制造，安全配置方面都一樣就是內(nèi)飾差了點(diǎn)，價(jià)格相差10多萬，
缺點(diǎn)：其實(shí)顯示屏倒是不小，反應(yīng)速度也挺快但是倒車影像分辨率很低，低到什么程度呢，就是清晰度比較讓人難以認(rèn)為這是這個(gè)級別的顯示屏，我都有一種想要換掉屏幕的沖動(dòng)，卻又不知怎么下手，湊合能看清就OK吧，要不咋整。
外觀：外觀大氣，提前時(shí)順便改了中網(wǎng)，再驗(yàn)的車，可惜雙擎豪華是17寸輪
內(nèi)飾：豪華版 投料上還滿意，皮質(zhì)座椅，當(dāng)然不是全部真皮，顯示出豪華的一面，配置也基本上夠用的了，設(shè)計(jì)上就不過多說了，免得過多刺激到喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的車友的心情。
空間：橫向空間都比較大，而且這個(gè)級別的車整體看起來空間已經(jīng)算很不錯(cuò)的，不然大高個(gè)子人開起來可能會(huì)有一點(diǎn)不太舒服。乘坐空間:不到5米長的車身，后排空間坐上去絕對很舒服了
配置：二十多萬的車，里子面子給的分都還可以，我覺得挺值得了。配置豐富，油耗低，安全性高，性能也不多。
動(dòng)力：有句話叫只有肉人，沒有肉車。話偏激了點(diǎn)，不過在一定程度上反映了會(huì)不會(huì)開車對加速效果的影響。雙擎油電混的車也是這樣，電子CVT，上來就地板油，車反應(yīng)不大，哄著點(diǎn)來，油門壓著點(diǎn)，反而是提速更快，而且油門踏板細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)反應(yīng)到加速上，靈敏度高，比同排量非雙擎的車加速快很多，超車有優(yōu)勢。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:油門不深的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么啟動(dòng)，突然深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)馬上介入。停車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不介入，但開空調(diào)會(huì)以空調(diào)優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)為空調(diào)而介入。
操控：
這玩意每個(gè)車都差不多吧，我長安逸動(dòng)也很好。沒開過優(yōu)等生寶馬。
油耗：油耗非常低，這一個(gè)月要比我之前的車開下來省200塊錢油費(fèi)，反正我是覺得這么大的車，很劃算了。
舒適：說實(shí)話雖然說雷克薩斯和亞洲龍同樣的軸距同樣的車長，百分之七十的件通用，但雷克薩斯的靜謐性確實(shí)比亞洲龍要強(qiáng)些，不過畢竟同配置相差10萬塊錢。。。。非常喜歡空調(diào)溫度分區(qū)控制功能，我夏天特別怕熱，有時(shí)客戶坐車他們可以調(diào)節(jié)自己喜歡的溫度，互不影響。
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