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亞洲龍車主點評(10722條)
購買時間2019年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗比較低,外形還可以,TNGA架構的新產物,動力可以,家庭足夠用,隔音做的不錯,主動安全和被動安全做的不錯。
缺點:做工還是有點糙。豐田車機系統(tǒng)是一直的痛點。下了駕趣精英,但是導航確實不如百度來的好。地圖更新不及時,明明高速出口在修路,封閉了,還讓我右拐下高速。結果我多跑了一個出口,繞了一圈。
外觀:很帥,有氣場,讓我毅然決然的選擇它,就是因為它的顏值
內飾:內飾我想用設計獨特以及豪華來形容,細節(jié)之處尤其是中控和門板的包裹,都是我之前在豐田的其他車型中甚少見到的。
空間:我們一家整體屬于中等身材,空間對于我們都綽綽有余。后排前后空間,也就是腿部這里也非常的寬敞,美中不足就是中間地板上有個高梁,不過無所謂,我們中間不坐人,對我而言絲毫沒有影響。
配置:性價比絕對杠杠的,就這油耗,就這空間,就這動力,就這保養(yǎng),絕對沒選錯
動力:動力平順性和急加速時表現(xiàn)的很好
操控: 方向盤打轉向非常柔和,指哪打哪,和我之前開面包車的感覺簡直是天壤之別,畢竟價位有很大差別。打完轉向方向盤松開,助力輕松將方向盤歸位,完全是方向盤在手,讓它怎么走,咱就怎么走。剎車表現(xiàn):前后卡鉗碟剎配合ABS防抱死系統(tǒng)會讓駕駛員感受到平穩(wěn)的剎車,即便開的飛快,也會讓我們在最快的時間、最短的距離內制動。底盤懸架支撐:前懸架市麥迪遜式獨立懸架,后懸架市多連桿式獨立懸架,過坑、坡非常平穩(wěn),能適應各種各樣的路段。
油耗:耗油量是我引以為傲的事情,我跟朋友們的車一起加油的,他們沒油了,我還有很多,經常被羨慕
舒適:座椅坐著還可以,支撐性和包裹性都挺好的,但是就是懸架的濾震效果沒有達到預想效果,,通過連續(xù)的減速帶是有顛簸感。
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