一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 武威
裸車(chē)價(jià)格25.93萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低 空間大 這個(gè)車(chē)的起步聲音很低 除了充電時(shí)候基本沒(méi)有什么聲音 外觀(guān)比較好看 而且車(chē)很長(zhǎng) 儲(chǔ)物空間很大 豪華型的配置座椅也很舒服 座椅調(diào)節(jié)起來(lái)也很方便 對(duì)比之前的汽油車(chē) 等紅綠燈都不怕了 油門(mén)敢踩了 亞洲龍雙擎的低油耗實(shí)在讓人著迷
缺點(diǎn)：沒(méi)有電尾門(mén)，非全尺寸備胎。
外觀(guān)：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在感覺(jué)回頭率不錯(cuò)，扁平修長(zhǎng)的車(chē)身，自帶一點(diǎn)豪華車(chē)氣場(chǎng)，正在考慮要不要改美規(guī)魚(yú)骨燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，大面積的軟性材料和皮質(zhì)，我要吐槽一下中控臺(tái)，塑料件比較多，屏幕顯示效果比較粗糙。
空間：空間這一塊，我先說(shuō)下前排的主駕駛和副駕駛。平時(shí)老公開(kāi)的少，我開(kāi)的多。老公1.85m，說(shuō)把座椅調(diào)到最低的話(huà)，頭部空間只是剛剛好，活動(dòng)的區(qū)域不是很大，還好我平時(shí)開(kāi)的多一些，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是比較完美的空間和視野了。后排空間除了中間的凸起，其它都接近完美。亞洲龍雙擎這款車(chē)的后備箱更是令人驚嘆，竟然和普通汽油版的一樣大。實(shí)在是方便啊，豐田的技術(shù)夠硬！后備廂容積:后備箱空間足夠用。沒(méi)得說(shuō)。這么大的空間，想放什么就放什么。隨心所欲。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的顏值夠用，而且不管是里面還是外觀(guān)都不丟面子。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充沛，之前也對(duì)比試駕了幾款車(chē)子，雙擎混合動(dòng)力起步和中后程很棒，2.5排量的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)，配合混動(dòng)系統(tǒng)，完美！低速的時(shí)候用電，高速的時(shí)候用油，想要澎湃動(dòng)力的時(shí)候直接油電一塊用。
操控：
這點(diǎn)我沒(méi)有什么要求，也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的。轉(zhuǎn)向很輕，方向盤(pán)也很輕，這點(diǎn)就夠了。同時(shí)小龍的剎車(chē)也很靈敏，剎車(chē)我一般都不是突然踩死急剎的那種，還是多愛(ài)惜點(diǎn)車(chē)。
油耗：混動(dòng)車(chē)，油耗就不用多少了，我目前2000公里，綜合油耗是5.0左右，市區(qū)高速都有，平均下來(lái)，一箱油900公里打底是不成問(wèn)題的。高速路行駛:高速很穩(wěn)，混動(dòng)車(chē)高速不省油的概念是錯(cuò)誤的，我滿(mǎn)載跑了這幾次高速，對(duì)比市區(qū)，油耗是降低了很多很多的。
舒適：座椅的質(zhì)感是比較不錯(cuò)的，具有包裹性，坐起來(lái)很舒服，即使是長(zhǎng)途行車(chē)也一點(diǎn)都不累，雖然是中低配，但是車(chē)內(nèi)的隔音堪稱(chēng)一流，混動(dòng)車(chē)的靜謐性真的是最大的優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)的時(shí)候連聲音都聽(tīng)不見(jiàn)�？照{(diào):夏天，儀表盤(pán)顯示車(chē)外溫度42攝氏度，啟動(dòng)汽車(chē)，基本上30S左右，車(chē)內(nèi)的溫度就有了明顯的下降，和我前一臺(tái)車(chē)的差距真的是天壤之別，雙區(qū)的溫度控制，那種感受到夏日中寒冷的感覺(jué)是真的超幸福。車(chē)內(nèi)噪音:啟動(dòng)的時(shí)候聽(tīng)不到一點(diǎn)聲音，除非是車(chē)沒(méi)電了，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也很小，油電轉(zhuǎn)換的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)駕駛的我?guī)缀跏歉惺懿坏铰曇舻模绻皇强桃獾姆堑萌プ屑?xì)的聽(tīng)，就日常的正常駕駛來(lái)言幾乎是察覺(jué)不到的。
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