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瑞風(fēng)S4
2020款 1.5T CVT超越型 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格8.83萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2754公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車的性價(jià)比是最好的,雖然車不多,但是開起來(lái)一點(diǎn)都不比合資車型差,調(diào)校的也不錯(cuò),操控感和動(dòng)力都很不錯(cuò)。開了這么久,我覺(jué)得這輛車買的還不錯(cuò),雖然價(jià)格不高,但是體驗(yàn)卻出乎意料的好。而且這輛車的外觀還挺別致的,車頭設(shè)計(jì)的很時(shí)尚,不管怎么看,我都覺(jué)得物有所值。
缺點(diǎn):車子的減震效果不是很好,我家里的人都說(shuō)坐在后排不舒服,尤其是坐久了還有點(diǎn)暈車,我坐在前排還行,但是后座的舒適度就很一般了。另外,這輛新車的皮革味有點(diǎn)重,剛買回來(lái)的時(shí)候,會(huì)覺(jué)得車?yán)镉幸还纱瘫堑奈兜,可能是夏天太熱了,味道肯定沒(méi)有外面那么濃,還買了一些除臭劑,現(xiàn)在的情況已經(jīng)好多了。
外觀:最突出的設(shè)計(jì)就是前臉的進(jìn)氣格柵,滿天星的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,上下對(duì)稱的設(shè)計(jì)讓人賞心悅目。車身線條很硬朗,給人一種立體的感覺(jué),給人一種很酷很酷的感覺(jué),配上這種顏色,更顯奢華。尤其是那些小眾車型,很少能看到同一款車,這讓我很滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很足,方向盤和座椅都是仿皮的,我看一些價(jià)格差不多的車型,塑料的面積要大一些,而這款車的材質(zhì)明顯要多一些,給人一種高級(jí)的感覺(jué)。設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚,中控臺(tái)充滿了科技感,細(xì)節(jié)非常到位。一開始的時(shí)候,他還有些接受不了車?yán)锏奈兜,覺(jué)得皮料的味道有點(diǎn)重,除此之外,什么都沒(méi)有。
空間:車座空間還算寬敞,前后排的座椅都很寬敞,腿部空間也很大,坐起來(lái)也挺舒服的,頭部空間也不錯(cuò),一米八的身高坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。儲(chǔ)物空間很大,后備箱的空間也很大,一般情況下,除了一個(gè)大行李箱,其他的東西都可以放進(jìn)去。
配置:七萬(wàn)多的瑞風(fēng)S4,我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的,配置也是無(wú)可挑剔的,該有的都有,而且配置還算不錯(cuò),在同級(jí)別的車型中,我覺(jué)得這輛車的配置是最好的,動(dòng)力和操控感也是完美的。
動(dòng)力:車子的起步和加速反應(yīng)都很快,油門一踩就會(huì)有反饋,根本不需要等待。而且換擋的時(shí)候,沒(méi)有任何的停頓,動(dòng)力輸出很流暢,加速也很流暢。在爬坡的時(shí)候,他感覺(jué)到了充沛的動(dòng)力,車速很快,超車的表現(xiàn)也很好,輕松的超車,動(dòng)力十足。
越野: 操控感不錯(cuò),方向盤的手感很好,方向盤的手感也很好,方向盤的方向感也很好,轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有太大的空位,穩(wěn)定性也很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有太大的側(cè)傾,底盤也很扎實(shí),在高速上行駛的時(shí)候很穩(wěn),而且速度也很快。而且功能齊全,配置也無(wú)可挑剔,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
油耗:這輛車的油耗表現(xiàn)讓人有些意外,一百公里的油耗只有七個(gè)左右,這對(duì)于一輛開了幾個(gè)月的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了,用來(lái)上班是再合適不過(guò)了,城市里的代步車就是省油,不然一個(gè)月的油費(fèi)估計(jì)就是個(gè)小數(shù)目,不用擔(dān)心早晚堵車的問(wèn)題。
舒適:座椅確實(shí)很舒服,包裹性很強(qiáng),坐在上面很舒服,腰部和腿部的承重感都很好,坐上幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累,好在座椅很舒服。而且這輛車的隔音效果很好,在高速上行駛的時(shí)候,并沒(méi)有發(fā)出太大的聲響。不過(guò)減震效果要差一些,后座的晃動(dòng)會(huì)比較明顯,尤其是在路況不好的時(shí)候。
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