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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從外表開始說(shuō)，開出去非常招人喜歡，空間也是綽綽有余，實(shí)力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，開車過(guò)程我覺得真的是非常享受，響應(yīng)非常迅速，輸出也特別快，所以我對(duì)這個(gè)真的是情有獨(dú)鐘。
缺點(diǎn)：開的時(shí)間也不算短，我發(fā)現(xiàn)車子大部分的性能都是挺不錯(cuò)的，我開起來(lái)也會(huì)比較順手，缺點(diǎn)當(dāng)然有，那就是高速狀態(tài)下的行車噪音略微有一些。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，相比燃油版更加適合我們年輕人。
內(nèi)飾：大眾的車子，大部分內(nèi)飾都是大同小異的，新能源車也差不多了，希望它能升級(jí)一下，它的內(nèi)飾還是屬于那種老款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，不是很讓我滿意，車子的中控屏幕如果再大一點(diǎn)，我會(huì)更喜歡方向盤跟座椅的材質(zhì)都是真皮的，乘坐駕駛感還挺不錯(cuò)的，好在座椅的做工方面還算不錯(cuò)。
空間：空間是這個(gè)車長(zhǎng)期以來(lái)的優(yōu)點(diǎn)，不論是乘坐空間還是后備箱空間都是很寬裕的，用料也挺扎實(shí)。中控臺(tái)的一些儲(chǔ)物細(xì)節(jié)也做得蠻到位。
配置：我是頭一次開這種油電混動(dòng)的車，沒想到使用下來(lái)還是挺省錢的，這一下子就拉升了整個(gè)車子的性價(jià)比，而且各方面的表現(xiàn)能力也沒有什么多大的差距，我還是非常喜歡的，很值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)我特別的滿意，這臺(tái)車有運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式兩種，駕駛模式可以隨意切換，在對(duì)動(dòng)力需求不是特別大的時(shí)候，就可以選擇純電模式是非常省油節(jié)能的，如果對(duì)于動(dòng)力需求比較大的時(shí)候，就可以選擇混合動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
首先車子內(nèi)部有好多的功能按鍵設(shè)計(jì)，就輕踩一下就剎得住，也不用踩到底，不會(huì)覺得有太過(guò)的感覺
油耗：車子的能耗絕對(duì)能讓人滿意，自己主要就是在市區(qū)開車，油耗基本都在4.8個(gè)點(diǎn)，相比其他車子一個(gè)月可以節(jié)約不少油錢。
舒適：車子乘坐體驗(yàn)很不錯(cuò)，座椅的支撐性和包裹性都很不錯(cuò)，而且前排還有加熱功能，車子的自動(dòng)空調(diào)還帶有分區(qū)控制，完全可以讓乘坐者體驗(yàn)到最滿意的溫度，車子減震效果很不錯(cuò)，平時(shí)行駛的時(shí)候車身很穩(wěn)，坐在車內(nèi)基本感覺不到顛簸感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車超大的空間，第2排的腿部空間非常寬敞，這也是帕薩特新能源這款車一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)，另外一點(diǎn)是這款車的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，加速表現(xiàn)非常好，而且平順性做的也非常不錯(cuò)，這也是一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的，首先第一點(diǎn)就是覺得后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的不夠貼合，另外就是在上坡的時(shí)候還是覺得動(dòng)力是有一點(diǎn)吃力。
外觀：外觀帶有自己的個(gè)性，整個(gè)車子具有非常濃厚的商務(wù)氣質(zhì)，LED大燈給人的感覺就是炯炯有神，特別帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和用料稍微遜色了一點(diǎn)，所以自己稍微裝飾了一下子。其他方面就還挺好的。座椅的皮很軟，用料感覺很厚實(shí)，很有沙發(fā)的感覺。
空間：四米九的車身長(zhǎng)度，快趕上c級(jí)車了，整個(gè)車子的前后兩排都是寬敞，后排幾乎純平，翹個(gè)二郎腿也是沒問(wèn)題的。
配置：車子的性價(jià)比挺不錯(cuò)的，車子的空間和能耗方便表現(xiàn)非常亮眼，而且車子的外觀非常有氣質(zhì)，就是車子的價(jià)格稍微有點(diǎn)貴，而且沒什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，省油，買混動(dòng)不后悔，大眾的混動(dòng)技術(shù)很成熟，電池終身質(zhì)保。起步超車都很給力。
操控：
操控挺不錯(cuò)的，剎車也很靈敏，挺好上手的。
油耗：6.5的油耗在市區(qū)通勤還算經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，起碼沒有其他車的油耗高，油電混合還是比較省油的。
舒適：整體車?yán)锏母粢糇龅牟诲e(cuò)，過(guò)減速帶，不抖，底盤很舒服，感覺比別的車坐著要舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特新能源的菱形座椅舒適性好，加速快，油耗低，后期費(fèi)用低，大眾保值，靜音性不錯(cuò)，只有一點(diǎn)胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，無(wú)論是坐車還是開車都很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是噪音比較大，我覺得應(yīng)該是它的隔音效果做的不好吧，因?yàn)殚_高速的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪，隔音效果好的話，車內(nèi)的聲音就比較小了。
外觀：外觀看上去非常大氣，我就非常喜歡這種有力量感的設(shè)計(jì)，不張揚(yáng)。而且低調(diào)很耐看，細(xì)節(jié)上也非常經(jīng)得起推敲。前臉兩個(gè)led的大燈像兩個(gè)炯炯有神的大眼睛，在夜間行駛中視線也非常好。車身的線條設(shè)計(jì)的也非常好看，行李架的設(shè)計(jì)讓車子顯得非常大氣。非常喜歡他的這個(gè)車漆，感覺比一般的要更亮，不知道是不是因?yàn)樾萝嚨脑颉?/span>
內(nèi)飾：這么便宜的價(jià)位，內(nèi)飾的材質(zhì)還能選取的這么細(xì)膩，真的非常的用心，就連鑰匙孔設(shè)計(jì)的都特別的精致，讓我愛不釋手。
空間：帕薩特新能源這車空間方面很滿意，前后排坐滿人都不顯得擁擠。頭頂距離也很寬裕。
配置：20萬(wàn)的預(yù)算選擇的車子挺多的，我個(gè)人比較喜歡德系車，比較穩(wěn)重大氣，帕薩特新能源的定位是商務(wù)型家用轎車，比較符合我的需求，造型顏值大氣，空間夠?qū)挸ǎ秃挠值�，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力最開始也是有點(diǎn)擔(dān)心的，用了這半年還是很滿意的，尤其是有電情況下，動(dòng)力十足，啟動(dòng)也很安靜
操控：
車子都開起來(lái)是比較順手的，方向盤也比較輕，我女朋友也覺得挺好操作的。
油耗：在能耗方面表現(xiàn)的就非常省錢，不管是油耗還是電耗都沒有高出去很多，正常表現(xiàn)。
舒適：座椅很舒適，空間比較寬敞，而且整個(gè)車子的座椅用料也是比較柔軟和細(xì)膩的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方一個(gè)是這臺(tái)帕薩特混動(dòng)的外觀，然后對(duì)于這臺(tái)車的性能也非常的滿意，駕駛起來(lái)非常的舒適。它的駕駛性能也是非常讓我滿意的，起步特別的輕巧，而且很安靜，整個(gè)車內(nèi)的舒適度非常的不錯(cuò)，這臺(tái)車可以說(shuō)是，保證了環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，也提供了非常強(qiáng)勁的動(dòng)力，前期是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以非常的輕巧舒適，后期如果需要高動(dòng)力輸出，也是非常給力的，駕駛起來(lái)也非常的澎湃。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程有點(diǎn)的短，宣傳純電續(xù)航有50公里，實(shí)際使用下來(lái)最多40多，內(nèi)飾不夠運(yùn)動(dòng)豪華。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，第一眼就吸引住我的眼球了，耐人尋味，百看不厭。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)大眾內(nèi)飾不夠豪華運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)老氣，太過(guò)簡(jiǎn)約。
空間：乘坐空間很寬敞，后排的腿部空間非常充足，坐下后腿部都還有一定的剩余空間可以活動(dòng)，前排的駕駛空間也挺不錯(cuò)的，坐入后完全沒有一種被束縛的感覺，后備箱的開口和進(jìn)深都還不錯(cuò)，而且比較平整，平時(shí)放一些大物品都沒問(wèn)題。
配置：這輛車比較省油，用車費(fèi)用方面會(huì)比較低，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速和爬坡的時(shí)候，這輛車子都是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模鸫a給人的感覺沒有任何的強(qiáng)烈的吃力感，踩下油門去的時(shí)候還是比較帶勁的。
操控：
車子開起來(lái)很好上手，轉(zhuǎn)彎也很好操作，因?yàn)榉较虮P的指向性很精準(zhǔn)，車子也不會(huì)過(guò)分的重，所以開起來(lái)的手感是很棒的。
油耗：油耗和電耗都在合理范圍內(nèi)，不會(huì)有多余的負(fù)擔(dān)。
舒適：車內(nèi)懸架做的好，過(guò)減速帶顛簸也不大，座椅軟硬適中，車內(nèi)的空間也比較寬敞，整體舒適感不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，車內(nèi)空間寬敞，后備箱空間也不錯(cuò)，挺省油的，優(yōu)惠力度也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：大部分的性能都是挺不錯(cuò)的，朋友都說(shuō)還好，還是沒有選錯(cuò)車。
外觀：外觀是比較耐看的，偏向于商務(wù)風(fēng)一點(diǎn)，中網(wǎng)比較簡(jiǎn)單看著也比較高級(jí)。
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾的做工和用料都不錯(cuò)，觸摸上去的時(shí)候是柔軟的，也沒有什么異味，用料都很良心，非常不錯(cuò)。
空間：空間細(xì)節(jié)做得很好，頭部和腿部還有其他的方面都做的很寬廣舒適。
配置：性價(jià)比我覺得還是可以的，價(jià)格上沒有說(shuō)多便宜吧，但是車子的油耗確實(shí)也低，綜合考慮下來(lái)性價(jià)比還是比較高。
動(dòng)力：它是有五種不同的駕車模式，當(dāng)時(shí)交車的時(shí)候，銷售專門教過(guò)，無(wú)論是跑城市，郊區(qū)還是高速都游刃有余。上下班用電動(dòng)開開，動(dòng)力足夠，行駛也比較平穩(wěn)，起步也比較快。一腳油門后推背感會(huì)比油耗車還要明顯。在城市，每次等紅綠燈起步的時(shí)候，一腳油門下去，要甩其他車好遠(yuǎn)。
操控：
我最注重的就是方向盤的操控感，我覺得如果方向盤好的話，才能跟得上你的指揮，這個(gè)車的方向盤設(shè)計(jì)的就特別的輕盈，而且也沒有什么沉重感，還是非常順手的，就算是新手用的話也剛剛好，不用什么特意去注意的。
油耗：能耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，自己基本就是上下班和接送小孩的時(shí)候開一下車，車子的油耗大概在5.8個(gè)點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)的油耗完全符合我的預(yù)期。
舒適：顛簸感比較強(qiáng)，震動(dòng)的過(guò)濾效果不佳，噪音倒是比較小的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是帕薩特的商務(wù)外觀，他那經(jīng)典的外觀雖然有一絲老氣的存在，但是外觀還是做了很大的一部分的調(diào)整，在原有的穩(wěn)重大氣基礎(chǔ)上，融入了很很多時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)，外觀更符合年輕人了，而且整體的辨識(shí)率也非常高，一眼看上去就非常喜歡，車子的能耗方面也非常滿意，日常的養(yǎng)車的費(fèi)用。也能省下不少錢，空間也非常大，完全夠用，一家人出去旅行玩，一點(diǎn)問(wèn)題都沒有。
缺點(diǎn)：動(dòng)力整體還算充沛，但是起步時(shí)候提速感覺稍微慢了些,不過(guò)作為家用可以了。
外觀：車身弧度看上去特別的流暢，車型看上去非常的修長(zhǎng)而且很飽滿，車燈的設(shè)計(jì)也很棒，照明效果很好，照明的范圍也比較大，夜間行駛比較安全。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，方向盤和座椅都是采用真皮材質(zhì)，8英寸的中控導(dǎo)航和電話都能語(yǔ)音控制，車內(nèi)配備10色氛圍燈，夜間行車車內(nèi)氛圍非常不錯(cuò)，車內(nèi)配備自動(dòng)空調(diào)，平時(shí)駕駛時(shí)使用挺安全的，全車8個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)效果還不錯(cuò)。
空間：前排的乘坐空間比較合理，除了它的功能區(qū)以外，其他的都是一路綠燈為人的乘坐考慮，非常周全，后排的腿部空間也不小，頭部空間也是很富裕，最讓我滿意的，還有非常深的后備箱。
配置：感覺混動(dòng)車性價(jià)比都還不錯(cuò)，光油耗低這一項(xiàng)都挺滿意的了。
動(dòng)力：整體的話動(dòng)力我是覺得不錯(cuò)的，平常超個(gè)車什么的都很輕松，遇到惡劣天氣，底盤挺穩(wěn)的，不會(huì)打滑，表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)讓人失望。
操控：
駕駛起來(lái)很順手，開著舒服，基本行車起來(lái)也沒啥問(wèn)題，開起來(lái)很有駕駛感，我覺得無(wú)論男女都可以很好的駕駛，非常的容易上手，整體操縱性很不錯(cuò)。
油耗：純電動(dòng)模式下不耗油，有時(shí)候我開車比較急，在路上碰到那種占這車道龜速行駛的時(shí)候一腳下去，油耗跑高速比較省油，基本上在六左右，在市區(qū)的話，要看路段和駕駛習(xí)慣，一般也不會(huì)太高。但是純電的續(xù)航就有一點(diǎn)少了，開著空調(diào)去哈，直接掉下來(lái)十來(lái)公里充滿，基本上在50~60km這樣，還好，平常只是用來(lái)上下班代步使用，所以對(duì)我不是有很大的影響，但是如果續(xù)航能夠再高一點(diǎn)，就會(huì)更好了。
舒適：舒適度特別好，噪音非常小，起步的時(shí)候幾乎沒有聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的便是車子的動(dòng)力，還有它的操控性。車子的操控性也很不錯(cuò)，，再加上車子有足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以操控的時(shí)候比較輕松。
缺點(diǎn)：底盤不是很高，過(guò)特別的路段的時(shí)候需要小心一些，怕磕碰了，這可能是所有轎車的苦惱吧。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，車型比較修長(zhǎng)，車身的線條也很流暢，不是特別張揚(yáng)的類型，是比較低調(diào)有內(nèi)涵的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是感覺有些簡(jiǎn)配了，做工細(xì)節(jié)處理的一般，顏色搭配上還算成熟穩(wěn)重些吧。中控臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是木紋裝飾很精致。
空間：空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后備箱空間很大，這點(diǎn)也我覺得還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比還行，免購(gòu)置稅同時(shí)優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，省油。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，混合動(dòng)力的加速效果還是非常好的，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
操控：
這臺(tái)車駕駛非常的輕松，操控也很舒適，多功能方向盤也是非常的的便捷的，儀表盤這個(gè)地方搭載的是一個(gè)小型的行車電腦顯示屏幕，操控起來(lái)還是比較方便的，方向盤就可以直接進(jìn)行操控查看。對(duì)于這臺(tái)車唯一不太滿意的地方，就是這塊中控屏幕有點(diǎn)小。
油耗：電車的優(yōu)勢(shì)就是能量消耗特別低，而且這個(gè)車子的充電很方便，速度也特別快捷。
舒適：座椅挺軟的，剛提車那會(huì)內(nèi)飾氣味有點(diǎn)大，現(xiàn)在基本沒有了，后排中間地臺(tái)比較高，雖然很少滿載但是必須吐槽下。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格27.04萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿意的就是內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾感覺比較有高級(jí)感，方向盤采用平底式設(shè)計(jì)和真皮包裹，手感挺不錯(cuò)的，儀表盤上的車身狀況顯示得也很全面，8英寸的中控屏幕分辨率很不錯(cuò)，檔桿的檔位也比較清晰，平時(shí)掛擋的時(shí)候非常順暢，車頂配備有電動(dòng)全景天窗，車內(nèi)采光挺宜人的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)感覺差了一些，科技感不強(qiáng)，另外是這個(gè)車的內(nèi)飾的塑料味比較大，像是天熱的時(shí)候一進(jìn)入車內(nèi)就能聞到一股比較明顯的塑料味，這也是這個(gè)車需要改進(jìn)的地方。
外觀：外觀很大氣，特別是車頭的設(shè)計(jì)真的是非常時(shí)尚，感覺這款車的外觀看起來(lái)更年輕化了，也更符合現(xiàn)在的審美。
內(nèi)飾：中控尺寸的大小剛剛好，而且內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，顏色搭配也營(yíng)造出比較溫暖和諧的氛圍。
空間：帕薩特新能源沒雅閣的空間大。但家用還是可以了，作為B級(jí)車來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的，上下班代步，副駕駛坐著很舒服。
配置：車子的外觀和內(nèi)飾都是亮眼的，開起來(lái)很舒服，空間方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，就是價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠，但是這個(gè)價(jià)格買到還是挺不錯(cuò)的，車子完全值這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在加上電機(jī)的的輔助動(dòng)力，還是挺不錯(cuò)的，提速也很迅速不怠慢。
操控：
剎車踏板受力是均勻的，沒有特別硬的感覺，方向盤的手感，我比較喜歡，不會(huì)太柔也不會(huì)太硬，整個(gè)車子駕駛起來(lái)是比較精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定，特別有根基。
油耗：我開了這么長(zhǎng)時(shí)間，我還是很滿意的，等空了去高速跑一圈，能耗在我的接受范圍呢
舒適：減震效果還是可以的吧，過(guò)減速帶的時(shí)候也沒有嚴(yán)重的顛簸，但就是后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的太薄了，很容易累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1181公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀跟空間啊，帕薩特外觀真的越做越好看了，可商務(wù)可家用�？臻g也很大，乘坐舒適
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不太滿意。中控臺(tái)有點(diǎn)偏向主駕駛位，不對(duì)稱。雖然有一些木的裝飾，但是整體的塑料感還是太重了些，不是很高級(jí)。
外觀：大眾一貫的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，我真的是挺喜歡的，側(cè)面的線條很流暢，這個(gè)外觀挺適合用來(lái)當(dāng)商務(wù)用車的。
內(nèi)飾：符合這個(gè)價(jià)位，用料到做工還是很用心的，觀感非常舒服。
空間：車子的空間挺不錯(cuò)的，自己一米八一坐入前排后頭部都還有一個(gè)巴掌的距離，后排腿部空間非常充足，坐下后腿部還有兩拳的距離非常不錯(cuò)，中央扶手箱的深度挺深的，放幾包衛(wèi)生紙輕輕松松，后備箱容積比較大，而且非常規(guī)整，就是車子的后排凸臺(tái)比較高，人多的時(shí)候乘坐不是很舒服。
配置：新能源的購(gòu)置稅免了，這一方面就能省下不少錢，而且能耗方面也比較低，后期用車的成本也大大的降低了，空間也非常夠用，性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力輸出非常平順，起步表現(xiàn)挺亮眼的，提速的時(shí)候速度上來(lái)的也比較快，在市區(qū)超車還是挺輕松的，平時(shí)遇到陡坡車子也能輕松上去不會(huì)有吃力感。
操控：
車子開起來(lái)很舒服，路感還不錯(cuò)，方向盤的指向比較精準(zhǔn)，車子配備有倒車影像，倒車還是比較方便的，上坡輔助和主動(dòng)剎車這些都有，安全方面非常到位，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)非常不錯(cuò)，再也不用拿鑰匙開門。
油耗：畢竟是混動(dòng)車嘛，能耗當(dāng)然是很低的，充一次電加一次油可以用好久，而且綜合油耗也低，大大降低了用車成本�？梢员持掀磐低荡纥c(diǎn)零花錢了哈哈哈
舒適：就這個(gè)價(jià)位和配置來(lái)說(shuō)，舒適性很不錯(cuò)了，座椅的材料非常的舒服，摸起來(lái)感覺也不錯(cuò)，坐上去，還是很有彈性的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗方面啦，現(xiàn)在都講究低碳出行，買混動(dòng)車的話，平時(shí)城市代步的話就可以開個(gè)純電模式，非常的節(jié)能環(huán)保。
缺點(diǎn)：續(xù)航方面我感覺公里數(shù)有點(diǎn)短，短途出行還可以，長(zhǎng)途的話考慮到充電不是那么方便。
外觀：開在路上我相信也會(huì)有一定的回頭率，買車是為了給家里老人開的，開車的時(shí)候一定要注意路況
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)格我還是很喜歡的，特別的精致不繁瑣，但是整體的材質(zhì)就沒有特別的有質(zhì)感了。
空間：后備箱是真的挺大的，感覺可以裝很多東西，兩三個(gè)行李箱放進(jìn)去都毫無(wú)壓力，感覺開出去自駕游是個(gè)不錯(cuò)的選擇，我得把家庭自駕游提上日程了。
配置：價(jià)格不貴，而且后續(xù)的養(yǎng)車成本也不高，性價(jià)比是真的很滿意了！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也還是挺不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候就覺得開起來(lái)挺好的，飆的飛快，油門響應(yīng)也給力。
操控：
操控稍微差了點(diǎn)，畢竟是雙離合的變速箱，低速會(huì)有頓挫感，堵車的時(shí)候真的很難受。
油耗：油耗是真的香呀哈哈哈，5個(gè)多的油，開著完全沒壓力，我充電充得比較勤。
舒適：座椅還算柔軟，隔音啊各個(gè)方面做得也很到位，顛簸路段優(yōu)化的也很不錯(cuò)。
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