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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是車子的操控，比較容易上手，還有就是他的顏值看著就很有質(zhì)感，屬于一種低調(diào)，但是又大氣的類型，在路上開著還是很拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是帕薩特這款車的內(nèi)飾異味比較明顯，一進(jìn)入車內(nèi)就能聞到，到現(xiàn)在開了這么長時(shí)間，感覺內(nèi)飾的異味還是沒有散除干凈，這是這個(gè)車一個(gè)比較大的問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的相比較老款要年輕時(shí)尚很多，線條比較豐富，作為家用車有成熟穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話一般吧，用料還算可以，做工是不錯(cuò)的，樣子老了一些，感覺中控臺(tái)那里很別扭，不好看，其他的都還好，現(xiàn)在的大屏互聯(lián)很方便了，比之前的老款強(qiáng)太多了
空間：帕薩特的空間在同級(jí)別車?yán)锸呛懿诲e(cuò)的了，前后排空間大，出去玩坐5個(gè)人，空間也不會(huì)擠，后尾箱可以隨意放東西，很深，隨便放幾個(gè)行李箱不是問題。
配置：其實(shí)用20來萬的價(jià)格可以買到不錯(cuò)的燃油版車型了，但是我選擇混動(dòng)的原因主要是看重用車后期可以省下一些燃油費(fèi)用和外出綠牌方便，從這個(gè)角度來看混動(dòng)帕薩特的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，買車省了購置稅，用車省油錢，續(xù)航不受影響，綠牌出行自由，這些都滿足了
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，尤其是在上坡的時(shí)候能感受到它那種明顯的力量感，盡管它是油電混動(dòng)但是也不遜色，用起來還挺爽的。
操控：
它操控起來確實(shí)蠻簡單的連我這種新手也可以輕松駕馭住但是感覺方向盤的轉(zhuǎn)向性沒有達(dá)到我的預(yù)期效果。
油耗：日常百公里平均油耗大約6升左右，混動(dòng)車型確實(shí)也比較省油，這也是它很大的一個(gè)優(yōu)勢。
舒適：它的隔音效果真的很好，還有減震效果我也很滿意。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程8430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，帕薩特新能源它的車頭設(shè)計(jì)是那種既有霸氣又有時(shí)尚的車型，這款車在其他保證安全的措施上做得也還不錯(cuò)，整車的安全度好像還是比較高的。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，用車也有半年多沒有出現(xiàn)過什么大大小小的毛病，這款車用起來還是很安心的。
外觀：整個(gè)車身的線條都比較流暢將車子的高顏值更加勾勒出來了開著它跑在路上回頭率也是蠻高的。外觀感受:穩(wěn)重的帕薩特PHEV，好看又省油，妥妥的好車
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾用的材質(zhì)我很喜歡畢竟摸上去的質(zhì)感比較細(xì)膩而且車子內(nèi)部的配置也很齊全。
空間：空間我覺得還是非常不錯(cuò)的，后排空間很寬敞，這點(diǎn)挺棒的。
配置：這個(gè)性價(jià)比和具體用車人的需求是有很大關(guān)系的，我和發(fā)小兩家一塊看的車考慮著一起，我剛提車沒兩天發(fā)小懷孕了，各方面原因吧，最終她定了比亞迪秦，計(jì)劃著工作之余跑個(gè)didi增加家庭收入，我們又去幫他看了看車，綜合下來也是很有競爭力的。任何消費(fèi)都是為了提升我們的生活品質(zhì)，但如果一味地增加品質(zhì)忘記了實(shí)際情況也是得不償失了。
動(dòng)力：我自己在城區(qū)用的多一些，運(yùn)動(dòng)模式和純電模式感受不到什么區(qū)別，但是起步夠快。證明前期爆發(fā)力還是可以的。
操控：
操控我也不是很懂，就給我的感受而言還是很舒服很合適的，開久了也不會(huì)很累。
油耗：買車這段時(shí)間就是一直在市區(qū)開始 上下班，沒有怎么去過遠(yuǎn)的地方，油耗在5個(gè)油左右，還是挺省的，不過續(xù)航有點(diǎn)短了。
舒適：因?yàn)榭臻g大，舒適感有保證，純電模式下車內(nèi)安安靜靜的，平時(shí)一個(gè)人開車上放點(diǎn)音樂，真的很享受
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電模式能開到60km，城市代步完全足夠，節(jié)約了一大筆開支。另外油耗也不高，百公里5.3-5.6之間，用車費(fèi)用低，重點(diǎn)是綠牌，不限號(hào)省去很多麻煩。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，有點(diǎn)老氣了，不符合這個(gè)價(jià)位，沒什么科技感，會(huì)審美疲勞
外觀：在外觀上我個(gè)人覺得他非常的帥氣，有辨識(shí)度，很符合我個(gè)人的審美，而且他整個(gè)的設(shè)計(jì)感覺比較獨(dú)特，比較年輕。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾上用料上挺講究的，做工也很好，但是整體給人的感覺就顯得沒有那么時(shí)尚豪華。
空間：這個(gè)空間對(duì)于我們一家三口來說還是很充足的，前后排座椅的間距比較大，坐著翹二郎腿沒問題，整體感覺非常舒適。
配置：這款車當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候優(yōu)惠比較多，還有新能源政策買車能免購置稅，能省好幾萬塊錢，個(gè)人覺得還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還可以，開起來很順暢。平時(shí)在市區(qū)里面開還是挺順溜的，不管是起步還是提速反應(yīng)都挺快的的。
操控：
方向很精準(zhǔn)，也很輕，底盤調(diào)校也不錯(cuò)，新車感覺彈簧偏硬吧，還有就是動(dòng)力切換會(huì)有點(diǎn)頓挫，開開應(yīng)該也就舒服了。
油耗：這個(gè)是我最滿意的一點(diǎn)，原來純?nèi)加蛙嚰訚M要3、400塊錢，現(xiàn)在費(fèi)用減少了起碼一半，家里裝充電樁，平時(shí)城市代步花不了多少錢，油耗也不高，經(jīng)濟(jì)適用
舒適：座椅調(diào)試的很到位軟硬程度適中就算是長時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么勞累感而且隔音效果和減震能力也挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，沒想到外觀不大的它空間利用起來卻很實(shí)在，家里有小孩子車內(nèi)的扶手利用起來既方便又實(shí)用。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒啥不滿意的地方，要是油耗能夠更加低一點(diǎn)，就完美了。
外觀：外觀顏值挺高的，比燃油版的多了一些新能源標(biāo)識(shí)，很有特點(diǎn)，整體也有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，看起來年輕很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味還是比較明顯的，特別是現(xiàn)在天熱的時(shí)候，一進(jìn)入車內(nèi)就能聞到比較大的塑料味，這點(diǎn)不夠好。
空間：本人身高1.7米，調(diào)好座椅后排的空間還是不小的，后備箱進(jìn)深也很足，偶爾拉貨的話實(shí)用性高。看著還是挺大的。
配置：價(jià)位能夠符合我的預(yù)算，而且我想要的東西它基本上都有了，空間乘坐體驗(yàn)，包括低油耗，而且國家對(duì)于新能源的支持比較大，性價(jià)比挺好。
動(dòng)力：作為平時(shí)上下班使用，1.4t的動(dòng)力是足夠的，純電模式下，起步是很快的，加速，超車，毫不遜色，但是還是要注重安全。
操控：
操控方面的話其他方面還好，我就是感覺它的剎車有些太硬啦，比較讓我沒有安全感，去4s店也調(diào)校過啦但是感覺總沒有我想的那種感覺，多開開應(yīng)該習(xí)慣就好啦，其他像倒車這點(diǎn)一點(diǎn)不用擔(dān)心，配備的倒車影像，新手開都沒多大問題。
油耗：能耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，我現(xiàn)在正常上下班的話基本是三天一充，有時(shí)候懶，會(huì)四天充一次，油基本不用，有時(shí)候覺得就是買了個(gè)新能源車子
舒適：車子的舒適性，說一下他的座椅，用料不錯(cuò)，填充度好，給人帶來的感受就很棒。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意帕薩特新能源的當(dāng)然就是車子的油耗了，本身這就是一款混合動(dòng)力車，一部分燃油，還有一部分電能，所以相比之下會(huì)比純?nèi)加蛙囈?jié)省不少費(fèi)用，挺適合代步的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很喜歡，感覺很不上檔次，要是能做的更精致就好了，再者就是車子的續(xù)航里程了，只有幾十，如果有個(gè)一百多續(xù)航，我相信銷量會(huì)更好。
外觀：外觀很大氣，我覺得混動(dòng)的帕薩特比燃油版的好看，主要好看在日間行車燈和PHEV的標(biāo)志上了，特別是日間行車燈，太好看了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就覺得這個(gè)帕薩特不一般，再配上綠牌，簡直就無敵了
內(nèi)飾：這個(gè)車子的內(nèi)飾看上去還不錯(cuò)，現(xiàn)在看著也是挺耐看的，而且在使用上給我的感受也比較滿意。
空間：車內(nèi)空間確實(shí)不小但是感覺它整體的設(shè)計(jì)不是很合理導(dǎo)致后排乘坐空間有點(diǎn)小沒有達(dá)到我的預(yù)期效果但它的儲(chǔ)物能力還是蠻強(qiáng)的。
配置：大眾整體來說保值率都不錯(cuò)，用車成本也是很低！充電樁安裝這些都是4兒子店安排，我都是比較省心的滿意管太多
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速效果還是非常好的，這也是它很大的一個(gè)優(yōu)勢。
操控：
個(gè)人認(rèn)為還是很容易操控的，方向盤很輕，指向也精準(zhǔn)。
油耗：最為一個(gè)新能源車，最離不開的就是續(xù)航，純電模式下大概在70公里，這方面和純電也沒有可比性，但是我看網(wǎng)上的數(shù)據(jù)綜合續(xù)航在1100公里，也是很可觀的了。
舒適：空間大，前后排互不影響，不顯擁擠，座椅我個(gè)人感覺有點(diǎn)偏硬了，好在設(shè)計(jì)還算符合人體，開久了不會(huì)像我的舊車一樣屁股疼。第二排也是足夠舒適。減震，隔音效果都也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程6260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，因?yàn)檐囎舆�是比較大的，特別是對(duì)于我來說。身邊好多人都說女孩子怎么開這么大的車，哈哈，可是我就喜歡大車，大車有安全感。然后車?yán)锟臻g很大，家人朋友坐車大多數(shù)都會(huì)來一句，你這車?yán)锩嬲娲�。嘿嘿，虛榮心得到了很好的滿足?。還有時(shí)候和朋友在車?yán)飺Q個(gè)衣服啥的也很方便。逛街買東西也比較好放進(jìn)車?yán)��？傊褪�，大車的好，誰用誰知道，嘿嘿。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是空間上還是有點(diǎn)欠缺的，車身比較矮，后備箱就會(huì)小了一點(diǎn)，然后車后排座椅中間凸起做的太大了有點(diǎn)不適合坐三個(gè)。還有一點(diǎn)有點(diǎn)生氣，就是全景天窗地方，買回來第三個(gè)禮拜，開了一次，然后沒有閉合的時(shí)候搞半天關(guān)不起來，有點(diǎn)反應(yīng)不靈敏。內(nèi)飾方面的一些小設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)不足，就比如后排的排風(fēng)口做的有點(diǎn)大，導(dǎo)致整個(gè)后排空間有點(diǎn)擁擠，本身車小就要想辦法利用有限空間，而不能浪費(fèi)。然后中控區(qū)域樣式做的有點(diǎn)老款，有點(diǎn)點(diǎn)丑吧。
外觀：外觀方面就跟日系品牌有差別了，最近這些年他們走得是比較年輕前衛(wèi)化的風(fēng)格了，但是我還是喜歡帕薩特的成熟穩(wěn)重風(fēng)，不能給人太輕浮的感覺 這樣方便成事~
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較喜歡的簡潔風(fēng)，而且很有質(zhì)感和觸感，簡單不失優(yōu)雅，氛圍燈也給人不一樣的乘車感受！讓人心情愉悅，比較享受！
空間：前排和后排空間都挺大的，在同級(jí)別對(duì)比之下是有很大優(yōu)勢的。前排和后排的乘坐空間都很寬敞，后排還能葛優(yōu)躺。車上坐五個(gè)人不擁擠，后備箱很大,取放東西很方便車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間足夠用了,因?yàn)榇蟛糠质莻�(gè)人用車,車上也就放點(diǎn)水放手機(jī),因?yàn)檐嚧筮@點(diǎn)空間在沒有那就不叫帕薩特了
配置：說實(shí)在話，這個(gè)價(jià)格的優(yōu)勢確實(shí)不算特別大，但我還是感覺值得，車子也不是沒有優(yōu)惠，而且趕上了終身免費(fèi)保養(yǎng)的活動(dòng)，感覺也還算可以了，車子開起來確實(shí)是很不錯(cuò)的，而且款式也不丟面兒，配置齊全，各方面都是比較優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺足的，別看是油電混動(dòng)的，起步還是非常出色的，沒有延遲感，而且加速減速都非�？�。
操控：
操控覺得蠻不錯(cuò)的，沒有太大問題，正常行駛就行，油門剎車都是非�？煽康�，上車就會(huì)。
油耗：油耗方面的話還可以，畢竟排量和車重在哪擺著,因?yàn)槭腔靹?dòng),油耗已經(jīng)算是很低了的吧，上高速會(huì)更低吧，市區(qū)路段油耗高很正常，總體來說還是很好的
舒適：懸架軟硬正好，不得不說新能源車開著就是舒服，靜謐性很好。純黑色真皮打孔座椅，看起來高大上的同時(shí)坐著也舒服，不容易疲勞。座椅電加熱也很貼心，尤其是在冬天的時(shí)候。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.69萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是我現(xiàn)在也算綠色出行啦，帕薩特新能源車雖然是油電混合的車子，但我現(xiàn)在基本上出行都是用到純電模式，比油耗會(huì)低上很多而且還綠色環(huán)保。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是中控臺(tái)是觸屏，年輕人比較喜歡，但是對(duì)我來說有點(diǎn)麻煩，還是習(xí)慣用按鈕的那種。
外觀：帕薩特新能源外觀設(shè)計(jì)理念很有個(gè)性，看著很漂亮，開在路上信心滿滿的，綠牌也很好看。
內(nèi)飾：帕薩特新能源這款車內(nèi)飾方面的材質(zhì)比較可以，做工也很細(xì)心，實(shí)用性也很強(qiáng)，還不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)空間不算小，前排座椅調(diào)好后坐到后排一點(diǎn)也不覺得擠。我覺得帕薩特新能源這車尺寸很好，不用一味追求大，后備箱也剛好夠用。
配置：性價(jià)比算是非常高了，主要是用車成本低，代步出行很方便。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力無論是在市區(qū)開還是高速上開急加速或者超車都妥妥的，而且他給人的駕駛感受也很好，覺得對(duì)于我們家用來說足夠了。
操控：
帕薩特的操控非常緊致，底盤的整體性很強(qiáng)，有著典型的德系車那種沉穩(wěn)的品質(zhì)。同時(shí)方向精準(zhǔn)，視野開闊，盲區(qū)較少。方向盤一個(gè)手指頭都能轉(zhuǎn)到，非常輕松，就是低速拉高速度會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，這不好。
油耗：平時(shí)我上下班的時(shí)候基本都是用純電模式，就是基本三四天要沖一次電吧，這有點(diǎn)麻煩，但是為了省電油錢也沒辦法了，其他情況在市區(qū)里跑的話百公里油耗也是只要5.8L，算是很省油了，混動(dòng)版真的很省油，事實(shí)也的確如此。
舒適：舒適感覺一般般吧，短途還行沒發(fā)現(xiàn)什么感覺，長一點(diǎn)的就不行了，感覺后腰可能坐的時(shí)間太長，有酸酸的感覺，有可能是我不怎么開長途的原因，只能說舒適性這塊無功無過吧。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.34萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意新能源車的駕駛感受，開起來很輕松，很舒服，車子顏值也很高，綠牌搭配黑色的車身，看起來很舒服。
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，以后如果有了再補(bǔ)充。
外觀：犀利的大燈從哪個(gè)角度看都覺得很個(gè)性，兩腰的線條更順暢，整車的車身腰線設(shè)計(jì)也是給車子增添了一些肌肉感，細(xì)節(jié)上的處理也是挺到位，而且車身的設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)我都非常的喜歡，畢竟我也是一個(gè)顏值控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，設(shè)計(jì)應(yīng)該是簡約大氣的風(fēng)格吧，中控屏幕不算很大但是功能比較齊全，操作簡單，我個(gè)人也不太喜歡花里胡哨的內(nèi)飾，所以這個(gè)我不會(huì)說不滿意啥的。但是這個(gè)內(nèi)飾有一點(diǎn)問題就是前面我說的新車氣味太大的問題了，最好能得到改善。
空間：車子的空間日常用是完全沒有問題的，載人載物無壓力，各種組合的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，有個(gè)小東西什么的，可以隨手放到合理的地方。
配置：性價(jià)比方面還算可以，我們這有新能源車的政策補(bǔ)貼，首先買車的時(shí)候會(huì)有一定的補(bǔ)貼支持，還有就是免購置稅，算下來省了不少錢
動(dòng)力：動(dòng)力可以,車子很沉很大,但匹配1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī), 車子提速很快，油門]踩下去就有推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教很好，動(dòng)力的輸出很平順。
操控：
手機(jī)可以遠(yuǎn)程控制車輛，也能遠(yuǎn)程啟動(dòng)。里面功能很多，之前還擔(dān)心燃油和純電模式切換，會(huì)不會(huì)麻煩，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)要切換模式只用按一下按鍵就可以了。
油耗：平時(shí)駕駛也挺溫柔的，沒有惡劣的習(xí)慣，除了剛開始第一周能耗有點(diǎn)不穩(wěn)定之外，后來開了一段時(shí)間就穩(wěn)定了，油耗低，電耗也比較低，都是我能接受的一個(gè)范圍。
舒適：感覺懸掛稍微有點(diǎn)偏硬,過顛簸路面時(shí)感覺到一些,但在可承受的范圍之內(nèi)。座椅舒適度不錯(cuò)。車內(nèi)噪音小。整體舒適性一般，座椅皮質(zhì)觸感不錯(cuò)，看起來還是挺上檔次的
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6724公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都買了新能源了，最滿意的當(dāng)然還是考慮它的用車經(jīng)濟(jì)性！首先滿油滿電情況下續(xù)航1000公里，比純電動(dòng)續(xù)航久，又比燃油車節(jié)能省油，簡直是一舉兩得。帕薩特新能源搭載的事12.1千瓦時(shí)的三元鋰電池組，電池T字型排列，安裝在前后座椅的下方，平衡整車重量，還達(dá)到了節(jié)省空間的目的。對(duì)一款車三電技術(shù)了解并且信任，才敢安心入手一款新能源汽車！
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的地方，我覺得這輛車子各個(gè)方面的表現(xiàn)都還可以，都處在正常的水平范圍內(nèi)，目前也沒有出現(xiàn)什么問題，所以我對(duì)他的整體印象還是很好的。
外觀：360度無死角。銷量同級(jí)別王者的稱號(hào)也不是白來的。帕薩特家族式前臉，辨識(shí)度極高。穩(wěn)側(cè)身腰線非常漂亮。整體給人的感覺沉穩(wěn)大氣，王者風(fēng)范十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，就是觸屏用起來不是很習(xí)慣，用上智能了，但是調(diào)控什么的都要看著搞，有時(shí)候點(diǎn)半天沒啥反應(yīng)。
空間：空間有點(diǎn)點(diǎn)小了，后備箱空間正常大小，而且基本上也是夠用了，但是后排座椅確實(shí)有點(diǎn)擁擠，特別是頭頂距離，人坐直的時(shí)候顛簸都會(huì)碰頭。
配置：性價(jià)比還是很好的，他的各方面都符合我的要求，我個(gè)人的感覺是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：對(duì)于提速的多少這個(gè)我真沒注意，但是給我的印象就是提速快，我是一個(gè)平時(shí)性格上算是比較急躁的人，有點(diǎn)輕微的路怒癥，它可能是我的福音吧，有時(shí)候看見前方的車子開的比較慢，超車應(yīng)該算是輕輕松松吧，當(dāng)然開車也是安全第一，注意安全再超車才是行車安全的最重要的環(huán)節(jié)。
操控：
操控可以的，自動(dòng)擋的車，基本上學(xué)完駕照的話都能上手，而且車身也不大，對(duì)駕駛員要求也不是很高，可以說不挑人，剎車油門分分清就可以了。
油耗：油耗4.6左右，比較滿意，現(xiàn)在基本上都是電動(dòng)模式再開，所以不怎么需要加油，省油。但是純電續(xù)航能力有點(diǎn)差，需要經(jīng)常充電，如果續(xù)航能力長一點(diǎn)會(huì)更好。
舒適：舒適性方面感覺座椅太硬了，可能跟我年紀(jì)大了也有關(guān)，有時(shí)候開幾個(gè)小時(shí)的車腰這邊酸痛的不得了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，而且價(jià)位也非常合適，車內(nèi)的配置給的也非常厚道，整個(gè)車子所帶給我們的動(dòng)力體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)的空間同樣也比較大一些，昨天給我們的舒適性體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的，非常適合我們的用車環(huán)境。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是純電模式續(xù)航里程太少啦，我每天基本上就上下班開開，兩天就要沖一次電有點(diǎn)太麻煩啦。
外觀：外觀和普通燃油版本基本上沒有太大差距，，從側(cè)面看上去修長的車身特別板正，一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也顯得這臺(tái)車子比較年輕，我特別喜歡這種外觀風(fēng)格。
內(nèi)飾：比老款更漂亮，很多東西都提升不少，最漂亮還是氛圍燈,在車門上以及中控之處，能多用一些翻毛皮材質(zhì)會(huì)更好一些，減少塑料的使用比例。
空間：帕薩特新能源車?yán)锩娴目臻g非常寬敞，后排感覺特別的常量，頭部空間很充足，腿部離前排也有較多的余量。
配置：性價(jià)比沒話說了，混動(dòng)版本的可以上綠牌，不限行，免購置稅，車船稅，光是稅錢就省了好多，綠牌不限行就可以在節(jié)假日的時(shí)候出去玩也不用擔(dān)心能不能進(jìn)城的問題了，而且油耗低，純電模式也能支撐上下班用量。
動(dòng)力：車子操控起來當(dāng)然不是問題，完全沒有笨重的感覺，車子行駛起來感覺底盤特別的扎實(shí)，轉(zhuǎn)向和變道的時(shí)候還是非常精準(zhǔn)的。
操控：
操控這塊我是非常滿意的，日常駕駛起來很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感也非常輕盈，算是這個(gè)車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
油耗：個(gè)人覺得這輛車的能耗表現(xiàn)還可以，我在城市道路開的多一些，這個(gè)能耗還是挺合理的。
舒適：整體舒適性挺好的！前后排的空間很大，座椅的包裹性也不錯(cuò)，乘坐的舒適性比較舒服。家人朋友的評(píng)價(jià)還挺高的。
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