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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
說實(shí)話，作為一個(gè)女司機(jī)，對(duì)操控真的是一點(diǎn)也不感冒，咱只知道它的方向盤很輕，開起來很穩(wěn)，女司機(jī)也能輕輕松松上手。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格24.94萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程685公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程713公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控說說感受吧，低速的時(shí)候方向盤比較輕，隨著速度的提升，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)越來越重，這應(yīng)該是為了駕駛安全吧。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1155公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面了解了幾種駕駛模式之后可以按照不同的行駛路況改變不同的駕駛模式，駕駛樂趣不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向真的很輕松，在高速上行駛起來也很穩(wěn)，總體來說底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2681公里
綜合評(píng)分
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操控：
帕薩特PHEV這款車在操控調(diào)教上給我感覺的是恰到好處，整車在操控上沒有特別輕盈也沒有特別笨重的感覺，當(dāng)你高速行駛的時(shí)候運(yùn)行的也非常平穩(wěn)，這點(diǎn)我非常喜歡。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程134公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控吧談不上，畢竟不是專業(yè)玩車的，只能說說感受。高速的時(shí)候挺穩(wěn)的，低速的時(shí)候方向盤也比較輕，不像有些車型打一把方向能累得要死。這對(duì)部分司機(jī)來說應(yīng)該是個(gè)好事兒。低速的時(shí)候方向盤輕，隨著速度提升方向盤會(huì)越來越重，也是為了駕駛安全吧。☆ 自適應(yīng)巡航:從之前某一個(gè)高速定速巡航失靈事件后我就不用定速巡航這個(gè)功能了，不是說不放心，萬一碰見了豈不是那個(gè)什么嘛。剎車表現(xiàn):剎車有時(shí)候會(huì)感覺稍微偏軟一些，生怕急剎車剎不住，但大部分的時(shí)候還是可以的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格26.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
開這款車的話，我感覺還是比較不錯(cuò)，操控感挺好，轉(zhuǎn)向也靈活，沒有什么虛位，整車操控點(diǎn)的話也是給一個(gè)滿分操控體驗(yàn)不錯(cuò)。
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