一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這款的雙動(dòng)力引擎，真的很贊，雖然我所在的城市不是限牌限號(hào)的城市，但是最近幾年新能源車(chē)不斷的出現(xiàn)，在未來(lái)肯定會(huì)是一個(gè)方向，如果現(xiàn)在還入手燃油車(chē)的話，那就有些落伍的感覺(jué)了，所以現(xiàn)階段入手汽車(chē)的話我感覺(jué)還是新能源車(chē)型比較前衛(wèi)一些，但是又考慮到純電車(chē)型的續(xù)航能力不行，自己回老家也有長(zhǎng)途的需求，所以還是選擇雙動(dòng)力引擎的比較靠譜，不受續(xù)航里程的限制，也剩下了購(gòu)置稅，在用車(chē)成本上也省下了不少，作為燃油車(chē)向純電的一個(gè)過(guò)渡來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的，至少我這么認(rèn)為
缺點(diǎn)：開(kāi)了這段時(shí)間覺(jué)得需要改進(jìn)的建議的地方就是他的純電情況下續(xù)航里程能短點(diǎn)，市里跑個(gè)來(lái)回還行，跑不了多少就得充電了。在用油跑的時(shí)候噪音能大點(diǎn)，不過(guò)也能接受。
外觀：外觀感受:外觀很大氣，也很氣派，還有新能源的標(biāo)識(shí)，比較商務(wù)化。車(chē)燈設(shè)計(jì):LED大燈，很亮，照射距離也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)普普通通吧，中規(guī)中矩沒(méi)什么太大的亮點(diǎn)�？偢杏X(jué)中控臺(tái)有點(diǎn)偏，主駕駛一側(cè)有點(diǎn)多，整個(gè)內(nèi)飾讓人感覺(jué)主駕重、副駕一側(cè)輕。性?xún)r(jià)比
空間：空間足夠大，其實(shí)我本人對(duì)空間要求不是很高，我覺(jué)得能夠滿(mǎn)足日常的需求就可以了。但是這輛車(chē)子給我的感覺(jué)讓我十分驚喜的，內(nèi)部空間很寬敞。不管是前排還是后排的設(shè)計(jì)都十分合理，非常夠用。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，車(chē)子本身定位也不貴，主要是油耗低，動(dòng)力充沛，而且在混動(dòng)車(chē)子當(dāng)中帕薩特也是比較有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的了。
動(dòng)力：純電模式提速快，推背感強(qiáng)，紅綠燈起步，我絕對(duì)是領(lǐng)先的。跑高速的話，一般就用的混動(dòng)模式，穩(wěn)定性不錯(cuò)。
操控：
操控這臺(tái)車(chē)還是蠻好的。整個(gè)車(chē)你很難感受到了他的極限。就偶爾你在路上激烈駕駛的時(shí)候，你也能感受到整個(gè)車(chē)的動(dòng)態(tài)也是非常的穩(wěn)定。剎車(chē)表現(xiàn):其實(shí)剎車(chē)這一塊我很復(fù)雜也很糾結(jié)，因?yàn)樗蛙?chē)情況下的剎車(chē)其實(shí)響應(yīng)是非常快的。但是如果你用混合動(dòng)力的模式下，這個(gè)車(chē)就有一點(diǎn)剎車(chē)，就有點(diǎn)不上不下的感覺(jué)。但總體來(lái)說(shuō)剎車(chē)的表現(xiàn)我是可以接受的。
油耗：非常省油，我開(kāi)的這段時(shí)間綜合油耗也就五個(gè)油多點(diǎn)，我總是忘記充電，油跑占多，都是晚上想得起就充電。
舒適：舒適性感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅的設(shè)計(jì)軟硬適中，符合人體工學(xué)，坐在上面給我的后背貼合的也還好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)有什么很勞累的感覺(jué)，而且我感覺(jué)這個(gè)隔音效果也是可以的，跑高速的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到什么太大的噪音
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