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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國VI

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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3800公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間還有油耗了,空間很大坐進(jìn)去后排空間很舒服。車子也挺省油,關(guān)鍵還能油電一塊用。
缺點(diǎn):維修成本略高,不保值,掉價(jià)快,不過現(xiàn)在上海限行,保值率可能不會(huì)了
外觀:整個(gè)車身的設(shè)計(jì)非常的優(yōu)雅,不會(huì)顯得太商務(wù),也非常的符合我這種年輕人來開。
內(nèi)飾:剛買來的時(shí)候味道稍微有一些大,客人評價(jià)說內(nèi)飾不好看!
空間:帕薩特新能源其實(shí)跟汽油版一樣的尺寸,B級車,比較長,所以空間也是足夠大的,像我這個(gè)工作,經(jīng)常要接觸一些領(lǐng)導(dǎo)人物,所以空間大,保證乘客的舒適,是非常很重要的;旧180cm,175斤的人坐進(jìn)去,頭上還有一拳,膝蓋兩拳的樣子,是比較寬敞的。后備箱也大,基本上可以裝三四個(gè)箱子,出行是挺方便挺能裝的
配置:新能源的車以后是大趨勢,大眾品牌還是比較值得信賴的
動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。平時(shí)日常使用絕對沒有問題了,平時(shí)主要是在市區(qū)里開給我的感覺還是挺不錯(cuò)的,起步和加速都非常的快。
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),也很輕巧的。底盤穩(wěn)當(dāng),很好上手的,我之前開大眾車也比較多,所以還是很容易操控的。
油耗:油耗我根本就沒去算,用電就完全夠了,然后電耗這方面的話,因?yàn)樗睦m(xù)航里程在60吧,但是我還是習(xí)慣每天下班充一回電,就跟手機(jī)一樣每天要充不太習(xí)慣不滿電的情況。
舒適:座椅舒適性:他的座椅比較軟,可以說用沙發(fā)來形容,長時(shí)間坐著也不累,也沒有腰疼的感覺。后排獨(dú)立空調(diào):他的后排座有獨(dú)立的空調(diào),這樣冬天坐在后排的家人朋友也不會(huì)感覺到冷,這個(gè)也比較實(shí)用。車內(nèi)噪音:車內(nèi)在純油的時(shí)候有噪音,是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,純電模式?jīng)]有噪音。懸架減震舒適性:在那種泥路沙路的時(shí)候跑起來沒有那種太顛簸的感覺,可能是座椅比較軟,不過底盤不算高,總是怕蹭到底盤。
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