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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI

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購買時間2020年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格25.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4258公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:帕薩特PHEV讓我最滿意的地方首先就是車子的油耗,真的是非常省油,混合動力兩種可以換著開,百公里的油耗不到4個油,電耗也不是很高,幾個月下來就加了兩箱油,基本上都是在家充電,算下來基本上都沒花多少錢,算起來還是特別的劃算的,居家真的是很不錯。最重要的是這個車可以上綠牌,不限號,還不用交購置稅,算下來比配置一樣的油車還要劃算,非常滿意。這個車買的時候銷售介紹說是1.4T加電機,之前擔心動力不夠用,特意都試駕了一下2.0T純?nèi)加桶娴呐了_特和混動版的,銷售介紹說混動版的扭矩差不多有近400扭米提速比2.0T的發(fā)動機還要快,開始我還不信,1.4T怎么會比2.0T提速還快,試駕了一下果不其然,好家伙,提速杠杠的,原來他這個發(fā)動機和電機一起工作,動力真不錯,本來想買個這個價位的汽油車,試駕完立馬就心動了。之前擔心電瓶的使用壽命,怕像有些新能源車開兩年后電瓶就不能用了,后來銷售介紹電動這套系統(tǒng)質(zhì)保8年16萬公里,一般像我自己也就上下班開也絕對夠用了還有就是靜音隔音這點,非常滿意,之前開的2.4自吸的車,大腳踩油門,發(fā)動機聲音嗡嗡的叫,噪音太大了,油耗還特別高,所以換車我覺得最重要就是噪音不能太大,油耗要低,之前也考慮過買個純電動的車,但看了看基本上續(xù)航還可以,就是充電速度太不理想,想出去開個車自駕游都不行,所以果斷放棄了,開了幾個月了,市區(qū)開車一直都是電機在工作,車里基本上聽不到任何聲音,只有在深踩油門時發(fā)動機會啟動,但是也在可以接受的范圍內(nèi),畢竟有這么快的提速,讓我現(xiàn)在在郊區(qū)沒人的時候也沒事喜歡深踩幾腳油門,太爽了!
缺點:隔音稍微差一點吧,總感覺能聽到外面的噪音
外觀:帕薩特的外觀我一直很喜歡,弧線很漂亮,從老帕開始就喜歡,現(xiàn)在終于自己也買了一輛了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺一般,大眾車都是這種沒有奢華感,新車有異味,自己用車一個星期后才感覺味道少了很多,不過也算正常,畢竟是新車。
空間:空間很大,比較適合我現(xiàn)在的情況,偶爾會和朋友一起出去玩,后排做三個成年人也不會顯得擁擠。后備箱的空間也是足夠我使用了,一個星期會去超市進行一次大采購,能裝很多東西,還是不錯的
配置:性價比還是很高的,由于是新車,還沒有去保養(yǎng)過,最后,不得不說混動我是真的很滿意啊
動力:動力方面很給力,提速比汽油版的要快些,剛開始對混動的車不太了解,也不是特別放心,后來買了這款車對混動車有了一定的了解了。
操控: 方向盤操控感靈敏,方向盤上帶了一些控制按鈕,非常方便?偟膩碚f操控感比較好,電動模式喜歡。
油耗:這個我是真的非常滿意了,因為混動,油耗就非常省,充一次電也是可以用很久的(可能是因為很少出門,休息的時候宅在家,偶爾才會和朋友一起開個車出個門)
舒適:舒適度還是不錯的,乘坐很舒服、風(fēng)噪比較小,開高速比較舒服。
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