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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5712公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)屬油耗,混動的油耗是真的低啊。車內(nèi)空間大,乘坐很舒適。
缺點(diǎn):這個(gè)車最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是價(jià)格偏貴了一些,而且舒適性感覺不夠好。
外觀:帕薩特的外觀顏值風(fēng)格比較單一,看時(shí)間久了容易讓我審美疲勞。
內(nèi)飾:相比之前的內(nèi)飾我感覺改變了挺多,中控這塊偏向于駕駛位,更加人性化。
空間:空間真的沒的說真的很大,近五米的車長,近三米的軸距,前排空間二郎腿都能翹好高,更別說后排空間,蹺二郎腿毫無壓力,行李箱容積超深,又大,放在最里面的東西都要爬進(jìn)去拿了,
配置:這個(gè)車購買的價(jià)位還是比較合理的,也是經(jīng)過多方對比的,主要是乘坐在車內(nèi)的那種安靜舒適的體驗(yàn)真的很好,燒電的情況下油耗真的不高,省了不少油,電就可以不用太計(jì)較了,充滿電可以用個(gè)2天近3天的樣子,而且還不限行,確實(shí)省了很多時(shí)間和油錢。4S電的服務(wù)也很好,操作上有什么不懂得隨時(shí)問都能很快的回復(fù)過來,
動力:這款車動力方面還是挺滿意的,起步效果出人意料的好,一點(diǎn)不肉,超車加速也很流暢,總體來說不論起步還是加速,性能都非常舒適的,GTE模式下,超車真的無壓力
操控: 方向盤很輕盈,穩(wěn)定性很不錯(cuò)。操作很流暢。
油耗:我在市區(qū)上下班基本就是用純電反正感覺挺不錯(cuò)。
舒適:空調(diào)的配置很人性化,家里面出去玩,可以全方位的照顧到全車人感受,然后混動的噪音真的非常小,非常安靜
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