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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro 2020款 超越版 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格10.23萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 pro最讓我滿意的地方在于它時(shí)尚動(dòng)感的外形，鍍鉻的中網(wǎng)充滿張力，加上 LED頭燈，立體感十足，側(cè)面線條流暢，尾部采用溜背設(shè)計(jì)，給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。另外，它的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到160馬力，再加上雙離合變速箱，動(dòng)力十足，只要一踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)源源不斷，而且還能感覺(jué)到一股強(qiáng)勁的推背感。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，平時(shí)加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，開(kāi)高速的時(shí)候噪音比較大。另外，內(nèi)飾的做工和用料都比較一般，大部分都是塑料材質(zhì)，中控臺(tái)上的一些縫隙處理的不夠好，但價(jià)格擺在那里，他也不能強(qiáng)求太多。
外觀：思來(lái)想去，我還是選擇了流光白，這是一種比較流行的顏色，看起來(lái)很時(shí)尚，很耐看，再加上它精致的前臉和流線型的車(chē)身，看起來(lái)一點(diǎn)都不比合資車(chē)差。
內(nèi)飾：秦 pro的內(nèi)飾采用了比亞迪的家族化設(shè)計(jì)，平底方向盤(pán)造型動(dòng)感，液晶儀表盤(pán)和中控屏突出了它的科技感，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)非常好，操作起來(lái)非常方便，而且上面還有漢字標(biāo)識(shí)，實(shí)用性更強(qiáng)。
空間：我是九五后，現(xiàn)在還是單身，大部分時(shí)間都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，偶爾也會(huì)帶著父母出去旅游，秦 Pro的車(chē)內(nèi)空間很大，我一米七五的身高，坐在駕駛位上，完全不用擔(dān)心顛簸。后排不是經(jīng)常坐人的地方，主要是放一些生活用品，父母偶爾坐一坐，空間還算寬敞。
配置：秦 pro是一款性價(jià)比很高的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上它的頂配價(jià)格在9萬(wàn)出頭，絕對(duì)物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)問(wèn)題的，比亞迪1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌有了新的認(rèn)識(shí)，油門(mén)控制的很好，起步的時(shí)候還會(huì)有點(diǎn)跑，但是渦輪介入之后，加速更是如魚(yú)得水，超車(chē)變道都是輕而易舉的事情。
操控：
秦 pro的方向盤(pán)很厚實(shí)，手感也很好，指向也很準(zhǔn)，基本上能打到哪里。底盤(pán)的調(diào)教也比較扎實(shí)，整體感覺(jué)不錯(cuò)，在高速行駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得散架，開(kāi)起來(lái)很有安全感。
油耗：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在還不到一個(gè)月，平均百公里油耗在八升左右，不得不說(shuō)，在城市里跑這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且在高速上更省，大概有6-7升的油耗。
舒適：因?yàn)槭琼斉滠?chē)型，座椅是真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩，坐上去軟綿綿的很舒服，包裹著身體，很有安全感。
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