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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是油耗了，確實(shí)省油，我和車友會(huì)的其他車主聊過之后，都說比亞迪秦 pro的油耗很高，這也是我為什么這么篤定比亞迪秦 pro的原因。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，有時(shí)候路過不平的路面或者是高速行駛的時(shí)候都會(huì)聽到一些雜音，對(duì)于追求絕對(duì)舒適的車主來說可能會(huì)有些吃不消，但對(duì)我來說，只要放點(diǎn)音樂就能消除噪音，其他方面我覺得這個(gè)缺點(diǎn)是可以原諒的。
外觀：外觀是毋庸置疑的，當(dāng)初我喜歡秦 pro，就是因?yàn)樗卿J利的前臉，龍形大燈，非常符合年輕人的審美，我和我老婆都很喜歡，十萬出頭的車，能有這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，但我喜歡這種低調(diào)的感覺，我不喜歡太復(fù)雜的內(nèi)飾，這種設(shè)計(jì)很清爽，按鍵清晰，懸浮的中控屏可以旋轉(zhuǎn)九度，導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，看起來一點(diǎn)都不比一輛二三十萬的車差。
空間：空間方面，我還是比較滿意的，作為一款緊湊車型，能有這么大的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，因?yàn)檫@輛車的體積要比同級(jí)別的車型大上一些，而且內(nèi)部空間設(shè)計(jì)和布局也很不錯(cuò)，除了空間比較大之外，它的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，后備箱很大，足夠日常旅行了。
配置：比亞迪秦 Pro的性價(jià)比很高，在同級(jí)車?yán)�，他的價(jià)格是最高的，當(dāng)然，外觀也要看性價(jià)比。這輛車不僅外觀不錯(cuò)，油耗也很高，是最好的代步工具。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車是1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速起來比自吸動(dòng)力要快得多，之前試駕的時(shí)候，其他日系車都覺得油門有點(diǎn)慢，但是秦 pro卻完全沒有這種感覺，平時(shí)超車的動(dòng)力很足，油門踩的深一些還有推背感，而且反應(yīng)也很快，加速也比較順滑。
操控：
這是我第一次買國產(chǎn)車，國產(chǎn)車的操控性確實(shí)不比國外的車差，開起來很平穩(wěn)，不會(huì)有急促的加速感，所以無論是開車還是開車都很輕松，而且過彎的時(shí)候幾乎沒有側(cè)傾，可能是底盤太低的緣故吧，總之坐在車?yán)锖苁娣?/span>
油耗：這款車的耗油量是它最大的亮點(diǎn)。我買了一輛車，就是為了上下班，不需要擠公交車，所以油耗低是最重要的，秦 pro的油耗雖然不高，但也只有7個(gè)油左右，這樣的油耗對(duì)我來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適度確實(shí)需要提高，這個(gè)價(jià)位的車肯定比不上一輛幾十萬的豪華車，首先座椅不是真皮座椅，坐久了會(huì)有疲勞感，座椅的支撐性也很一般，而且在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和車噪都會(huì)比較大，所以乘坐長途車的舒適性會(huì)大打折扣。
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