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購買時間2021年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格8.34萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了差不多有一千公里，油耗是我最滿意的。雖然沒出磨合期，但現(xiàn)在的油耗也就只有百公里6升出頭，在自動擋三廂車當中屬于很省油的一個。
缺點：車機系統(tǒng)的語音識別率一般，但也可能是我的普通話不夠標準，天窗的尺寸偏小，顯得不夠大氣。還有就是后排地板不是純平，三個人乘坐舒適度肯定會受到一定影響。
外觀：外觀很完美，任何角度看上去都非常的運動，就像是一臺跑車。而且它的尾部設計也很個性，上翹的幅度很明顯，讓我看上去非常喜歡。
內飾：內飾科技感非常強，液晶儀表盤效果爆贊。用料也挺高端的，大部分都是軟性的材料，比較柔軟，比較顯檔次。
空間：空間符合它的車身尺寸，后排說不上特別寬敞但也夠用，一般家庭都沒問題。后備箱尺寸也大，買菜逛超市等等都足夠。
配置：這個價格配置就能到頂了，性價比超高，平常用起來，功能多一些幸福感也更強，我很滿意。
動力：加速線性平順，日常感覺不到變速箱的存在。超車輕快，動力響應積極，開著很好開。
操控：
有一說一，這個級別的車我也試駕過不少，i5應該是底盤最硬的一臺車了。操控性非常棒，但舒適性肯定會受到影響，方向盤手感舒適，轉向精準。多功能按鍵很方便，一鍵啟動的按鈕也很顯眼，還配備了同級別非常少見的輔助功能。但是語音識別的成功率不高，有時候咋喊也沒有反應。
油耗：所謂的磨合，其實就是駕駛員和車輛性能之間的互相熟悉。目前這臺車油耗已經相當穩(wěn)定了，百公里油耗僅為7.5升，對一臺擁有120匹馬力輸出的車來說，表現(xiàn)真的很優(yōu)秀。
舒適：座椅的包裹性非常好，主駕駛的腰部支撐也挺好用的，我這個老腰可是享福了，而且還是電動調節(jié)。這個輪胎的尺寸比較大，抓地能力一流，但跑高速時噪音明顯。
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