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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意三大件，這方面是國(guó)產(chǎn)品牌相對(duì)薄弱的地方，i5動(dòng)力匹配順滑，底盤調(diào)教舒適，能達(dá)到合資品牌的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：空間不大，后排對(duì)于超過175的人來說就顯得不那么寬敞了。而且后備箱也一般，2個(gè)大的行李箱感覺就有些不好放了。
外觀：大燈很犀利，讓整個(gè)前臉看過去透露出一股兇狠的勁。側(cè)面看車頭長(zhǎng)、車尾短，十分精神。
內(nèi)飾：方向盤設(shè)計(jì)漂亮，3、9點(diǎn)位置還有打孔皮，檔次感強(qiáng)。皮質(zhì)包裹多，但新車沒什么氣味，用料環(huán)保型出色。
空間：緊湊型轎車，空間倒不緊湊，后排的活動(dòng)空間還挺寬松，我175的身高坐著覺得還好。前排儲(chǔ)物格數(shù)量多，兩側(cè)門板上的儲(chǔ)物空間也非常大，能裝下很多東西。
配置：這個(gè)價(jià)位來說，i5的配置算豐富的了，而且用下來也沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：提速線性，動(dòng)力輸出平順，開起來十分順暢。而且它的起步很輕盈，能給我一種隨踩隨有的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，指向性精準(zhǔn)，彎道中車身也很聽話，不會(huì)覺得拖沓。還有主動(dòng)剎車，萬一啥時(shí)候不注意，路上突然躥出個(gè)人來，系統(tǒng)還能自動(dòng)幫我剎停。
油耗：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，但是油耗也不高，可能是CVT的功勞，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終能控制在一個(gè)較低的區(qū)間，現(xiàn)在我的平均油耗顯示6.8L，一公里4毛多。
舒適：座椅柔軟，坐墊長(zhǎng)度充足，高度也合適，細(xì)節(jié)非常注重，乘坐特別舒適。前排還有不錯(cuò)的包裹性，底盤懸架也很柔韌，不松散。
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