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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2554公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款是頂配，功能配置上很豐富，有全彩的液晶儀表、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、L2級別自動駕駛功能、全景影像等等，不僅僅是具有實用的功能性，還可以帶給我富有科技感的使用體驗。
缺點(diǎn)：空間不大，雖然看上去軸距有2680mm，不算太小，但是后排空間一般，對我178的身高來說不夠?qū)捤伞?/span>
外觀：線條十分硬朗，機(jī)蓋、車身側(cè)面都有明顯的線條，看著充滿了力量感。前臉黑色的榮麟格柵、遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，還有運(yùn)動的保險杠造型，非常大氣。
內(nèi)飾：液晶儀表、大屏都有，雖然設(shè)計方式是比較常見的布局，但是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口很有層次，用料也特別厚道，有質(zhì)感。
空間：后排乘坐寬松，一般都是媳婦帶著小孩坐，足夠了。偶爾我媽和我們一起出去，她們3個人也沒問題，不覺得擁擠。
配置：性價比出色，一人代步用車，i5好開好用，油耗經(jīng)濟(jì)，整體來說都對得起這個價格。
動力：1.5L的發(fā)動機(jī)排量小，沒有渦輪增壓，動力輸出都依賴高轉(zhuǎn)速。平常市區(qū)里面，CVT會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，這時候的動力不會有多強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)速拉升超過4000轉(zhuǎn)之后，慢慢的才能感受到動力出來，不像渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2000轉(zhuǎn)不到就能爆發(fā)出最大扭矩，市區(qū)開著也很輕快，i5在提速方面還是差點(diǎn)意思。
操控：
油門剎車踏板行程線性，方向盤指向性也很精準(zhǔn)，指哪打哪，加上車身尺寸小，轉(zhuǎn)彎多也很靈活，特別好開。
油耗：高速5L上下，市區(qū)里面不擁堵都能保持在7L以內(nèi)，使用成本非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅柔軟，對于身體貼合性好，底盤減震不生硬，走爛路也不覺得松散，乘坐感受舒適。
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