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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1729公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性是我最滿意的地方，座椅柔軟，底盤減震效果好，隔音也不差，不管是市區(qū)還是高速，都能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：底盤偏硬，走爛路速度快了之后感受就很明顯了，讓人覺得顛簸感很強(qiáng)。
外觀：車頭偏長、車尾很短，側(cè)面看有運(yùn)動(dòng)車的感覺，非常緊繃。雙色的輪轂造型很漂亮，比一般銀色的噴涂更顯時(shí)尚動(dòng)感。前臉的黑色中網(wǎng)配上黑灰色的車標(biāo)，我覺得要比以前老款的鍍鉻飾條好看很多。
內(nèi)飾：方向盤造型漂亮，中控的布局也十分簡約，很清爽。皮質(zhì)包裹多，觸感柔軟舒適。
空間：畢竟是小一號的緊湊型轎車，車內(nèi)的空間一般，在這方面優(yōu)勢不大。儲物格是常規(guī)的設(shè)計(jì)，用起來中規(guī)中矩。
配置：頂配版本這個(gè)價(jià)格，我覺得購實(shí)惠了，放在國產(chǎn)品牌中，這個(gè)配置、這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比都是相當(dāng)給力的，和合資品牌對比就更不用說了。i5的這套動(dòng)力總成技術(shù)成熟，相信日后使用過程中也不會出啥問題，養(yǎng)車用車會很省心。
動(dòng)力：地板油下去，動(dòng)力也不會有強(qiáng)的爆發(fā)，沒有推背感，加速超車相對緩慢一些。高速上超車都需要留足夠一段充足的距離，要不然心里沒底氣。
操控：
車子很好開，i5是我的第一輛車，我開起來也覺得很好操控，直接上手就像是我已經(jīng)開了很長一段時(shí)間一樣。
油耗：油耗挺穩(wěn)定的，變化不大，上下班開，因?yàn)樵缤砀叻迤�，行駛速度沒那么快，平均油耗大概7L的樣子。周末休息或者非高峰期時(shí)段，油耗都能控制在6L多，現(xiàn)在表顯的油耗也就是6.6L，感覺和飛度有的一拼，都很省油。
舒適：座椅很厚實(shí)，對于身體的包裹性好，長時(shí)間乘坐夠舒適。高速續(xù)航車身很穩(wěn)，遇到起伏沒有拋跳感，四輪能緊緊貼住地面，不飄。
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