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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1993公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意配置方面，主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景影像、完善的車機(jī)、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等等，該有的都沒有落下，果然是頂配。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，不要期望它有多強(qiáng)勁的性能，到了高速之后，衰減來的也比較明顯，動(dòng)力輸出不夠持續(xù)。
外觀：和大哥i6一樣都是偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車身側(cè)面從后往前呈俯沖的姿態(tài)，看著特別犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮革包覆面積大，軟性材質(zhì)使用多，總體看下來都屬于氛圍營造到位的，不會(huì)覺得低端。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，我自己用著用著就感覺儲(chǔ)物空間真是太棒了。乘坐空間也不小，一般4人乘坐完全夠用。
配置：這么豐富的配置，我這款作為1.5L的頂配而言價(jià)格也很實(shí)惠，性價(jià)比特別高。我朋友本來打算買雪佛蘭科魯澤的，看了我的i5都和我買了一樣的車型。
動(dòng)力：我沒買1.5T版本，因?yàn)?.5L已經(jīng)夠用了，配合CVT變速箱，城里面開頻繁的加減速，動(dòng)力輸出也能讓我自如的控制。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，開起來不會(huì)感覺太沉。底盤跟隨性很好，過彎的時(shí)候不會(huì)有拖著個(gè)尾巴的感覺。
油耗：油耗和我預(yù)期的差不多，7L左右，與合資車型相比沒什么差距。如果是跑高速能保持在5-6L的樣子，長途出行用車成本經(jīng)濟(jì)。
舒適：底盤非獨(dú)立的后懸架減震不比一些獨(dú)立懸架差，過減速帶的時(shí)候很柔和，不生硬，有一定質(zhì)感。
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