一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用了這段時(shí)間，其實(shí)對(duì)這臺(tái)車(chē)基本還是滿(mǎn)意的，要說(shuō)最滿(mǎn)意的話(huà)應(yīng)該是它的配置吧。感覺(jué)這個(gè)價(jià)格有這么多的配置是挺劃算的，比如像是自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航，還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)這些功能都不是什么花架子，在駕駛中還是比較實(shí)用的。
缺點(diǎn)：油箱的拉環(huán)難找，而且油箱也是個(gè)反方向的，所以第一次去加油的時(shí)候來(lái)回倒騰了兩次，感覺(jué)加油站的比我要清楚。不過(guò)搞兩回熟悉了就還好，這也就是習(xí)慣的問(wèn)題了，算不得不滿(mǎn)意吧。
外觀：領(lǐng)界S的外觀就更加偏向于家用一點(diǎn)，整臺(tái)車(chē)子看上去不那么“囂張跋扈”，尤其是它的中網(wǎng)造型還顯得有點(diǎn)秀氣，從側(cè)面看上去車(chē)身線(xiàn)條以及懸浮式車(chē)頂更多了些年輕化的氣息，非常喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較不錯(cuò)的，有很多地方都用了軟性材料包裹，用手摸上去還是比較舒服的。但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很一般了，與它的外觀差不多，也是低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格。
空間：空間還是很可以的，畢竟我買(mǎi)的是緊湊型SUV，后排空間跟中型轎車(chē)差不多了，也比我以前的老轎車(chē)好很多，所以家里人坐在后排還是很滿(mǎn)意的。
配置：這款車(chē)各方面都挺好的，加上買(mǎi)的時(shí)候有一些優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，起步比較輕快，我看了這個(gè)車(chē)的車(chē)重，算是比較重的那種，但是起步的時(shí)候我確實(shí)沒(méi)有覺(jué)得有頓挫感，開(kāi)起來(lái)也比較平緩，只有運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，會(huì)比較有意思一點(diǎn)，平常我也不追求那些速度激情的，帶著家人呢，安全第一。
越野：
這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)比我之前開(kāi)的那臺(tái)轎車(chē)要穩(wěn)多了。雖然它的底盤(pán)要偏高一點(diǎn)點(diǎn)，但是過(guò)減速帶或者坑洼路段的時(shí)候，沒(méi)有特別不舒服的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，操控表現(xiàn)得更加優(yōu)秀，方向沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象，而且車(chē)子在不減速的情況下也不會(huì)不穩(wěn)。
油耗：油耗還算可以，畢竟是一臺(tái)SUV，冬夏季節(jié)還是有區(qū)別的，冬季好像油耗要大點(diǎn)
舒適：整體的乘坐感受是很棒的，我這車(chē)上的空調(diào)特別給力，前段時(shí)間比較熱的時(shí)候坐到車(chē)上感覺(jué)還挺享受的。前排座椅的支撐性非常強(qiáng)，后排的靠背還可以調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)也挺人性化的。因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)是頂配車(chē)型，車(chē)內(nèi)的配置也確實(shí)比較高。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
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翼虎
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