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哈弗F7
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（64）+1 動(dòng)力足夠（19）+1 空間足夠（14）+1 舒適度不錯(cuò)（10）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對的好看，就是這個(gè)外形很喜歡，動(dòng)力好，看起來也很帥氣，性能也都挺好的。
缺點(diǎn)：后排腿空間一般般，胎噪有點(diǎn)大
外觀：整個(gè)前臉，車型的設(shè)計(jì)還有尾燈，確實(shí)都設(shè)計(jì)的比較年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)比較用心，很符合 現(xiàn)在時(shí)代的布局設(shè)計(jì)，很好看很有層次感
空間：不要求太高，空間還是沒問題的了，后排中間雖然凸起 ，但也不礙事，畢竟平時(shí)坐的人也不多
配置：配置也還行，中配該有的都有
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強(qiáng)
越野：
操控很好，底盤技術(shù)過關(guān)，轉(zhuǎn)向靈活，車尾跟得很緊
油耗：油耗9.6個(gè)，估計(jì)我的是新車吧，剛提車不久，這車油耗看普遍評論應(yīng)該還不錯(cuò)的
舒適：舒適性還過得去吧，有可以改進(jìn)的地方，美中不足吧，隔音和胎噪的
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀也很帥氣，區(qū)別在大燈，大燈最喜歡的地方，外形不大不小剛剛好，或許只有自己買了才知道是真的好還是別人說的那樣
缺點(diǎn)：其實(shí)沒什么大的毛病，有幾個(gè)小小不滿意但回到家又忘了
外觀：開著很不錯(cuò)，流線型的車身給人一種優(yōu)雅靈動(dòng)而又大氣沉穩(wěn)的感覺，前后車燈相呼應(yīng)！黑色會更大氣沉穩(wěn)
內(nèi)飾：做工還行，款式有點(diǎn)過時(shí)，檔次感雖然一般般吧，但是期待有點(diǎn)新設(shè)計(jì)元素在他的身上
空間：空間夠，腿的空間好，橫向空間，后排也不錯(cuò)，一般上高速小孩躺在后排人放腳的位置，安全又自由，能躺能坐
配置：胎壓監(jiān)測、電動(dòng)天窗、定速巡航，很好用
動(dòng)力：動(dòng)力可以，日常怎么夠用了，超車啥的也還可以
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震軟硬中等，側(cè)傾也不會很大
油耗：跟自己開車習(xí)慣有關(guān)，應(yīng)該過一段時(shí)間能降，現(xiàn)在也不算高了，挺省油的吧
舒適：空間挺好，座椅非常舒適，避震軟硬兼?zhèn)�，還算不錯(cuò)的，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音挺小的，不注意聽是聽不到的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：值得夸獎(jiǎng)的就是高速油耗比想象低，空間也比同級車大，這點(diǎn)也滿意了，造型覺得還是挺時(shí)尚的，老婆最喜歡方向盤的握感了
缺點(diǎn)：車子的總體表現(xiàn)不錯(cuò)，但偶爾的小毛病讓我有點(diǎn)困擾，能自己解決的咱就自己想辦法了
外觀：特別是前臉，格柵很大氣，側(cè)面線條流暢，尾部協(xié)調(diào)，尾燈很漂亮
內(nèi)飾：不知道說什么，實(shí)用就行，耐臟就行
空間：開車和坐車的空間當(dāng)然好，儲物空間也不錯(cuò)，后備廂也大
配置：配置很不錯(cuò)，座椅配置，材質(zhì)等，行車輔助配置安全有保障
動(dòng)力：油耗是我最滿意的，有些人又要?jiǎng)恿糜忠秃牡�，這車也能有那么完美
越野：
方向盤很輕，比我以前的好多了，轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)，方向盤電子助力輕盈，又準(zhǔn)
油耗：油耗還可以，挺合理，適合個(gè)性小年輕過日子
舒適：比上不足比下有余，坐著也挺舒服的，同價(jià)格水平里面的表現(xiàn)很好，主要空間很強(qiáng)
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.37萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)雅，底盤還算扎實(shí)，操控性好，做工精良，密封性好。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：R19大轱轆，高地盤，性感的大屁股。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)斂厚道，沒什么要求，感覺挺好的。座椅軟軟的很舒服，9英寸的大屏也比較好用。
空間：家用夠了，家里也沒有誰是重量級別的人物。
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等等。
動(dòng)力：2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很夠用的。
越野：
操控非常適合我，開玩笑地說就是專門為我設(shè)計(jì)的，很多功能都容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：還在磨合期基本上百公里8.4升左右，不高，能接受。
舒適：坐下來感覺還是不錯(cuò)，在操控感和舒適感達(dá)到一個(gè)比較好的中和。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還算行吧,方向有點(diǎn)兒沉,無非方向性仍是對比準(zhǔn)的,就是制動(dòng)較軟,需要適應(yīng)一下
缺點(diǎn)：開空調(diào)動(dòng)力顯明不足,起車時(shí)候動(dòng)力偏肉。高速路上行使還挺不錯(cuò),在高速路跑過160,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜略大,但是還能夠忍耐
外觀：時(shí)尚,動(dòng)感,回頭率很高,很喜歡。
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)很好。中控的設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)。
空間：車的空間很寬敞 后排坐三個(gè)成年人也不會顯得很擠
配置：很高了。這個(gè)價(jià)位的車有這些配置,還有什么不滿意的呢?
動(dòng)力：開空調(diào)動(dòng)力顯明不足,起車時(shí)候動(dòng)力稍弱。高速公路上行使還挺不錯(cuò),在高速公路跑過160,發(fā)動(dòng)機(jī)聲略大,不過還能夠接收
越野：
還行吧,方向盤有點(diǎn)重,不過指向還是比較精準(zhǔn)的,就是剎車偏軟,需要適應(yīng)一下
油耗：對于我這個(gè)新手,我的車油耗有點(diǎn)大。不過還可以接受,畢竟車重。排量在那呢
舒適：駕駛座椅很舒適,包裹性很強(qiáng)。后排空間大,乘坐舒服,隔音效果不錯(cuò),高速跑起來很舒服。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
購買商家
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：F7的優(yōu)點(diǎn)非常多，我比較最滿意的就是外觀，F(xiàn)7的外觀設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為是這個(gè)價(jià)位里最好看的，沒有之一。前中網(wǎng)凹凸感很強(qiáng)，給人一種霸氣的感覺；LED大燈和日行燈很好看，有三個(gè)方塊的燈，感覺科技感賊強(qiáng)；車身側(cè)面流線型設(shè)計(jì)的很好，明明是SUV，卻有一種轎跑的感覺，很有運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)時(shí)提車的路上回頭率賊拉高，心里賊爽賊爽的。我現(xiàn)在已經(jīng)用車三個(gè)月了，其次，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，數(shù)據(jù)可以表達(dá)一切。我對這輛車的動(dòng)力特別滿意。最后，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是非常有用的。高速行駛時(shí)，通過雷達(dá)判斷與前車的距離，可以自動(dòng)剎車控制車速，保持最佳安全距離，成功解放右腳，可以說是事半功倍的結(jié)界。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)都是一些小不足吧，首先是無線充電我現(xiàn)在用不上，據(jù)說得蘋果8以上才帶無線充電功能，我才用6SP是不是太落后了，再就是沒有座椅加熱，這個(gè)功能是我很喜歡的連H2都有為什么我頂配的F7居然沒有?前輪和后輪雖然都是獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)，但懸架的調(diào)校還是有一些硬的，特別是在一些沙石路面上行駛時(shí)，振動(dòng)頻率很高，但是振動(dòng)幅度不是很大。當(dāng)冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，而且我的車停在車庫里，回聲是很明顯的，每天早上開車都會有一點(diǎn)尷尬，等在轉(zhuǎn)速降低后的聲音會低的多。
外觀：F7的外形設(shè)計(jì)的很耐看，總輪廓是某種前向效應(yīng)，也是由于頭部的高度和尾部的下沉，后面的弧線貫穿于車的前后，起到了視覺上的引導(dǎo)作用。車身兩側(cè)有明顯的凹面設(shè)計(jì)。一是降低空氣阻力，二是增加整車的力感。輪轂是很漂亮的和這樣一個(gè)沉重的身體很好匹配，車頂也配備了一個(gè)雙排行李架，這是或多或少的越野氣質(zhì)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，而且布局好看，偏向主駕駛方向，更易操作，試駕的時(shí)候聽了歌曲，音響還不錯(cuò)，屏幕不是常規(guī)四四方方的，而是異形的，另外說一下最高科技的地方，無線充電，太帥了，手機(jī)不用充電線，直接放面板上，太人性化考慮了；全景天窗，出游必備，特別是有小孩子的家庭，打開窗戶又擔(dān)心安全，天窗全部打開，讓他坐著抬頭看，高興的很。
空間：空間非常的開闊，前排的乘坐感是非常的舒暢，后排的空間也是非常的開闊，即使后排乘坐三個(gè)人也不會顯得那么的擁擠，前后排之間的間隙非常的大，這樣在長途的旅途方面，后排的家人不會顯得難受，侯后備箱的空間也是非常的大，即使一家人全部出游，帶上所有的生活必需品，也不會顯得擁擠，我對他的空間還是非常的滿意的。還有就是車內(nèi)儲物空間很多，可以說能放東西的地方都設(shè)計(jì)了空間，放水杯放手機(jī)放鑰匙都沒問題，而且后排放腳的位置設(shè)計(jì)的很合理，后備箱也很寬敞，上周周末出去玩，我們帶了兩個(gè)大箱子，一個(gè)麻布口袋，完全能放下，中途還買了一堆零食，放了個(gè)小箱子，無壓力。
配置：配置上非常的高，四驅(qū)的性能雖然不經(jīng)常用但是跑高速真是太穩(wěn)了，方向盤的表面材料是皮質(zhì)，摸著還可以。全景天窗非常不錯(cuò)，而且還有一個(gè)360全景圖像系統(tǒng)，其他的高科技配置都很齊全了。
動(dòng)力：2.0T的車子，動(dòng)力上是穩(wěn)妥妥的放心，自己開車不暴躁，也不喜歡暴躁駕駛，但是平時(shí)的用車，過坡，泥濘路是沒有問題的。一腳油門下推背感十足。而且渦輪介入的也非常早，帶給整車一個(gè)充沛感！無論是高速還是低俗超車完全沒有壓力。其實(shí)在試駕的時(shí)候，我了解的是1.5T的，不過家用的話，沒必要購買2.0T的！
越野：
沒有越野過，但是我的車型是四驅(qū)的，一般路面都能應(yīng)付得了，平時(shí)偶爾出差跑山路也沒有壓力，并且雨天走泥濘路的時(shí)候非常穩(wěn)。
油耗：油耗上還是比較低的，上下班在市區(qū)跑，早晚班高峰期，油耗8.7左右，回老家在鄉(xiāng)村跑的時(shí)候，油耗7左右，算正常，開高速更省，可以跑7個(gè)之內(nèi)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，特別是內(nèi)飾的氛圍好，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，視覺效果寬闊，大氣中控臺造型層次感很強(qiáng)烈，整體偏向主駕駛位置，更加方便了開車時(shí)容易操控，SUV底盤高通過性好，哈弗7F懸掛系統(tǒng)，前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后：雙橫臂式獨(dú)立懸架，底盤穩(wěn)，舒適性好。無論是靜態(tài)乘坐感還是動(dòng)態(tài)的駕駛感上面都是非常的舒適，座椅非常的柔軟，包裹性非常的強(qiáng)，讓人非常的有安全感。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
購買商家
吉林省吉?jiǎng)偧櫰囦N售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：《蒙面唱將猜猜猜》強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合并在節(jié)目現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)C位出道，哈弗F7充分發(fā)揮自己的“AI”智能功力，重現(xiàn)了蒙面唱將的經(jīng)典畫面，并采取“猜猜猜”的形式揭曉了官方售價(jià)，為全國年輕人帶來了一場別開生面的視覺盛宴。就是從這個(gè)《蒙面唱將猜猜猜》里面了解了哈弗F7同樣我也迷上他。哈弗F7我想就是時(shí)尚的代表吧？時(shí)尚是年輕人中最常出現(xiàn)的高頻詞匯，怎么才算時(shí)尚，最簡單的標(biāo)準(zhǔn)可能就是既要保障與眾不同，又能成功引起群體性的共鳴，換言之就是我有你們無，但大家集體都會覺得好。聽起來標(biāo)準(zhǔn)挺高很難實(shí)現(xiàn)，但在哈弗F7上，時(shí)尚獲得了最好的詮釋，再加上同級最強(qiáng)的AI智聯(lián)系統(tǒng)，哈弗F7獲得年度時(shí)尚智聯(lián)SUV稱號實(shí)至名歸。哈弗F7處處為年輕人著想，獨(dú)具匠心的將“太空科技美學(xué)”融入到了汽車設(shè)計(jì)中，通過太空航天元素營造出了備受年輕人追捧的時(shí)尚感和科技感。這也我選擇它的理由了。
缺點(diǎn)：唉呀媽呀��！最不滿意的還得是我媳婦給我的建議呢，從我的角度看那是完美的，不完美誰會選擇呢！但是媳婦不這么認(rèn)為，有可能是女士的力氣比較小的原因吧，后備箱自己第一次關(guān)的時(shí)候永遠(yuǎn)也關(guān)不上，總是要在關(guān)一次。哈哈，從這里我想也就能體現(xiàn)咱們哈弗品牌的良心制造了，鈑金比較厚唄。媳婦說了給廠家一個(gè)重中之重的建議就給給后面安裝個(gè)電動(dòng)尾門，這后備箱真的是太沉了。我媳婦不滿意就是我不滿意的地方了。
外觀：F7采用了哈弗最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉處裝配尺寸巨大的六邊形中網(wǎng)與鷹眼狀的LED前大燈組，配合樣式夸張動(dòng)感的前包圍，展現(xiàn)出一副犀利、激進(jìn)的樣貌。車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)硬朗而卻不失時(shí)尚。車窗線條在尾部揚(yáng)起并收緊，具有較高的視覺沖擊效果，車門下方斜向上的折線突出層次感的同時(shí)也營造出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。車尾同樣裝配了科技感強(qiáng)烈的LED尾燈，造型上棱角分明，與鷹眼狀前大燈相對應(yīng)，
內(nèi)飾：我感覺的找點(diǎn)專業(yè)的詞語來形容所以在網(wǎng)上蕩了一段形容一下。內(nèi)飾方面則是采用了時(shí)下非常流行的貫穿環(huán)抱式中控臺，，大面積軟性材料的覆蓋也是顯得非常有質(zhì)感，多功能方向盤也是蘊(yùn)含著濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，不規(guī)則設(shè)計(jì)的中控大尺寸液晶屏配合上多種智能互聯(lián)功能的配置和時(shí)下非常受年輕消費(fèi)者歡迎的全液晶數(shù)字儀表盤則是將它的科技智能化凸顯的一塌糊涂，還有非常流行的電子換擋桿也是更顯高端感受。
空間：空間真的是超大啊，我感覺這樣的空間真的是做什么都可以啦……你們都懂得哈哈……發(fā)揮你們的想象吧
配置：應(yīng)有盡有了，可說有胸有臀還有肉。哈哈
動(dòng)力：說到動(dòng)力我突然想起有個(gè)我選擇這車的原因還有一個(gè)很重要因素就是車的檔把，真是高大尚的設(shè)計(jì)啊，手感也是很舒服。喜歡的小伙伴可以親自去4S店去體驗(yàn)一下他的動(dòng)力啊。個(gè)人感覺超強(qiáng)。給個(gè)贊
越野：
這個(gè)不好評價(jià)，但是個(gè)人感覺上農(nóng)村開一圈是杠杠的沒有問題啊
油耗：油耗個(gè)人覺得在我的預(yù)計(jì)范圍內(nèi)大概百公里9—10個(gè)油左右吧，感覺這個(gè)是SUV當(dāng)中比較省油的了，哈弗整體車身較沉在這個(gè)油耗我想哈弗廠家也是在很多我們不知道的技術(shù)方面做了很多的改革了吧。
舒適：舒適性媳婦說了給個(gè)100分因?yàn)楣ボ嚨呐渲酶甙 Ｇ芭烹妱?dòng)調(diào)節(jié)座椅給她省去了不少的力氣。環(huán)抱式的座椅讓你開長途高速的時(shí)候也不感覺到累。但是我這里我說一下座椅的材質(zhì)我是真的沒看好啊，皮革座椅，夏天如果不套座套我根本是開不了的，因?yàn)椴煌笟狻６炷剡�太涼感覺這種皮革座椅美觀不實(shí)用啊。自己沒辦法還是整了個(gè)坐墊放上感覺相對好些了。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
購買商家
大興安嶺經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，哈弗F7的顏值是首當(dāng)其沖的，霸氣側(cè)漏的外表下也有細(xì)致的一面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面隆起的線條很有肌肉感，車身兩側(cè)極致的線條也無聲無息的表圳著設(shè)計(jì)美感，其次，動(dòng)務(wù)總成讓我心悅誠服，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺七速雙離合變速箱，在動(dòng)力輸出方面很強(qiáng)悍，最大的輸出功率145千瓦，最大扭距345牛注，數(shù)據(jù)可以表達(dá)一切，這部車的動(dòng)力我特別滿意，最后，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很好用，在跑高速的時(shí)候通過雷達(dá)判斷與前車距離，可以自動(dòng)剎車并且控制車速，保持最佳的安全距離，還成功的解放了右腳，可以說是事半功倍的。
缺點(diǎn)：雖然前輪與后輪都是獨(dú)立懸掛職配置，但是在懸掛調(diào)校方面略微的有一些硬，尤其是行駛在一些沙石路面的時(shí)候，振動(dòng)頻率很高并且震動(dòng)幅度不大，后排的還是有一些明顯的，說明彈簧的過濾效果一般。再就是冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些大，本身車就停在地庫里，回音就很明顯，每天早上發(fā)動(dòng)車了都有一些尷尬，等轉(zhuǎn)讓速下來了以后聲音就會小很多。
外觀：小七的整體輪廓是有些向前沖的效果，這也得益于它問部的高挑以及尾部的下沉，背部的弧線很貫穿于車問與車尾之間，志到了一個(gè)引導(dǎo)視覺的作用。車身兩側(cè)有明顯的凹陷設(shè)計(jì)，每一是為了減小空氣陰力，每二也是增加整個(gè)車的力量感。19寸的大腳四平八穩(wěn)的與這樣厚重的車身很搭配，車頂也裝備有雙排式行李架，多多少少有些越野的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于年輕與活動(dòng)的，首先，做工是很精細(xì)的，線條穎合與走向都很規(guī)矩，使用的材料也都是軟性材質(zhì)或者皮質(zhì)的，手感很好，顯得檔次也比較高。其實(shí)，儀表盤是全液晶的，多種切換模式可以調(diào)節(jié)，這樣在每次駕駛時(shí)都有不同的新鮮感。最后中控區(qū)域非常整潔，各種功能操作也很簡單，按鈕的反饋感很好。
空間：小七的空間還是特別充足的，2.7米多的軸距顯得整個(gè)車身特別的長，內(nèi)部空間也是控照一定的比例進(jìn)行切割劃分的，以我的身高為標(biāo)準(zhǔn)，我是179的身高，頭號部空間大概有一拳三指，上車下車都沒有任何阻礙，后排的地板幾乎是純平的，中間過道也很寬，女士基本可以翹起二朗腿的。由于是溜背的設(shè)計(jì)以及尾部的圓潤形狀，導(dǎo)致了后備箱空間不是很大，但是日常家用還是足夠的。
動(dòng)力：買車主要也是為了上下班代步方便，所以主要的行駛軌跡還是在市區(qū)，總感覺給不了小七真正的動(dòng)力發(fā)揮空間，一般行駛的速度就是60碼左右，油門開度只是非常小的狀態(tài)，不過這輛車的起步速度很快，從來也沒有磨磨唧唧的狀態(tài)，需要超車時(shí)也很容易，因?yàn)楫呉羰?.0T的排量，速度提升的時(shí)間很短暫，一早一晚是需要開空調(diào)的，空調(diào)壓縮機(jī)會占用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的一部分功率，不過對動(dòng)力的影響效果不大。
油耗：我們這座城市的看在眼里堵狀況還可以，早高峰在或者晚高峰堵車的次數(shù)也不是很多，到現(xiàn)在一共才跑了900多公里，小七還處于磨合期狀態(tài)，而會里平均油耗9.1升左右，對于這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能有這樣的滑動(dòng)耗表現(xiàn)，我覺得挺軟慰的，畢竟還沒出磨合期，做計(jì)出了磨合期以后再拉一拉高速i，油耗表現(xiàn)會更加完美了。
舒適：這輛車的懸架雖然有一硬，但是車輛的座椅卻是非常舒服的，仿皮材質(zhì)手感很好，前排座椅都配備了電子調(diào)節(jié)功能，比機(jī)械或的調(diào)節(jié)省力很多而且位置也更加精準(zhǔn)了，乘坐感自然是非常舒爽的。再有就是超大面積的全景天窗，每次打開之后都感覺到那是陽光明媚，心情特別的好，身體也特別的放松和舒服。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)四川 廣安
購買商家
廣安建國汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程813公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：首先，F(xiàn)7最滿意的是他的顏值了，霸氣側(cè)漏的外表下也有很多細(xì)小的一面，車身兩邊的線條感特別美，其次，動(dòng)力選擇的2.0T相當(dāng)給力。還有ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)配置特別厲害了，在國產(chǎn)車這個(gè)價(jià)位中都有這個(gè)配置比較良心了。
缺點(diǎn)：雖然前輪與后輪都是獨(dú)立懸掛配置，但是懸掛調(diào)校有些硬，尤其過減速帶的時(shí)候后排座感覺很明顯。冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，每次從停車庫里啟動(dòng)的時(shí)候那個(gè)聲音在耳邊回繞好尷尬啊。
外觀：F7整體外觀感覺是整個(gè)哈弗車型當(dāng)中最漂亮的，頭部高挑尾部下沉，起到一個(gè)引導(dǎo)視覺的作用。車身兩側(cè)的腰線看起來動(dòng)感十足且很有力量，19寸的輪轂搭配很完美，車頂還有兩排鋁合金行李架，多多少少看起來有點(diǎn)越野的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕活力的，首先做工很精細(xì)，里面使用了很多軟性材質(zhì)的甚至皮質(zhì)的，手感很好，檔次也高。儀表盤全液晶顯示，模式還可以多種選擇，看久了就換個(gè)模式有不同的新鮮感。按鈕材質(zhì)不錯(cuò)，按起來手感好。
空間：F7空間可謂是很寬裕了，我是1.79的個(gè)子稍微有點(diǎn)胖，坐進(jìn)去都不覺得擁擠。后排座位中間沒有凸出來的，幾乎是平的這點(diǎn)很好，媳婦坐后排蹺二郎腿都沒問題。上下車的時(shí)候很方便，車門是全包圍的，基本不會有泥巴沾在車門邊上弄臟褲子。車內(nèi)空間完全滿足我們一家的使用，由于車頂造型的原因，后備箱的空間不是很大，但日常使用完全足夠的。
配置：10幾萬的SUV選擇空間挺多的，但是除了F7以外，還有RX5、博越、探界者等等，最終還是選擇了F7。主要因?yàn)樗?.0T的超強(qiáng)動(dòng)力，以及各方面的高科技以及人性化的配置吸引了我。性價(jià)比相對來說比其他幾款車也更有優(yōu)勢一些。
動(dòng)力：買車主要是為了上下班代步方便，偶爾自駕游使用，所以平時(shí)都主要在市區(qū)開，快20天了還沒有完全施展他2.0T動(dòng)力的發(fā)揮，看端午節(jié)小長假的時(shí)候到周邊自駕游一次，看看他跑高速的動(dòng)力如何？在市區(qū)開車要超車的時(shí)候那是游刃有余的。
越野：
越野這個(gè)倒沒有體會過，畢竟買他不是作為越野的。
油耗：我生活在一個(gè)小城市，每天除了上下班那會稍微有點(diǎn)點(diǎn)堵車以外，平時(shí)市區(qū)開車都是一路暢通的狀態(tài)。目前一共才跑800多公里，還處于磨合期狀態(tài)，平均油耗9個(gè)左右，我覺得對于2.0T的渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的油耗表現(xiàn)我能接受，畢竟還沒出磨合期。估計(jì)端午節(jié)跑了高速后油耗會低一些。
舒適：F7懸架雖然感覺有點(diǎn)硬，但是座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，仿皮材質(zhì)，包裹性好。前排座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的方便。在天氣很好的時(shí)候透過全景天窗看到藍(lán)天白云心情美麗得很。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)四川 德陽
購買商家
德陽建國汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程598公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不僅顏值出眾、動(dòng)力出色、空間超大、駕乘舒適，更具備出色的野外地形適應(yīng)能力，是當(dāng)之無愧的春季自駕游首選車型。
缺點(diǎn)：四驅(qū)只有2.0的才配備，資金有些缺口，就放棄了
外觀：兼顧運(yùn)動(dòng)感、科技感的太空科技美學(xué)造型，完美出眾的高顏值極具未來科技感
內(nèi)飾：太空艙的座椅設(shè)計(jì)，撞色的內(nèi)飾搭配，高級感的皮座椅。平底的方向超控盤。
空間：車身尺寸長寬高分別為：4620mm1846mm1690mm，軸距為2725mm，得益于超長的軸距，哈弗F7前排頭部最大空間達(dá)到886mm，后排腿部最大空間達(dá)到973mm
配置：TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警、360全景環(huán)視、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)等，
動(dòng)力：自駕出游需面對各種路況，強(qiáng)勁動(dòng)力不可少。哈弗F7搭載了被譽(yù)為“雙十佳”的1.5GDIT2.0GDIT+7DCT黃金動(dòng)力組合，其中1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)被評為中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩285�！っ祝�2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為345�！っ�。
越野：
底盤經(jīng)過大師級專屬調(diào)校，經(jīng)過30余種工況測試及125套組合設(shè)計(jì)等嚴(yán)苛驗(yàn)證，在保持沉穩(wěn)、細(xì)膩的基礎(chǔ)上，又提供了更強(qiáng)的過彎性和越野支撐性。不管遇到山路還是泥濘道路，超過90的震動(dòng)和噪音都能被底盤很好的過濾掉
油耗：三種駕駛模式，適合多種路況，對于新手來說，油耗也不算高。
舒適：座椅也極為舒適，包裹感非常好，前排座椅6向電動(dòng)可調(diào)，后排座椅3級角度可調(diào)
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