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購買時間2020年10月
購買地點云南 普洱
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4731公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的動力很強，在國內(nèi)沒有任何對手，這也是他和其他皮卡在同一個工地上比較的結(jié)果。同時，油耗也很低，每天拉著柴油，平均油耗只有8.1升，其他皮卡的油耗都在8.5升到9升之間。而且這輛車的聲音很小，不像是油門，更像是汽油車。而且用料也不錯，雖然配置不是很好，但坐在駕駛室里也不會覺得便宜，也不會有什么難聞的味道，這說明這輛車的用料很環(huán)保。這臺M9T發(fā)動機不錯，國外超過三百萬臺車都能用，性能和可靠性毋庸置疑。至于底盤，和納瓦拉一模一樣，應(yīng)該是非常穩(wěn)定的。這就是合資品牌與國內(nèi)品牌的關(guān)鍵區(qū)別。買車還是先看三大件吧，否則很容易選錯車。另外，他們的服務(wù)也很好，定期上門服務(wù)，做一些回饋，定期送一些禮物，這是其他皮卡所不具備的。
缺點：紅色的拉花不錯，但不牢固�？纯醋罱鼡Q成了拉花。另外，如果配置再多一些，那就更好了，哪怕價格再高一些，也能讓更多的人選擇鄭州日產(chǎn)。
外觀：這輛車的外觀很不錯，畢竟是從納瓦拉那里延伸出來的。外觀總體上還算滿意，但拉花是貼上去的，可能不太牢固。聽說新越野車已經(jīng)噴上了拉花。這個拉花讓30到45歲的人很容易接受，也很喜歡。
內(nèi)飾：配置一般，并不算太好。不過設(shè)計上比較穩(wěn)重，駕駛室里也沒有什么異味，用料和環(huán)保都做的很好。
空間：整體空間還算滿意，駕駛室空間也不錯。第二排的空間也比較寬松，比以前的銳騏要好很多。貨箱也夠用了，一般拉貨都不會覺得小。后排的空間也變得寬敞了不少，坐進去的時候膝蓋和前排的距離差不多有兩個拳頭那么大。
配置：銳騏6的性價比還是很不錯的，不是因為便宜，而是因為它的使用成本太高，再加上二手車的殘值，性價比還是不錯的。
動力：動力真的很強，加速很快，一點都不胖，超車也不費力。
操控：
和老款的銳騏比起來，整體操控更好，也更舒服。
油耗：我的油耗降到了8.1升，這么大的一輛車，再加上載重，油耗已經(jīng)很低了。在工地上，用皮卡拉油的，一般都是8.5噸左右，關(guān)鍵是動力不是很好。
舒適：日產(chǎn)寬大的沙發(fā)，感覺很好，在顛簸的路段不會有顛簸感，而且噪音過濾效果很好。
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炮
威獅1949
御風(fēng)P16
風(fēng)駿6
大通T60
風(fēng)駿房車
五十鈴皮卡
銳騏6
大通T70
神騏F30
日產(chǎn)D22
拓陸者
領(lǐng)主
北京F40
域虎9
