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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2868公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車比較滿意的還是它的性價(jià)比，確實(shí)也可以比較省錢吧，畢竟是一臺(tái)電動(dòng)車提速特別快，車子1公里大概也就是七八分錢，感覺挺劃算的。
缺點(diǎn)：不滿意地方是買來原廠的車輪有點(diǎn)差，像過減速帶的時(shí)候整個(gè)車都在抖，減震效果確實(shí)不太好，車內(nèi)舒適性一下子下降了很多。然后車輪有點(diǎn)差，買回來不到一禮拜扎破兩次，補(bǔ)了兩次，補(bǔ)到后面修車的老板都認(rèn)識(shí)了。
外觀：外觀可以的，就是比較規(guī)規(guī)矩矩的造型，挑不出毛病，也不算經(jīng)驗(yàn)，看得過去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較高端大氣，這款車的內(nèi)飾還是挺上檔次的，整體的設(shè)計(jì)比燃油車輛要好看一點(diǎn)。
空間：坐在我這車上感覺還挺寬敞的，前后排都不會(huì)出現(xiàn)比較擁擠的狀態(tài)，主要是這輛車的座椅布局以及空間利用率都很到位。
配置：車子的性價(jià)比很不錯(cuò)，價(jià)格非常便宜，而且還是純電車，平時(shí)用代步可以省不少油錢。
動(dòng)力：說到這輛車子的動(dòng)力的話，我還是比較滿意的，因?yàn)槲矣X得這輛車子的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
操控：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向調(diào)校確實(shí)很輕巧，即使低速行駛方向也不會(huì)很沉，轉(zhuǎn)向力度也特別好掌控，再加上車輪也有著非常強(qiáng)的抓地力，整個(gè)開起來的感覺確實(shí)輕松。
舒適：車子的座椅柔軟度很不錯(cuò)，后排有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，平時(shí)坐在后排也能吹空調(diào)和充電了，懸架還算不出，平時(shí)過減速帶挺柔和的。
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